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近日，中国汽车流通协会联合发布了《2022年上半年中国汽车保值率研究报告》。 过去一段时间，国产品牌依靠近年来高端品牌的建立和快速发展，尤其是新能源车型的陆续推出家用小汽车排行榜，国产新车的均价也大幅上涨，显示出自主品牌出现集体上升趋势。 目前，自主品牌的竞争越来越激烈。 为了在市场上占据一席之地，各个品牌都发挥了自己独特的竞争优势。 五菱汽车凭借精湛的营销手段，推出了高性价比的热销车型； 领克，新生代品牌，将年轻作为品牌标签，将消费者锁定在新生代消费者中； 广汽传祺通过数字化赋能，打通各个环节和节点，为消费者的生活品质带来新的提升； 蔚来通过产品研发与综合服务体系建设并行，打造独特的产品力； 名爵、荣威依托上汽集团的创新研发资源，为其品牌提供强大的技术支撑体系和卓越的产品性能。
自主中型SUV保值率排行榜
产品线布局成就传祺保值率
国内消费群体对汽车的需求逐年增加。 更大的空间、更强的动力等等都是消费者在买车时考虑的因素。 与紧凑型SUV相比，中型SUV不仅拥有更大的空间和更高的配置，而且在安全性和驾驶品质上也有进一步的提升，因此对消费者更具吸引力。 在自主中型SUV榜单中，广汽传祺凭借良好的产品线布局占据榜单两个名次，其中传祺GS8车型凭借硬朗的外观、出色的车内空间、充沛的动力表现占据了榜首。连续多年位居榜单第一。
独立MPV保值率排名
广汽传祺、比亚迪等面对合资企业也不会落后
自主品牌在轿车、SUV市场站稳脚跟后，将目光投向了中高端MPV市场。 极氪、红旗、传祺等品牌都有相应的新车计划。 此外，自主品牌更懂中国消费者，在外观内饰设计、科技配置、车内空间等方面也更有诚意。 自主品牌在SUV市场的成功。 传祺M8瞄准的是潜力巨大的高端MPV市场。 目前MPV产品数量较少，竞争压力较小。 凭借强大的产品力和高性价比，占据自主MPV榜首。
纯电动保值率排行榜
合资与自主发力，电动汽车成最活跃市场
自主品牌在新能源领域深耕多年，包括在产品研发、营销、客户服务等方面都有自己的优势。 自主品牌在纯电动汽车领域的强势，让电动汽车成为市场上最具活力的细分领域。 在纯电动保值率TOP15榜单中，除特斯拉Model Y、Model X、Model 3和保时捷外，上榜的其他车系均来自自主品牌。 从整体榜单来看，微型车是占比较高的车型类别，如欧拉好猫、荣威酷威、跃动T03等，整体竞争力较强，远超燃油车产品力。相同的水平。 此外，新势力方面，高河、蔚来ES6、小鹏汽车P7均榜上有名。
纯电动紧凑型保值率排名
回春综合性能突破
纯电动细分市场方面，排名前三的紧凑型车为荣威i6 MAX EV、广汽AION S、比亚迪e2。 i6 MAX EV车型凭借年轻化的外观和整体均衡的性能，成为该品牌的突破口。
插电混动保值率排名
稀缺性和性价比是优势
2022年，很多人改变了对插电混动偏见的看法。 虽然不像纯电动汽车那么受欢迎，但纯电动汽车在实际使用中遇到的问题，比如节假日高峰出行充电困难、冬季续航大幅下降等问题，仍然是电动汽车难以克服的困难。 新款插电式混合动力车型直接占领燃油车市场，可以瞄准更大的消费群体。 从整体插电式混合动力榜单来看，国产品牌车型主要集中在20万以下区间，品牌主要集中在比亚迪、荣威、领克等较早开发插电式混合动力的品牌，技术积累显现优势； 合资和进口车型位居榜单前列，价格区间集中在40万以上。
与此同时，合资品牌在2021年将面临转型和新的法规和战略，一些品牌更加渴望本土化。 除了管理模式外，与中国本土互联网巨头在研发、车联网等内容和应用方面的合作也成为新的突破。 并且他们各自摸索出了一套适合自己特点的打法。 新的战略措施在保值率上也有新的变化：
合资MPV保值率排名
GL8宜尚宜家成为消费升级首选
MPV车型的诞生与消费者对大空间的追求密不可分，尤其是在二胎政策开放后的几年里，国内消费者对于MPV的热情也逐渐高涨。 当空间成为汽车消费升级的必备条件时，别克GL8作为一款国内拥有20年历史的MPV，凭借舒适、舒适的乘坐空间，持续稳居合资MPV保值率第一，宜家和宜家使用。 这也说明GL8拥有优秀的整体产品实力。
豪华紧凑型SUV
凯迪拉克换代提升保值率
紧凑型SUV从来都不是豪华品牌的正面战场，但它也能体现一个品牌的声誉和销量。 除了雷克萨斯UX和奔驰GLA之外，凯迪拉克XT4通过换代增加了产品力，同时保值率也有所提升。 是美系车中具有上升趋势的品牌。 讴歌排名垫底，一方面是由于新车销量不理想，另一方面是整体品牌策略的调整。 讴歌退出中国市场将对市场上现有车型产生影响。 从排名中不难看出，新车销量好的车型表现出较高的市场认可度，而销量较低的车型保值率较低。
合资纯电动小型SUV
蔚蓝7颜值、性能、保值度均排名第一
2021年，国内新能源汽车市场将进入爆发式增长阶段。 全年新能源乘用车零售量达到298.9万辆，同比增长169.1%。 2022年，当自主品牌新能源全面展开时，传统豪华品牌和合资品牌在新能源领域，尤其是纯电领域的表现将略显逊色。 本质上是比较低的，但是主流品牌在过去的一年里其实已经有了很大的进步。 凭借深厚的技术底蕴和口碑效应，合资品牌虽然布局较晚，但在新能源细分市场仍拥有较大市场。 未来，可期。 作为一款合资纯电动小型SUV，蔚蓝7凭借出色的外观、丰富的配置以及纯电动平台产品实力，位列合资纯电动小型SUV榜单保值率第一。
合资20万至40万辆中型车
凯迪拉克CT5荣获年轻配置第一名
中型车是很多家庭用车消费者的首选，但消费者如果真想买到一辆合适的中型车，还是需要根据自己的用车需求来选择。 在当前各厂商竞争激烈的情况下，动力、配置、价格都是厂商取悦消费者必须考虑的维度。 目前，中型车最明显的变化就是年轻化。 无论是BBA还是其他品牌家用小汽车排行榜，都在朝着年轻化、运动化的方向发展。 在20万至40万辆合资中型车的榜单中，凯迪拉克CT5凭借年轻化的外观和后驱超跑配置占据了本期榜单的榜首。
合资中大型SUV
林肯飞行家豪华定位霸榜
国内消费者买车考虑的重要因素之一就是空间大，这一偏好也被各大车企抓住了。 各种加长车型层出不穷，国产豪华品牌中大型SUV车型的选择也越来越多。 林肯飞行家可以在合资中大型SUV排行榜上占据第一名。 除了林肯对豪华的诠释，3.0T充沛的动力、丰富的配置，迎合国内消费者的需求也是林肯崛起的重要法宝。
2022年国内经济将迎来艰难开局，促进消费始终是解决问题的首要手段，而汽车是大宗消费，对宏观经济影响重大。 在这样的大环境下，半年度成绩单显得尤为重要，它可以帮助厂商分析盈利模式的突破、运营思维的变化、优秀营销的参考、技术路线的变化……
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