随着新能源车型的普及，很大一部分新老用户在选车时开始倾向于选择新能源车型。 其中，增程式和混合动力SUV车型成为广大用户的最爱。 他们可以不再担心续航里程，同时SUV车型的实用性和通过性也可以兼顾。
近日，后台不少网友询问我们如何在15万元新能源SUV车型中选择一款产品综合实力较高的产品。 可见，目前大部分用户对于新能源SUV的预算基本都定位在这里。 要解决这个问题，需要由浅入深，首先我们来看看什么是“销量15万级SUV的黑马”。
首先我们来说说销量的持续增长（丨）。 虽然此前其纯电动版本表现平平新款车15万左右suv，但在3月份零跑C11增程版推出后，情况发生了明显变化。 4月份销量6000+。 5月销量7000+。 6月销量直接达到8,900辆。 从这样的表现来看，Leap C11足以被称为销量黑马，而这背后，Leap C11依靠的是其出色的产品实力和竞争力。 经过一番对比，我们来看看零跑C11是如何凭借扎实的产品实力赢得市场的。
作为对比，我们选用了近期刚刚上市的比亚迪2023款冠军版DM-i 150KM旗舰PLUS（以下简称宋PLUS 2023）。 比亚迪在新能源车型上的表现自不必说，而刚刚上市的宋PLUS 2023也保持了比亚迪一贯的高产品实力，选型车型官方指导价为18.98万元； 零跑C11增程版选择了与宋PLUS 2023款同价位的顶级车型，即零跑C11 2023增程285智能版（以下简称零跑C11增程版），拥有官方指导价18.58万元。
就外观而言，我们不将其纳入本次比较。 毕竟每个人对于外观都有自己的喜好，但是两款车的设计基本上都具有新能源车型的鲜明特点。 在车身尺寸方面，零跑C11增程版可以说拥有绝对的优势。 虽然车身长度与宋PLUS 2023款相差不大，但零跑C11增程版的轴距却纳入了中型SUV的阵容。 与其他竞品也有比较明显的差距。
内饰方面，零跑C11增程版整体设计比较新颖。 中控台上的三块大屏非常引人注目，包括10.25英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控触摸屏以及专为副驾驶设计的10.25英寸娱乐触摸屏。 操控画面，整体科技感很强。 宋PLUS 2023依然保持了比亚迪家族式的内饰设计风格，标志性的可旋转悬浮式中控屏是整个内饰中最大的亮点。 从做工和用料来看，我认为两款车都保持了很高的水准。 两款车型的内饰随处可见大量的真皮材质和软质材质，不过零跑C11增程版还可以配备Nappa真皮座椅。 ，能为驾乘人员带来更加舒适的用车体验。
动力方面，两款车型采用了不同的驱动模式。 零跑C11增程版采用增程形式，宋PLUS 2023车型采用混动形式。 其中，零跑C11增程版搭载1.2L涡轮增压发动机，宋PLUS 2023款搭载1.5L自然吸气发动机。
续航方面，零跑C11增程式版电池组容量为43.74kWh，宋PLUS 2023款电池组容量为26.6kWh。 纯电动条件下行驶，零跑C11增程版续航为285km，宋PLUS 2023款车型续航为150km。 电池方面， C11增程式版采用三元锂电池，而宋PLUS 2023车型则采用传统的磷酸铁锂电池。
底盘方面，零跑C11增程版采用了同级中较为少见的前双横臂、后五连杆独立悬架，并采用了铝合金摆臂和连杆的轻量化设计，可以大大提高整体性能。 汽车操纵的稳定性，减少碰撞损伤新款车15万左右suv，舒适性和操纵性能的综合考虑。 宋PLUS 2023款采用了同级别较为常见的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。
经过我们一系列的对比，不难发现零跑C11增程版在消费者比较关心的空间、配置、续航、底盘等方面都有明显的优势。 作为造车新势力，零跑C11能够取得如此优异的市场表现，在行业内确实是比较少见的。 究其原因，得益于零跑全面自主研发的技术积累。 只有这样才能在降低成本的同时提高产品优势，那么在15万级的新能源SUV中，你知道如何选择吗？