几个小时前，余承东又拿出了《还有一件事》。
紧接着AITO文杰M5高端智能驾驶版，文杰品牌旗舰车型全尺寸6座SUV M9正式发布并开启预购，预售价50万- 60万元。
作为文杰D级平台的首部作品，M9的亮点足够丰富。 如果说M5高端智能驾驶版代表了华为汽车技术的完整形态，那么M9的以下参数应该代表了2023年华为汽车技术的“终极形态”：
9000吨一体压铸，机身含铝量80%以上；
OS 4.0鸿蒙车机、汽车AI模型；
标配空气悬架+CDC；
Pixel 260万像素智能投影头灯
华为xHUD AR-HUD等
相比硬参数，今天大家讨论更多的可能是余承东所说的两个数字：L2.9——这是“无限接近L3的高端智能驾驶”和“千万以内最好的”——这个就是形容M9的产品力。
这两个数字一方面代表了华为对自身汽车技术的信心2023suv汽车销量排行榜完整，另一方面其实也有如今新车的味道，也已经进入了中国手机行业的疯狂内卷化。
M9真的有那么卷吗？ 2023年，华为汽车技术如何面对争先恐后的内向狂潮？
今天我们就来简单聊聊这款今年第四季度才交付的AITO旗舰。
“千万内最好的”
M9的官方定位是“全场景智能旗舰SUV”，非常有华为的归属感。
余承东表示，M9的关键词是“全尺寸、全智能、全场景”。 全尺寸很容易理解：M9很长，有轴距。 是名副其实的D级车。
另外，文杰M9的三排地板都是平的，第三排没有台阶； 所有汽车座椅均配备电动滑轨； 所有汽车座椅均支持电动调节，这些都是D级平台的空间优化点。
新平台的另一个关键人物是9000吨压铸工艺——M9因此拥有“全球最大的一体式压铸后车身”，同一部件的集成零件数量减少了95%（ 212），连接点数量减少了70%（1440）。
全智能，这就是M9的核心差异化能力——官方的定义是“华为智能汽车全栈技术解决方案全面装载到汽车上”，包括鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶、AR-HUD、AI大模型、传感器联盟、声音等。
今天我们主要讲几个重要的。
1、OS 3上个月才更新，今天华为年底预热了OS 4.0+鸿蒙座舱。
与3.0相比，4.0座舱的关键词是“科技之美”、“科技人文”、“智能座舱的又一突破”。 结合昨天举行的2023华为智能汽车解决方案大会，我们可以做出一些预测：
光场屏，你可以简单的理解为“一款可以缓解晕车的车内娱乐屏”。 它集成在前头枕中，可以达到相当于3米+40英寸观看距离的效果。 首个车载显示器“低晕车黄金标准”。
新一代车载智慧屏，应该是M9上的首款车规级显示屏，分辨率为2K（应该不是M5上的“2K”），并且支持HDR VIVID标准和自适应光感知调节，点击图标响应速度降低至119ms，支持华为一键连接。
AR-HUD，相当于最大距离10米/96英寸，分辨率应该和飞帆R7上的第一套差别不大。
“新一代车机”，这是座舱里最有趣的表达。 现在的麒麟990A要升级了吗？ 4.0座舱号称“独立音区互不干扰”+“5屏同时”可以通过新一代汽车实现。
华为的智能大灯，密度为260万像素，与奔驰使用的数字大灯处于同一水平，还支持高精度ADB自适应远光灯。
2.华为智能驾驶。
应该无需赘述。 文杰M5高端智能驾驶版采用单激光雷达+3毫米波+11个摄像头的“青春版”解决方案，以及配套的计算单元。
所以说到M9，满血版3激光雷达+几乎是板上钉钉的事——就算有改动，也只会比这套更强。
3. D级尺寸 B级灵活性
这句话是余承东说的2023suv汽车销量排行榜完整，也是打在M9产品介绍的PPT上的。
这句话对应了华为在控制和性能方面的新技术成果——智能运动协同控制。
虽然我不确定主体是哪辆车，但它声称可以将麋鹿测试的速度提高12%，并将制动距离缩短21%。 同时，它“更容易控制”：转向灵敏度提高20%，轨迹误差降低16%。 此外，舒适性方面，前进加速度降低了90%，横向冲击力也降低了30%。
4.车+8+N
这可能是今天发布会上最有趣的小细节了。
2019年MWC上，华为提出“1+8+N”战略，其中1代表手机，这也是鸿蒙系统发布时的核心战略； 4年后，鸿蒙迈向4.0时，1被汽车取代。
从今晚的发布会来看，这个“N”至少包括蓝牙耳机、手机、电脑、左右后娱乐屏、乘客娱乐屏。
同时，余承东表示，M9最多可配备10块屏幕，屏幕尺寸可从16英寸扩展到100英寸。 协同PC+三排双M-link，就是这10块屏吗？
最后我们来说说实体版的“小艺”语音助手。 它将集成在中控的高音头上，但我们期待的是“车辆AI模型”。 新版本小艺会迎来体验大飞跃吗？
总的来说，M9绝对体现了华为2023年汽车技术的极致水平。
第四季度，我们就能看到这款AITO旗舰的正式亮相。 在智能驾驶+智能座舱+三电进一步取得进展后，50万市场终于有了华为的声音。
通货膨胀内卷
2023年真是滚滚飞翔。
提供一些细节：
新势力销量统计最近流行“周榜”——除了单曲榜，以进量出名的国产智能手机还没有周榜统计；
“辅助驾驶渲染”——识别驾驶员视角之外的盲点，或者道路环境的细节，并以SR模拟现实的形式显示在屏幕上，很强，但是当涉及到识别对象时在警方看来，下一步是不是谁认出外卖小哥就会有更好的辅助驾驶呢？
“XXX是万元内最强”。 过去，这句话通常是“响喊”。 比如卖50万的车，你会说“50万以内最强”。 现在是圈地运动，在专业领域，可以把价格滚到极限。
M9发布会结束后，竞争气氛更加激烈。 首先，因为M9本身代表了华为在智能汽车领域最完整、最强大的技术栈，所以我们今天的文章只是简单的讨论，还没有完全展开。
希望到正式发布会的时候，M9能够真正将今晚掀起的内向新浪潮推向巅峰。
量产车上见。
（超过）
