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给力:初提丰田塞纳,半个月跑了300公里,油耗相当出乎意料,真香

   日期:2023-07-26     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:219    
核心提示:赛那全系采用油电混合动力,定位是中大型MPV。陈先生说目前他这辆车已经开了半个多月,跑了300公里,对这款车的油耗挺满意。正是因为混动版车型多了一个电机和电池组,使得这款车的自重超过2吨,这个级别的中大型MPV如果不采用混动系统,百公里油耗很可能超过10升,而这款丰田赛那处在磨合期实测油耗还不到8升,油耗挺意外。总结:赛那作为丰田旗下首款国产MPV,这款车的到来给竞争对手带来很大的压力,30.

丰田是一个有自己话题的日本汽车品牌,不仅因为丰田一直保持着良好的品质,还因为丰田引进了大量的海外车型。 这款塞纳国内版还原了海外版的设计,自带流量。 从不同角度来看,国产版赛纳都是一款合格的MPV车型。 其外观大气磅礴,老少皆宜,内部空间宽敞,能满足车主的舒适性要求。 这是因为塞纳满足了各年龄段用户对家用MPV的需求,这使得塞纳上市后一直很受欢迎。

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山东济南的陈先生在这款车上市后第一个提到了这款车,因为他看到丰田各方面都不错。 塞纳全系采用油电混合动力,定位中大型MPV。 陈先生表示,这辆车他已经开了半个多月了,跑了300公里,对这辆车的油耗还是比较满意的。

塞纳配备了经典的混合动力系统。 这款2.5L自吸发动机的输出功率达到141千瓦,发电机最大输出功率达到134千瓦。 这套油电混合系统的机械品质不错,匹配也非常有默契。 镍氢电池设计在乘客舱下方,不会占用后备箱或发动机舱的空间。 将电池组设计在车身中部还可以起到平衡作用,使高速行驶更加稳定。 正是因为混合动力版多了一个电机和电池组,所以这款车的自重超过了2吨。 这个级别的中大型MPV如果不采用混合动力系统的话,百公里油耗很可能会超过10升,而这台丰田赛跑在磨合期实测油耗还不到8升为什么不建议买混合动力汽车丰田赛那,这还是比较让人意外的。

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别克GL8的后悬架采用非独立扭力梁式,而塞纳则采用多连杆式独立悬架,与麦弗逊式独立悬架相匹配。 这种常规的悬架组合可以缓解这款中大型MPV的弹跳问题。 即使在非铺装道路上行走,悬架也能吸收较大的振动。

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番泻叶适合家庭使用。 共有三款车型配备电动天窗为什么不建议买混合动力汽车丰田赛那,其他版本配备分段式天窗。 左右两侧后门支持电动开启,豪华版后备箱还支持电动调节和位置记忆。 这些便捷配置的加入,说明Senna就是为家用而生的。 机舱内部采用优质材料制成。 纯色中控台表面采用仿皮材质覆盖,方向盘采用皮革面料包裹,座椅采用两种不同面料拼接而成,具有电动调节和加热功能。

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总结:作为丰田首款国产MPV,这款车的到来给竞争对手带来了巨大的压力。 指导价30.98万元至40.58万元,加上出色的机械品质,很有可能成为别克GL8的有力竞争对手。

 
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