分析认为，2022年全球汽车销量将同比下降0.1%至8105万辆，与2021年的数据变化不大。 不过，今年全球汽车市场仍有机会恢复正增长。 目前预计2023年全球汽车销量将同比增长3.8%，达到8410万辆。
2022年，中国汽车销量2690万辆，同比增长3.7%。 中国需求一直是支撑整个全球新车市场的关键支柱。 相反，美国和西欧的汽车年销量数据在2022年创下十年来的新低。美国仅售出1370万辆汽车，同比下降8.1%。 西欧汽车销量仅为1180万辆，同比下降4.6%。 2022年东欧新车市场同比下滑27.3%。俄罗斯新车销量较2021年萎缩约100万辆。新兴市场方面，2022年表现较为强劲。 印度以年销量430万辆汽车首次超越日本，成为全球第三大汽车市场。
报告指出，汽车制造商仍持有一定数量的未完成车辆订单，这些订单是去年结转的。 因此，2023年预计的销售增长将部分归因于这一需求。 分地区看，2023年中国新车市场同比小幅增长或持平全球汽车销量2023，主要受化石燃料汽车购置税变化影响。 去年税收减半，鼓励中国消费者提前购买新车。 受此影响，今年中国汽车销量增长乏力。 可能需要更强有力的政策激励来有效刺激需求。
至于美国全球汽车销量2023，由于其2022年销售数据基数较低，2023年仍有增长潜力。 此外，有迹象表明该国消费者信心已经恢复。 另一方面，美国新车的平均价格一直在急剧攀升，而最近的加息也对那些寻求汽车贷款的人造成了阻碍。 这些趋势对美国汽车市场的影响不容忽视。