据德国媒体《-》报道，大众汽车将在未来两周内削减其位于德国下萨克森州埃姆登工厂的电动 ID.4 紧凑型 SUV 和 ID.7 轿车的产量。
报告称，减产的主要原因是车型销售疲软，需求比原计划产量减少近30%。 因此，大众汽车正在暂停这两款车型的晚班装配。 同时，工厂内负责生产电动汽车的员工假期将由原来的三周延长一周。 延长工厂假期主要是为了调整工厂电动汽车的生产。 受影响的车型仅为ID.4和ID.7车型，该厂生产的帕萨特内燃机车型不会受到影响。
大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡。 它是欧洲最大的汽车公司，也是最早进入中国汽车市场的外国汽车公司之一。 旗下拥有大众、奥迪、斯柯达、保时捷等知名品牌。 品牌，在华投资合资企业包括一汽大众、上汽大众、安徽大众。
埃姆登工厂是大众汽车目前在德国生产电动汽车的四家工厂之一，另外三家分别位于茨维考、汉诺威和德累斯顿。 2020年，大众汽车宣布投资10亿欧元（79.25亿元人民币）对埃姆登工厂进行升级改造。 两年后，即2022年，该工厂将开始生产电动汽车，ID.4是该工厂生产的第一款电动汽车。 目前，埃姆登工厂共有1500名临时工，其中约300人今年8月不会续签劳动合同。 此外，按照原计划，该工厂将于今年7月开始生产新款ID.7车型。 今年4月，ID.7正式亮相。 该车基于大众MEB纯电动平台打造。 这是继ID.4之后，将在中国、欧洲和美国上市的又一款全球车型。
虽然大众集团是跨国车企中电动化转型相对活跃的品牌，但从销量来看，与目前主力电动品牌相比，大众汽车的销量并不乐观。 数据显示，2022年大众汽车全球累计销量为456万辆，其中电动汽车交付量为33万辆，同比增长23.6%。 相比之下4月大众汽车销量，特斯拉2022年全球销量为131.43万辆，其中中国销量为43.9万辆，比亚迪销量为186.35万辆。
由于 ID.4 紧凑型电动 SUV 和 ID.7 轿车销售低迷，大众汽车决定削减这两种车型的产量。 需要注意的是，大众ID.4是该集团最畅销的电动汽车，2022年累计销量为17.56万辆。此外，欧洲市场也是其最大的纯电动汽车市场。 数据显示，2023年1月至3月，大众纯电动汽车累计销量同比增长42%至14.1万辆4月大众汽车销量，占公司总交付量的6.9%，而去年同期为5.2%。
此前，大众集团表示，其阶段性目标是在2023年实现年产100万辆电动汽车，从数据分析来看，大众集团距离这一目标还有一定距离。 根据规划，在欧洲市场，到2030年大众品牌纯电动汽车销量将占总销量的75%，到2033年只生产电动车型； 将超过50%。 此外，大众表示，到2026年将推出10款新电动车型，覆盖各个细分市场。