在国内合资车企阵营中，主要分为四大系列，以丰田、本田为首的日系，以大众奔驰宝马为首的德系，以福特雪佛兰为首的美系，以及法系。以标致雪铁龙为首的系列。 四大系列车型中，日系和德系车型主要以可靠稳定的品质着称，法系和美系车型则以更好的操控性吸引消费者。 作为15万左右的主流家用车，我该如何选择？
15万左右能买到的中端及以上合资车型以轿车为主，SUV车型一般在15万以上。 甚至有些SUV车型优惠后15万就能拿下，但无论从外观、内饰还是做工来说，15万的合资SUV还是很老旧的，所以15万的合资车还是推荐作为轿车车型。 今天小编就从四大车系中挑选一款最畅销的车型进行对比，看看哪款车型更适合家用。
首先是日系，日系小编主要推荐（丨）。 很多人会说日产的本田比卡罗拉好很多。 很多时候，对于汽车来说，销量只是产品性能的一方面，但毕竟整个日系汽车的性能来说，卡罗拉是最具代表性的，并不是说它是最好的。 卡罗拉诞生于20世纪60年代。 经过半个多世纪的演变，现在的卡罗拉具备了日系车稳定、省油、动力平顺、故障率低、保值率高的特点。 但唯一遗憾的是，日系车在车辆用料方面不如国产车，安全性还有提升空间。 另外，它们在操控性方面也不如德法车。 不过合资车suv10万左右的车推荐，价值几十万的车如果不追求激烈驾驶的话，日系车还是很值得拥有的。
我们来谈谈德国系列。 15万元左右的德系主要是大众。 一汽、上汽都是15万元左右的杰作。 这两款车与日系车有很大的相似之处。 平稳，但是在油耗故障率方面不如日系车型，在同保值率方面也低于日系车型。 不过整体配置和车身用料都比日系车要好。 另外，德系车普遍采用双离合变速箱。 与大面积使用CVT的日系车相比合资车suv10万左右的车推荐，操控性也好很多。 所以德系车中规中矩，各方面表现都不是行业中顶尖的，但整体水平可以达到中上水平。
然后我们来说说美系，15万可以登陆福克斯的顶级配置，中低配置。 15万可以买一辆美国B级车。 因此，美系车在价格上比德系、日系车要优惠很多。 但折扣也不是没有理由的。 故障率高、内饰做工差、保存率低也是美国车的通病，但美国车也不是一无是处。 从安全性来说，美国车还是比日本车可靠。
最后我们来说说法系车。 雪铁龙凡尔赛C5的中配车型和标致408的顶配车型15万左右即可拿下。 法系车近年来在中国名气不大，销量也十分惨淡。 主要原因是不了解国内消费者的口味。 法系车在消费者看重的外观和内饰方面一直反响平平，但法系车在底盘和操控方面却一直表现出色。 还有一点就是法系车在很多细节的设计上总是自由奔放，这也成为了很多消费者拒绝法系车的原因。 不过，近年来，法系车在很多设计上都以人为本。 。 但法系车故障率高、保值率低的问题始终没有被打破。
因此，就家用而言，在合资车型的选择上，如果不追求激烈驾驶，最推荐日系车，其次是德系车和美系车，最后选择法系车。