2月份，国内零售新能源汽车渗透率为31.6%，较2022年2月的21.7%提升10个百分点。本月新能源汽车零售量为43.9万辆新能源汽车销量排行榜2023，同比增长61.1% 。 其中，纯电动汽车零售量29.5万辆，同比增长43.0%，贡献业绩67%； 插电式混合动力汽车零售量14.5万辆，同比增长117.0%，占新能源汽车市场份额20%。 33%。
TOP10厂商零售总量为36.2万辆，贡献了销量的82%。 比亚迪汽车销量遥遥领先，新能源销量排名第一； 特斯拉中国本月以3.4万辆零售量排名第二，上汽通用五菱本月以3.3万辆零售量排名第三。 传统车企在新能源领域占比较高。 新造车厂商中，理想汽车、蔚来汽车、哪吒汽车上榜，分别排名第7至第9位。
新能源TOP车系中，有4款插电式混合动力车型（宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i、唐DM），其余均为纯电动车型。 本月SUV占比较高，轿车上榜车型仅有4款。 销量从高到低分别是五菱宏光、海豚、秦PLUS DM-i、AION S。比亚迪汽车仍有6款车型上榜。 五菱宏光是唯一售价低于10万元的车系，凭借高性价比重回新能源榜首。 宋PLUS DM-I结束了上次以来的高增长，销量逐渐稳定，本月336辆以微弱差距排名第二。 Model Y月销量波动较大，本月以2.6万辆排名第三。
富通智能数据分析显示，2月份新能源汽车市场共反馈问题1472条。 涉及质量问题800起，占54%，主要集中在车身配件和电器方面； 服务问题666起，占比45%，其中未履行承诺的投诉数量较多，其次是服务收费问题。
具体问题中，销售承诺不履行的问题最为突出，主要原因是极氪001车系投诉影响较大。 大量用户反映厂家修改购车权内容、不履行销售承诺，引发大量与定金（认购）押金相关的纠纷投诉：在与续航里程不准确相关的投诉中，与广汽丰田bZ4X相关的投诉相对较多。
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