有人说：这是自主品牌最好的时代。 确实，从近年来的各种排名和榜单可以看出，自主品牌正在快速抢占市场份额。
不过，从2018年4月的月度销售数据来看，自主品牌整体表现略显疲软。 2018年4月，中国汽车市场狭义乘用车销量181.2万辆，同比增长9.6%。 上汽大众、一汽大众、上汽通用销量依然明显领先，月销量超过15万辆。
销量前20名的汽车厂商中，仅有吉利汽车、上汽汽车、奇瑞汽车保持销量排名。 长城汽车、长安汽车、广汽传祺、比亚迪汽车销量排名没有上升。
你唱完之后我就上台了。 与自主品牌整体放缓不同，日韩品牌4月份销量一路飙升。 以东风日产、北京现代为代表的日韩车企排名明显提升，抢占了自主品牌的市场份额。
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韩系车逐渐走出阴霾
4月份东风日产4月销量，韩系车市场份额同比增长2.7%，增长尤为明显。
其中，北京现代销量70,035辆，上月排名第九，本月上升两位至第七。 与同期相比，销量增长了2.8倍。 看来降价策略还是蛮有效的。 2016年，北京现代的销量出现下滑，这种情况一直持续到2017年上半年。当时，北京现代的销量更加惨淡，下降了42.4%。 直到9月份东风日产4月销量，销售才逐渐恢复。 2017年，北京现代销量82万辆。 2018年，北京现代设定的销量目标为90万辆。
随着4月10日上市，北京现代在SUV市场拥有ix25、ix35、途胜、胜达5款产品，布局紧凑型、中小型SUV市场。 4月份龙头销量同比增长6倍。 作为一款瞄准年轻市场的高性能SUV，其4月销量达到4,385辆。
另一匹黑马是东风悦达起亚，4月销量33,102辆新车，同比大幅增长106.2%，环比增长8.3%，创下东风悦达起亚单月销量纪录2018年，4月17日，起亚全新一代智跑上市，半个月内销量4836辆新车。 紧凑型轿车K3 4月销量近8000辆。 另一款小型跨界SUV KX CROSS，4月份KX CROSS销量接近7000辆，仅K3和KX CROSS就占据了总销量的近50%。
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日系车表现不错
4月份，东风本田、东风日产、广汽本田、广汽丰田、长安马自达等主流日系品牌，除东风本田、广汽本田外，其他品牌销量均有不同程度上涨。 其中，东风日产和上个月以90,946辆的销量成为日系品牌中的冠军。
数据显示，东风日产4月销量90946辆，同比增长17.8%； 而前4个月累计销量已突破30万辆，达到333,713辆，同比增长8.2%。 旗下车型轩逸今年4月销量36,471辆新车，同比增长33.9%，占东风日产整体销量的40.1%。
广汽丰田4月销量44,158辆，同比增长15.2%，前4个月销量161,301辆，同比增长15.6%。 其中，销售表现出色的第八代凯美瑞销量为10771辆，同比增长32.1%； 新款汉兰达销量16,356辆，同比增长14.9%。 即将上市的C-HR也将为广汽丰田未来的销量带来助力。
一季度，广汽丰田销量同比增长16%。 今年的全年销售目标也将从年初提出的50万辆提高到55万辆。 预计今年广汽丰田销量增幅将超过20%。
无论是自主品牌还是日韩品牌，在当前竞争日益激烈的市场中保持一定的份额并不容易。 只有不断调整产品和营销来满足用户的需求，才能获得市场的认可。 对此，韩剧的逆袭就是一个典型的例子。
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