据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2022年4月，国内SUV市场共销售新车约46万辆，环比下降38%，同比下降1.5%。年下降38.5%。 同期，车智网收到车主关于SUV的有效投诉3811件，环比下降28.6%，同比增长13.7%。
4月份质量问题中，“发动机/电机噪音大”投诉量发生变化，较3月份增长约6.4倍，排名升至故障榜首位。 投诉的增加大部分来自于一些热门的日系SUV车型。 此外，本月有关“身体共振”的投诉数量也环比增长了一倍，较3月份增长约9.2倍，而同样数量的投诉来自日系品牌车型。 服务问题中，“取不到车”问题投诉量持续增加，投诉量保持在400件以上，排名跃居第一。 值得注意的是，“原车配件不齐全”的投诉数量已飙升至100多起，环比增长约4.8倍，且投诉集中在某自主品牌车型上。 去除投诉人主动申请撤诉的信息后，2022年4月SUV销量TOP30投诉量排名如下：
数据亮点：
1、销量稳定，元PLUS展现“黑马”潜力
近两个月来，比亚迪汽车整体市场表现一路上扬。 4月份更是超越一汽大众夺得月度销量桂冠。 销量长期增长的背后，有老车型的不断开发和新车型的锦上添花。 2月份刚刚推出的新车型元PLUS就是其中之一。 从上市以来的销量走势可以看出，其呈现出阶梯式增长，3月、4月连续两个月销量过万。 尤其是4月份，在SUV市场整体低迷的背景下还能保持正增长，实属难得。 作为比亚迪e平台3.0首款紧凑型SUV，元PLUS不仅在设计上充满创新，还拥有同级领先的三电系统。 再加上丰富的智能配置，自上市以来就吸引了很多年轻消费者的关注。 专注于。 反观其月度投诉量趋势，除了零投诉外，4月份仅有1起投诉，短期口碑表现值得肯定。 未来随着产能的不断释放，比亚迪元必将为比亚迪品牌提供更大的销量提升。
2、口碑趋势向好，威兰达市场业绩有望回暖
自2020年上市以来，威兰达凭借丰田TNGA架构优势和丰富的动力选择，迅速打开市场。 2021年，威兰达累计销售125,939辆汽车，实现月均销量过万。 进入2022年，威兰达市场表现虽有小幅波动，但经过调整后迅速反弹，3、4月份保持月销量过万。 其中，威兰达在4月份紧凑型SUV市场销量排行榜中首次进入前五，成为日系SUV车型的领头羊。 从其月度投诉表现来看，过去一年除2021年第四季度略有变化外，其他大部分月份投诉量均维持在个位数，整体口碑表现可圈可点。 如今，威兰达已完成年度改款suv4月销量，随着2022款车型的逐步上市，未来市场表现有望逐步企稳回升。
3、奔驰GLC因即将换代将迎来销量反弹
进入2022年，受芯片短缺等多重因素影响，奔驰GLC未能延续2021年下半年的强势走势，连续三个月出现环比下滑。 4月份销量跌破1万辆，创近半年来最低点。 尽管如此，与宝马X3和奥迪Q5L相比，奔驰GLC却保持着较为强劲的“抵抗力”，今年前四个月的累计销量依然远超这两位老对手。 从其过去一年的月度投诉表现来看，进入2022年之后，也呈现出持续下降的趋势。 4月份投诉量下降至个位数，创近一年来新低，口碑表现日渐好转。 。 近日有消息称，全新一代奔驰GLC即将于6月全球首发，预计下半年国产车型也将上市。 在市场利好消息的影响下，现款奔驰GLC有望快速反弹，重回“万辆俱乐部”。
4、口碑和销量双双恶化。 瑞虎7市场不容乐观
在新车型上市红利的带动下，瑞虎7从2021年四季度开始连续四个月销量破万。但进入2022年之后，红利的影响戛然而止。 瑞虎7销量连续三个月跌破万辆，4月份销量跌至近一年来最低点。 值得注意的是suv4月销量，2021年下半年，瑞虎7出现了一波月度投诉量环比上升的情况。 虽然投诉数量有所回落，但进入2022年之后，又开始回升。 自2022年1月以来，瑞虎7月投诉量连续三个月环比增长，口碑表现再次出现恶化迹象。 车质网数据显示，近期瑞虎7的故障主要集中在车身附件和电器上。 其中，有关“部件老化”的投诉量持续上升，刚刚上市的瑞虎7 PLUS也开始出现与发动机、变速箱相关的故障。 问题。 就目前瑞虎7的整体表现来看，由于口碑的持续恶化，未来市场表现或将继续维持低位。