日前，上汽集团公布了4月份产销报告。
得益于上汽大众、上汽通用等合资品牌的强劲表现，4月份上汽集团实现生产60.55万辆，销售56.9万辆。 其中，上汽大众继续发力，4月销量突破16万辆，同比增速15.1%。
纵观目前的乘用车市场，除吉利、上汽乘用车等优秀自主品牌企业外，由于基数较低，月销量能呈现40%以上的快速增长，但对于年销量来说，超过200辆、1万辆的大型合资企业，由于基数已经很高，尽管销量仍然很好，但仍然呈现出低速、小幅增长的趋势。 然而，令人惊讶的是，上汽大众4月份同比增速达到了两位数，这对于一家产销量刚刚突破1800万辆的合资企业来说是非常罕见的。
大众品牌销量优势犹存，斯柯达蓄势待发
虽然上汽集团在产销公报中并未披露旗下具体车型的销量数据，但从过往上汽大众旗下车型的表现来看，无论是以POLO、朗逸、帕萨特为代表的轿车产品，还是途观、途观 在以L、途昂为代表的SUV领域，上汽大众的整体布局和“双优”销售业绩得到了业内人士的肯定。
我们以上市刚刚度过一周年的Tuon为例。 自去年4月上市以来，短短一年时间就创造了累计销量10万+的成绩。 目前，在中大型SUV领域，途昂不仅连续多月蝉联该领域月销量冠军，而且最近一年的累计销量也保持领先地位。
在大众品牌完善产品布局、保持良好销售势头的同时，斯柯达品牌也开始加大对中国市场的产品引进力度，从SUV产品入手。
2017年4月，斯柯达首款中型SUV柯迪亚克上市，上市当年销量达4.5万辆。 如今，科迪亚克月销量稳定在5000台左右，呈现出良好的势头。 与此同时，3月19日，斯柯达全新紧凑型SUV卡珞克正式上市。 一个月后，第三款SUV柯珞克也亮相北京车展。 面对斯柯达逐渐丰富的SUV产品，有望成为上汽大众未来主要增长点。
如果说早些年斯柯达因Yeti的“个性化”设计未能抓住SUV市场红利，那么去年以来，斯柯达凭借年轻化的市场定位和多功能的产品特色逐渐觉醒并丰富了市场。 斯柯达SUV产品线，并以惊人的速度积极开拓市场，帮助斯柯达在SUV领域取得新的突破。
深化新能源产品布局，推进公司“共创2025”战略
作为最早进入中国市场的合资品牌之一，上汽大众燃油车市场份额已超过千万级市场规模。 但在“新四化”发展战略下，国家对传统能源产品的燃料消耗值和新能源积分提出了严格要求； 新的进攻。
据上汽大众官方透露，大众集团新一代智能互联纯电动平台MEB项目已成功落户。 基于该平台，上汽大众未来将带来更加全面、智能化的纯电动产品。
公开资料显示，大众MEB平台将于2020年实现国产化。2020年至2022年，大众将有8款MEB平台车型进行本土化生产，同时还将有3款进口MEB平台车型进入中国。 去年法兰克福车展上，大众集团发布了新的“E”电动化战略，指出集团内所有车型最晚将在2030年实现电动化。
因此，从上汽大众MEB平台的建立，到大众电动化战略的公布，上汽大众和大众集团都将“电动化”作为未来产品布局的重点。
上汽大众“共创2025”战略
今年北京车展前夕，上汽大众向媒体分享了公司“共创2025”战略蓝图。
据悉，在汽车工业“新四化”的发展趋势下，上汽大众以市场为导向，启动了公司“共创2025”战略。 上汽大众表示，在保持传统燃油车优势的同时，公司在新能源、移动互联网、智慧出行生态等领域积极布局，并取得了一定成效。 未来，上汽大众致力于成为“值得信赖、最具价值、创新的汽车合资企业”，为消费者带来更智能、更环保、更高品质的汽车产品和创新服务。
从上汽大众目前的市场地位和产品布局来看，虽然市场在发生变化，但作为领先的合资品牌之一，上汽大众始终以“领跑者”的身份走在中国乘用车市场的前列。 从产销量1800万辆的成绩到MEB平台的建立，可以看出上汽大众一直是大众品牌在中国的得力助手。
结论：最后，让我们回到4月份的销售情况。 目前上汽大众四月汽车销量，上汽大众今年前四个月累计销量已达67.3万辆，同比增长4.66%。 按照这一发展趋势，即使在现有产品的前提下上汽大众四月汽车销量，上汽大众年销量也将轻松突破200万辆。 如果加上未来要推出的新车型，相信上汽大众今年会有很大的突破。