日前，点车地公布了2023年6月中国新能源市场品牌月度零售额排名。
从榜单来看，6月比亚迪毫无悬念地夺得第一，月销量22.06万辆。 作为中国新能源市场的领头羊，比亚迪的销量可以说是遥遥领先，仅次于特斯拉位居第二。 从第二名到第六名的总和来看，其市场主导地位可见一斑。
排名第二的特斯拉单月销量为7.42万辆，也是非常不错的表现； 要知道Model S和Model X几乎贡献不了多少动力，完全是靠Model Y和Model 3来考验你。 那么其中 Model Y 6 月份销量为 51,471 辆。 它是中国最畅销的新能源汽车，而且是断崖式领先。 从整体销量来看，特斯拉无法与比亚迪竞争，但从单一车型销量来看2023年全年轿车销量排行榜前十名车型，比亚迪在6月份还没有一款车可以与Model Y相抗衡。
排名第三的是Aion，月销量4.5万辆，也算比较不错的水平。 与上月基本持平，表现较为稳定。
在自己的榜单中排名第一的理想，能够在整个新能源市场排名第四，也是比较不错的表现； 但话又说回来，正视与朋友的销量差距也不是问题。 凭借着将艾安“驱逐”出新势力家乡，他排名第一。 只能说营销还不够“本分”。 一旦遭到反击，后果可能会更加严重。
第五至第十位分别为五菱品牌2.69万辆、长安汽车1.96万辆、零跑汽车1.32万辆、大众汽车1.28万辆、哪吒汽车1.09万辆、蔚来汽车1.07万辆。
在4月、5月销量连续两个月跌破万辆之后，蔚来汽车销量终于在6月重回万辆大关，同时也进入了榜单前十。 达到刺激作用。
榜单中的另一大惊喜其实是大众，月销量1.28万辆，甚至超越蔚来，成为表现最好的传统合资车企； 事实上，大众原本是最早研发新能源的传统合资品牌车企之一，虽然产品实力并不出色，但绳索可以放开身躯，敢于降价促销2023年全年轿车销量排行榜前十名车型，而且它慢慢地就到了收获的季节。
上半年，排名前十的车企分别为比亚迪（109.83万辆）、特斯拉（29.41万辆）、艾安（21.13万辆）、五菱（17.1万辆）、理想（13.19万辆）、长安（8.06万辆）、大众（7.43万辆）、腾杂（56200）、哪吒（55400）和蔚来（54600）。
随着上半年车企降价、产品线调整等策略的逐步完成，下半年的新能源市场极有可能进入“刺刀见红”的状态。 这对这里的消费者来说或许是件好事，或许新一轮的价格战即将打响。