俄罗斯欧洲企业协会（AEB）公布的数据显示，2022年7月，俄罗斯乘用车和轻型商用车销量同比下降74.9%至32,412辆俄罗斯车型年度销量排行榜，同比减少94,819辆。去年七月。 今年1-7月，俄罗斯汽车销量仅为36.89万辆，同比下降69.5%。
事实上，自俄乌局势爆发以来，俄罗斯月度汽车销量同比大幅下滑，部分月份汽车销量甚至创下1991年以来的最低水平。俄罗斯与乌克兰之间，大众、奔驰、宝马、丰田、日产等多家车企已暂停在俄生产。 与此同时，一些汽车公司已停止向俄罗斯出口汽车。 汽车行业担心，欧美、日本俄罗斯汽车销量大幅下滑的关键原因是其他车企限制出口并退出俄罗斯市场。 据统计，俄罗斯汽车3月份同比下降62.9%，4月份同比下降78.5%，5月份同比下降83.5%，6月份同比下降82%。 恢复了。
品牌方面，虽然俄罗斯汽车销量大幅下滑，但7月前三名品牌较为稳定。 俄罗斯老牌厂商拉达依然是销量最高的品牌，7月份销量为1.04万辆，其次是韩国。 起亚和现代的销量分别为4004辆和3397辆。
至于法国汽车制造商雷诺，虽然此前是俄罗斯市场最大的汽车品牌，但由于退出俄罗斯市场，其在俄罗斯市场的市场份额逐渐丧失。 7月份，雷诺以1,780辆的销量排名第七。 今年3月23日，雷诺集团发表声明，宣布暂停俄罗斯莫斯科工厂的所有活动。 雷诺集团在声明中强调，暂停俄罗斯莫斯科工厂的所有活动是遵守国际制裁的必要措施。 雷诺表示，目前正在评估其在俄罗斯合资企业股权的选择，并将为其 45,000 名俄罗斯员工负责。 由于制裁、收入损失、销售损失等原因，5月16日，雷诺集团宣布出售在俄罗斯的所有资产，将雷诺俄罗斯持有的100%股份出售给莫斯科市政府。 伏尔加汽车(Volga )入股俄罗斯国家汽车工程研究院(NAMI)，这意味着雷诺集团彻底退出俄罗斯。 数据显示，今年上半年，雷诺在俄罗斯累计销量为28246辆，同比下降59.7%。
相比之下，中国汽车品牌在俄罗斯市场的销量份额正在快速增长。 据俄罗斯汽车市场分析机构报告，俄罗斯最新汽车销量数据显示，7月份俄罗斯汽车市场中，中国品牌汽车占据俄罗斯汽车市场24%的份额，中国品牌超越韩国品牌第一俄罗斯新车销售市场时间。 第二个地方。 作为参考，韩国品牌占 7 月份销量的 21.2%俄罗斯车型年度销量排行榜，而排名第一的俄罗斯汽车品牌则占 30.9%。
俄罗斯汽车销量近几个月来一直在下滑，但自4月份以来，中国品牌汽车在俄罗斯市场的份额却大幅增长。 今年一季度（1-3月）中国品牌市场份额一直维持在9.5%左右，二季度开始大幅提升，其中4月为12.6%，5月为16.9%，21 6 月为 %，7 月达到 21%。 创纪录的24.3%。 从细分来看，7月份中国品牌汽车在俄罗斯汽车市场的销量为8600辆。 大部分销量来自奇瑞、吉利、哈弗和星途。 其中，奇瑞、吉利位列前五，哈弗排名第六，其他品牌销量不足200辆。从7月公布的销量来看，意味着每售出四辆新车就有一辆来自一个中国品牌。
总体来看，韩国起亚、现代仍保持一定的市场份额，而雷诺、大众、斯柯达等欧洲品牌则逐渐失去市场份额。 企业（日产、丰田、起亚、现代）被迫关闭在俄罗斯的生产线，这进一步加剧了俄罗斯市场的汽车短缺。 由于汽车是刚需，中国汽车在俄罗斯的销量增长将长期持续。
据了解，俄罗斯汽车工厂总产能超过200万辆。 今年原计划生产150万辆左右。 不过，由于零部件短缺以及欧美制裁的影响，AFS表示，预计今年俄罗斯将损失76万至81.5万辆汽车。 车辆和损失是“无法弥补的”。