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6月车市成绩单终于出炉
7月10日，乘联会在官方微博发布了2023年6月全国乘用车市场分析报告。
数据显示，今年1-6月全国乘用车市场零售额环比持续增长，这是本世纪以来从未出现过的环比增长趋势。 1万辆，同比增长2.7%，其中6月份全国乘用车市场零售量189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。 新能源汽车市场方面，今年1-6月，新能源乘用车市场零售量308.6万辆，同比增长37.3%，其中零售量66.5万辆，同比增长37.3%。同比增长25.2%五月燃油车销量排行榜2023五月燃油车销量排行榜2023，环比增长14.7%。
（汽车公司提供照片）
根据中国乘联会发布的2023年1-6月零售量排行榜，比亚迪以115.46万辆的销量获得乘用车市场12.1%的市场份额，同比增长80.8%，排名第一，远超第一。第二名是一汽大众，保有量为31.59万辆。 不过，一汽大众的优势虽然不如比亚迪那么明显，但也以83.87万辆的销量赢得了8.8%的市场份额。 第三至第五位的车企分别是长安汽车、吉利汽车和上汽大众。 1-6月累计销量均突破50万辆，三者分别取得6.6%、6.0%和5.6%的市场份额。 不难发现，自主品牌的优势越来越明显，在原有的“南北大众，一通用”的格局中成功找到了新的出路。 前五名自主品牌占三席。 大众汽车和上汽通用汽车也分别跌至第五和第七位。
（旅联官方微信）
今年1-6月汽车市场零售额为何呈现环比上涨的良好态势？
中国旅游协会在分析中指出，今年上半年，经历了“过早的春节、3月份异常促销价格战，部分消费者观望国六B的促销趋势，近期推出的国六B”大量新品和低价新车型，以及‘618’促销活动”等诸多情况，所以上半年，一个又一个主题预期和政策出台，最后车市持续六月中下旬天气炎热。 1-6月，在去年销量基数较低、多重政策促销等综合因素影响下，累计零售量952.4万辆，实现同比正增长2.7%的良好业绩。
（汽车公司提供照片）
对于今年7月全国客车市场展望，客运协会表示，今年7月有21个工作日，与去年持平。 随着汽车市场增长的结构分化，部分企业传统燃油车产能充足，气温较高。 假期时间较长，车市进入休息期。 不过，今年是2020年调控三年后的第一个暑假，出行游玩热情很高。 买车或换车出行也是一些家庭的新选择，有利于购车和消费。 当地市场也面临暑期儿童接送、短途夏令营等活动，将持续利好旅游市场订单的获取和恢复。 此外，汽车购置税减半政策已于去年6月1日起实施。 因此政策启动期叠加了去年3-6月的限购因素，导致去年7月基数超高，不利于7月车市同比增速今年。 如果今年7月出现负增长，应该是正常现象。
本文图片均由公司提供
专题｜罗晓彤撰
曾思婷编辑
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