【黑龙江东北网】原标题：国产汽车品牌十大，国产汽车品牌质量排行榜，记录汪舟于2022年9月25日做出重要回复，国产汽车品牌介绍，文章十大国产汽车品牌明确指出：国产汽车品牌排名，国产汽车品牌有哪些，为什么经过多年的发展中国摩托车排行榜上没有国产品牌。 那么，中国摩托车生产力如此强大，是不是意味着国产品牌摩托车的技术、质量、品牌都已经达到了世界前列。 那么，您认为哪些摩托车品牌应该上榜呢？ 您看好国产摩托车品牌吗？ 因素主要有动力、性能、油耗、舒适度、普及度、品质等，我们来看看前三名。 有你看好的吗？ 中国摩托车发展多年，为何没有国产品牌上榜？ 那么，中国摩托车生产力如此强大，是否意味着国内摩托车企业在技术、质量、品牌等方面都已经达到了世界前列呢？ 那么，您认为哪些摩托车品牌应该上榜呢？ 您看好国产摩托车品牌吗？ ，近日，知名行业网站的摩托车排行榜出炉。 它的排名因素主要包括动力、性能、油耗、舒适度、普及度、品质等，我们来看看前三名都是什么。 你有最喜欢的吗？ 。
国产汽车品牌排名2020，十大国产品牌汽车，据中国汽车工业协会数据，2022年3月国内汽车市场累计产销量分别为224.1万辆和223.4万辆，同比下降9.1%。核心短缺和疫情影响分别为11.7%和11.7%，但从月度整体销量、产量648.4万辆、销量650.9万辆来看，车市仍处于小幅增长状态，同比同比分别增长2.0%和0.2%。
随着3月份销量的公布，一季度国内车企排名也已尘埃落定。 前15名自主车企中，有8家实现了同比增长，过半，外资合资车企打压。 国内有核心缺/疫情困扰，但还是有那么多自主车企实现了增长。 为什么他们这么优秀，谁的表现最出色。 今天江哥就跟大家一起来看看。
1、上汽集团，完全依靠五菱扛起一季度销量大旗，同比增长57.6万辆，增长10.3%上汽集团夺得销量第一，实现同比增长10.3 %，这个结果应该是很多人都没有想到的，其实上汽已经不是第一次获得销量第一了。
在这一成绩中，上汽通用五菱占据了最大份额。 一季度销量高达32.61万辆，占上汽集团一半以上。 其中，最畅销的国民车宏光mini、ev，其累计销量达到9.4万辆，甚至在3月份摘得轿车和新能源汽车双销量桂冠。
不过，网络上对于上汽集团所取得的成就仍然存在不少争议，因为在很多网友眼中，上汽很难体现出真正的中国制造。 自主品牌，五菱、名爵、荣威等，基本上都是通用技术支撑的，并非纯粹的“中国制造”。 不知道大家对此有何看法。
2、长安，反超吉利，企稳。 一季度销量同比增加52.9万辆，同比增长1.3%。 老大哥——吉利，牢牢地在他手下。 看它的排名，很多人应该说它的胜利是靠商用车销量第一15.4万辆来支撑的。
当你把目光放在乘用车榜单上时，你可以发现它的乘用车销量为37.5万辆，也高于吉利的32.6万辆。 事实上，长安之所以能一步步追赶，关键在于设计和研发的持续投入，这也是CS75诞生的原因。 3月，超越哈弗h6，cs55闯入成绩前五。
值得一提的是，二三四季度，长安还有意在火热的新能源市场发力，推出糯玉米挑战宏光mini，挑战特斯拉车型、长安c385 3、高端新能源阿维塔11、上汽能够夺得第一的关键之一在于新能源。 现在长安也在努力，有机会夺得第一。
3、东风，质量不够，用数量补销量，一季度销量31.2万辆，同比增长1.2% 提到东风，首先想到的应该是东风日产东风本田、东风悦达起亚、东风神龙等合资车企，但除了合资之外，东风自主品牌也值得一提，尤其是子品牌数量，东风风神、东风风光、东风风行、东风风行。日产启辰、东风揽图等，几乎都是国产最多的。
东风自主产品虽然不多，但凭借数量的积累和商用车的强力助力，依然销量31.2万辆，成为销量第四的自主车企。
4、比亚迪，一季度新能源汽车销量增加29.2万辆，同比增长177%。 我国销量中，乘用车29万辆，新能源汽车占比高达98%。
这个销售数据已经接近其2021年全年销量的一半了，3个月就卖掉了半年的销量，而且现在还处于淡季。 难怪比亚迪敢于成为全球第一家停产燃油车的车企，而且值得一提的是，比亚迪的自研芯片拥有非常强大的自产能力。 不被芯片短缺困扰，还会继续疯狂杀戮吗？
车型方面，表现最突出的是以秦plus、dm-i为代表的秦家族，月总销量7.5万辆。 此外，以宋plus、dm-i为代表的宋家也卖出了7.4辆，至于起价20万以上的汉家、唐家，也分别卖出了3.4万、2.7万。
5、奇瑞，热门话题，潜力十足 一季度销量21.6万辆，同比增长12.4%。 一季度，奇瑞累计销量21.6万辆，同比增长12.4%。 与长城28.4万辆、同比增长-16.3%的负增长相比，似乎更有潜力，而且需要注意的是，其增长完全是纯燃料油领域第一。
奇瑞能够一季度领跑燃油市场，一方面是因为其2.0t发动机大批量装载，吸引了众多消费者的关注； 销售汽车6.99万辆，同比增长30.8%。
未来一段时间，奇瑞还将推出不少具有“看点”的新车，比如捷途大胜、奇瑞欧猛达，撞脸长安uni系，终于不是一款只有1.5t动力的轿车了—— “艾瑞泽8”，以及即将与坦克300热度较量的捷途捷途tx，接二连三，奇瑞终于学会了捣乱。
6、广汽、MPV领跑，爱安新能源一季度销量同比增长14万辆，增长47%。 在奇的在售车型中，销量在同级别中名列前茅。 不是热门轿车——影豹和旗舰suv——gs8，而是m6和m8两款mpv，这应该是不少人意想不到的。
另外值得一提的是，在广汽的销量中，新能源汽车所占比重也不小。 月中，广汽艾安累计产量43,874辆，累计销量44,874辆，平均同比增长。 超过150%，增长势头非常强劲。 冷门的MPV、新能源汽车可以用，而热门的轿车、SUV就不能令人满意了。 广汽还需要努力。
7、小鹏一季度因基数小销量翻三倍，同比增长3.5万辆，增幅333.4%。 一季度，小鹏汽车共销售新车3.5辆。 也成为国内造车新势力的领军者。 当然，相比排名，大家可能更关注的是它的同比增长三倍，本身就可以称得上第一。 其实小鹏之所以能成长这么大，是因为之前的基数小。
当然，这个基数小并不意味着小鹏汽车的销量低。 看看小鹏具体车型的销量就可以发现，最贵的p7才是小鹏攻城略地的第一功臣。 越贵，卖得越多。 那么接下来推出的更贵的小鹏G9会卖得更多吗？
8、理想的情况是，一棵树也能成为一片森林。 一季度销量同比增长3.2万辆，理想152.1%的表现也值得称赞，因为当其他车企还在靠车型数量取胜的时候，理想却直接克敌制胜一举一动。 仅凭理想一号就进入自主车企前15强榜单，实现同比增长152.1%。
而且理想一的价格一点也不便宜。 34.98万的价格已经比大多数合资车贵了。 即使价格再贵，也能卖得很好。 理想真正了解消费者的需求。 理想一已经成功了国产家用轿车排行榜前十名2023款，未来推出的理想l9能否再创辉煌，值得期待。
从整体情况来看，今年国产品牌的发展形势非常好，上涨的车企远多于下跌的车企。 预计今年上汽仍将领跑自主品牌。 此外，随着长城新品牌、新产品的投入，也可能会威胁到吉利的地位，而随着新能源的发展和普及，比亚迪在新能源方面的优势将会越来越明显。 闯进前三并不是什么大问题。
当然，国产品牌的发展也并非一帆风顺，也面临着诸多问题和挑战，比如受疫情影响芯片短缺、停工等。 接受度不断提高，欢迎关注《汽车无国界》，在下方评论区留言，分享你对国产品牌的看法。
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