概括：
●2023中国汽车保值率排行榜——上半期榜单共设14个奖项，涉及品牌奖3个、细分市场车型奖10个、中国品牌最具保值车型奖1个。
●2023年上半年，保值率数据呈现下降趋势，与去年相比，近80%的机型下降了2%-7%。
●二手车价格对政策和市场变化更加敏感，汽车保值率波动性日益加大。
●日系车在保值率的竞争中仍具有优势。
●合资品牌牢牢掌控中型车地位。
●中国品牌多点开花，黑马频出，小型SUV、MPV竞争力大幅提升。
保值率是汽车品牌溢价和产品力的重要体现，也是消费者购车的重要指标。 保值率较高的车型，表明其品质优良、信誉良好、品牌影响力强。 不同型号的汽车哪款最值钱？ 汽车中的“理财”神器是谁？ 哪个品牌再次上榜？ 2023年7月28日，58汽车联合JD Power｜骏迪（以下简称JD Power）发布2023中国汽车保值率排行榜-上半年榜单，各车型保值率详细统计分析而品牌上半年的购车参考将给消费者带来更加直观、准确的购车参考。
本次保值率排行榜包括10个细分市场（小型车、紧凑型车、中型车、豪华车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、豪华SUV和MPV）、3个细分市场品牌大奖（进口品牌、合资品牌、中国品牌）以及中国品牌各细分市场NO.1车型。 根据车型样本量和车型销售状况，设定严格的上榜条件，最终得出各细分市场的获奖名单。
受车市综合变化影响，2023年上半年整体市场二手车保值率较2022年均有不同程度下降，近80%车型下降2%-7 %。 个别保值率较高的产品甚至保值率下降了7%以上。
从车型来看，主流市场中，与轿车、SUV相比，MPV的保值率波动较小； 在豪华车市场，轿车的保值率下降幅度大于SUV。
从车型品牌来看，进口品牌和合资品牌保值率有所下降，但保值率排名变化不大，而国产品牌则呈现保值率波动较大的特点。
可见，行业整体二手车价格对政策和市场变化更加敏感，汽车保值率波动性加大。 为了更好地迎合当前市场趋势，58汽车联合JD Power新增了《中国汽车保值率榜》半年度榜单的发布，为行业和用户提供更及时、准确的购车参考。
随着国内汽车市场消费升级，消费者购车需求更加理性，中国品牌受到更多关注，中国品牌车型成为更多消费者的首选。
中国品牌虽然进入市场竞争较晚，但涌现出一批销量高、口碑好、保值率高的好产品，证明了其持续的生命力和实力。 上汽通用五菱、长城汽车、广汽传祺位列中国品牌保值率前三名，其次是领克汽车、长安汽车。
保值率是衡量一个品牌或一款车型价值的重要指标。 进口厂家仍保持较高水平的保值率和较高的品牌溢价，但出现较大下滑，优势明显减弱；
合资厂商也受市场变化影响较大，保值率水平呈现下降趋势，但整体排名格局变化不大，竞争依然激烈； 国内厂商整体波动较小； 而随着新品的推出，长城汽车和长安汽车两家车企的保值度排名大幅提升。
进口品牌和合资品牌保值率高于中国品牌，日系车保值率以绝对优势领先。 从厂家来看，进口品牌雷克萨斯排名第一，保值率为62.27%，其次是保时捷和宝马，保值率分别为59.6%和52.51%。 合资品牌依然以日系车为主，前五名中共有4个日系品牌，这与主流车型较高的市场占有率和稳定的地位不无关系。 广汽本田以57.15%夺冠，东风本田以57.10%夺冠，广汽丰田和一汽丰田紧随其后，北京奔驰排名第五。
《2023年中国汽车保值率研究报告（上半年）》显示，小型车和紧凑型车保值率以日系品牌为主，中型车榜单则分为日系车和德系车。 豪华车型中，中国和德国汽车上榜最多。
具体来说，在小型车榜单中，飞度再次坐稳同级第一名，保值率超过63%。 除飞度外，环驰以57.84%的保值率跃居第二位。 Vios家族凭借其性价比优势而备受关注。 经过市场检验，品质优良，服务网络覆盖率高。 去年整体排名下降了一位。 虽然小型车市场呈现萎缩趋势，但顶配车型变化不大，三年保值率较其他车型表现出较强的稳定性。
上榜紧凑型轿车车型均为日系车，保值率差距较小，同级别竞争依然激烈。 其中最新轿车销量榜2023年9月份排行榜，东风本田思域以56.69%的保值率排名第一。 市场保有量大，相对价格体系稳定。 虽然仍是细分市场保值率第一，但相比2022年63.68%的数字已大幅下降。
中型车保值率分日系车和德系车。 相对而言，凯美瑞的保值率下降明显，从2022年的64.04%下降到今年上半年的57.32%，而亚洲龙的保值率则下降了更大幅度的增长。 从2022年的50.69%到今年上半年的56.13%，雅阁以60.09%夺冠，与去年的64.50%变化不大。 中型车整体保值率较为稳定，日系产品仍是主流，用户认可度较高。
豪华车市场整体排名变化不大，但整体保值率明显下降，主要表现在新车市场，其价格也有明显松动； 雷克萨斯ES保值率依然领先，保值率为62.75%。 同比68.08%大幅下降，也与终端销售价格松动有关。 此外，上榜的三款奔驰车型和一款宝马车型的三年保值率均已跌破60%。
再看SUV阵营，小型SUV市场持续萎缩，整体保值率也大幅下滑，但日系品牌依然是该细分市场保值率较高的车型。 东风本田XR-V表现稳定，依然占据榜首位置。 中国品牌长安CS35 PLUS首次上榜，保值率呈现“逆势上涨”趋势。 其牢牢紧咬排名第三、第四的两款丰田汽车IZOA和丰田C-HR，追赶潜力巨大。
紧凑型SUV市场黑马哈弗M6亮相。 在整体保值率下降的趋势下，其保值率较2022年提升了10%以上，位居榜单第三位。 东风本田CR-V以绝对优势占据第一，也是榜单上唯一一款得分为60.87%的车型。
中型SUV市场的整体保值率也有一定程度的下降，但汉兰达的保值率仍然非常稳定，在这个水平上遥遥领先； 受新车优惠力度加大的影响，冠道和UR-V的排名虽然没有变化，但与汉兰达的差距已经拉大。
在中大型SUV市场，哈弗H9以52.38%的保值率夺得冠军。 去年的冠军图昂今年以50.31%的保值率排名第三。 由于途锐产品数量相对较少，虽然整体保值率有所下降，但相对下降幅度并不大； 与其他类型SUV相比，中大型SUV整体保值率较低，且车型价格较高导致市场保值率较低。 低的。
保时捷的豪华地位和强大的品牌溢价能力提高了其产品的保值率，与Macan分别位列榜单第一和第三； 雷克萨斯RX重返榜单，以60.48%的保值率获得亚军。 豪华SUV市场整体保值率较高，但近六个月波动也较大。 受新车优惠政策影响，部分产品保值率大幅下降。
MPV市场整体保值水平波动不大。 艾力森凭借产品品质和稳定的市场终端，稳居第一，三年保值率为64.49%。 上汽通用别克GL8以58.61%的保值率获得第三名，这也是首次登上领奖台进入前三； 中国品牌传祺M8竞争力持续增强，传祺M6保值率大幅上升，几乎追平自家M8； 在中国品牌MPV市场最新轿车销量榜2023年9月份排行榜，广汽传祺无论是库存数量还是保值率都具有较强优势。
除了各细分市场的榜单外，我们还评选出了各细分市场最具保值性的TOP3中国品牌车型。 不难看出，中国品牌不断崛起。 品牌车型在各自细分市场保值率位列中国品牌第一。 在中国品牌紧凑型SUV榜单中，哈弗M6位列第一，可谓一匹黑马。 北汽BJ40排名第二。 凭借越野家族品牌、硬核产品实力和忠实用户基础的加持，积累了庞大的用户基础和留存率。 相应的留存率也会更高。 从上榜车型名单中，可以明显感受到中国品牌车型的产品力和美誉度近年来得到了很大的提升。
进入存量市场，品牌知名度、汽车保有量、产品竞争力仍然是影响用户购车选择的关键因素。 明确消费者偏好特征对于汽车经销商和主机厂具有重要意义。 58汽车与JD Power以专业、客观的数据打造了国内最权威的保值率排行榜。 为从业者和消费者决策提供参考和指导，对广大汽车经销商和整车企业具有重要意义。 未来我们将对各品牌奖项及车型细分领域的获奖名单进行深入解读。 请关注58汽车带来的后续报道。