乘联会数据显示，2023年2月国内新能源乘用车零售量为43.9万辆，同比增长61%，环比增长33%。 其中，不少新能源厂商2月份销量回升，实现同比增长。 从《汽车产业聚焦》整理的2023年2月新能源厂商销量榜单来看，榜单中仅有奇瑞汽车和小鹏汽车呈现同比下滑趋势。
数据显示，2月奇瑞销量7999辆，同比下降25.4%，位列榜单第10位。 其中，奇瑞QQ冰淇淋和小蚂蚁是奇瑞新能源的主要销售来源。 销量数据显示，2月份奇瑞QQ冰淇淋销量为3134辆，同比下降51.4%。 好的。 放大到2023年1-2月，奇瑞销量也出现同比下滑，几乎腰斩，累计销量同比下降57.6%至13293辆。 作为参考，2022年奇瑞新能源汽车零售量为22.12万辆，同比增长126.5%，其中奇瑞QQ冰淇淋销量为9.65万辆，奇瑞eQ销量为9.43万辆。
需要注意的是，2月1日，奇瑞汽车宣布所有车型均享受整车终身保修政策。 各大品牌的所有车型都可以享受到，不过这个福利似乎对奇瑞新能源销量影响不大。 不可否认，奇瑞汽车在燃油车领域有着不错的销售业绩，但在新能源领域，奇瑞汽车无疑需要花费更多的心思。
3月11日，奇瑞集团宣布百亿购车季惠民活动，奇瑞、捷途、奇瑞新能源等车型推出购车优惠活动。 此次活动能否进一步拉动奇瑞新能源汽车销量，还有待观察。
此外，小鹏汽车也与奇瑞汽车一样呈现下滑趋势。 2023年2月，小鹏汽车销量为6010辆，同比下降3.5%，与理想汽车、蔚来汽车有明显差异。 相比之下，2月份理想汽车和蔚来汽车分别交付16620辆和12157辆汽车，同比分别增长97.5%和98.3%。
近六个月来，小鹏汽车的交付量一直处于“落后”状态。 尽管小鹏汽车紧急进行了组织架构、车型优化、人员调整等一系列措施，但迄今为止交付量并没有明显改善。 。 3月9日，市场消息人士称，小鹏汽车多名核心高管已辞职或即将辞职。 其中，动力总成副总裁刘明辉已辞职。 零部件公司德尔福前技术主管顾杰接替了他的职位。 何小鹏通报，首席人才官兼销售副总裁廖庆红也将辞职五月燃油车销量排行榜2023，目前正在休假。 同时，此次人事冲击可能涉及小鹏汽车两位核心创始人夏珩和何涛。 不过五月燃油车销量排行榜2023，针对这一消息，小鹏汽车向媒体回应：“该消息不属实。”
业内认为，上述人事调整传闻或与小鹏汽车目前内部组织架构调整有关。 去年10月，小鹏汽车对组织架构进行大规模调整，成立了5个虚拟委员会组织和3个产品矩阵组织。 今年1月底，小鹏汽车也正式宣布重大人事变动。 王凤英正式加盟小鹏汽车，出任总裁。 首席执行官何小鹏汇报。
官网显示，小鹏汽车销售小鹏P7、P5、G3i、G9等四款车型。 其中，小鹏P7中期改款车型P7i已于3月10日上市，新车共推出4款车型，售价区间24.99万-33.99万元，采用“上市即发货”模式。 根据产品上市计划，小鹏汽车今年将推出5款新车。 其中，定位中型纯电动SUV的小鹏G6出现在工信部最新一批新车申报目录中。 Y对标，随着多款车型的布局，小鹏汽车今年的全年交付目标最终确定为20万辆。
榜单中，比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱、广汽艾安、吉利汽车、理想汽车、蔚来汽车、哪吒汽车、长城汽车、华晨宝马、一汽大众、上汽通用均实现2月份销量。 同比增长，其中包括广汽艾安的增长。 2月份销量30086辆，同比增长252.9%。 相关车型官方指导价上调，幅度为3000元至6000元； 长安汽车紧随其后，销量19,106辆，同比增长243.6%。
从整体榜单销量来看，2月份新能源厂商依然以自主品牌为主，而造车新势力“蔚小汽车”阵营中，小鹏汽车逐渐与理想汽车、蔚来汽车分化。 造车新势力一线主力地位有明显下滑趋势。 相反，广汽艾安、哪吒汽车等品牌的业绩却逐渐趋于优异。
数据显示，2月份国内新能源汽车零售渗透率为31.6%，较2022年2月的21.7%渗透率增长10个百分点。其中，自主品牌新能源汽车渗透率为52.9%； 渗透率为22.6%； 而新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为4.2%。
眼下，国内车企正在经历一场前所未有的“价格战”。 据不完全统计，目前车市已有超过86款车型降价。 业内人士表示，本次大规模降价可能与车企清理库存有关。 其中，特斯拉今年1月的降价引起了行业巨大震动。 此后，小鹏、文杰等电动汽车品牌也跟进降价，但消费者观望情绪浓厚。 当然，目前传统燃油车市场不少车企也在进行降价促销，但与新能源汽车的快速增长相比，传统燃油车市场面临着更大的增长压力。 乘用车协会秘书长崔东树表示，预计今年内新能源汽车的市场渗透率将逐步提升。