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马自达CX-60是该品牌有史以来的第一个插电式混合动力车，旨在与BMW X3等优质SUV进行直接面对面。
更新： 现已宣布，澳大利亚全面CX-60范围的定价和规格已宣布。
随着新的CX-60，马自达将奥迪和宝马直接放置在其视线中。该公司正在上市公司面对优质的德国品牌，CX-60为桌子带来了豪华的机舱，混合动力和光滑的设计，以与BMW X3竞争。旗舰SUV现已在欧洲销售，将于今年晚些时候在澳大利亚出售。
CX-60大于CX-5跨界车，并具有马自达的“ Kodo”设计语言的演变，该语言专业就简单而巧妙地反射性地浮出水面。虚张声势的前端具有一个大的翼散散热器格栅，与马自达目前的家庭面孔保持一致，将其融合到大灯上，融合到大灯中。
尖锐的凹槽挑选出轮拱和侧窗，尽管其余的设计大部分都没有混乱。沿着侧面的车身有微妙的转折，带有一对细长的tai tai-lights，Quad排气尖端和一个屋顶扰流板，在后端结束了 - 适合马自达有史以来最强大的系列量产车。
CX-60在整个范围内具有全新的动力总成。从发布开始，它将仅作为插电式混合动力车提供，将2.5升的四缸汽油发动机与电动机配对，总计241kW。驱动器通过八速自动变速箱发送到四轮车轮，使CX-60仅在5.8秒内从休息到100 km/h。
电动机由17.8kWh的电池供电，可以在四个小时内从家用壁箱中加油。马自达声称，CX-60可以以纯电动模式下降到60公里，速度高达100km/h，而品牌的效率为1.5L/100km和33g/km的CO2。
在今年年底，马自达将使用48V温和混合技术发射3.3升六缸柴油机。2023年将采用3.0升直六汽油型号，再次使用温和的混合系统和马自达的SkyActiv X Spark-Compression-dignition技术。这些引擎与后方和四轮驱动配置兼容。
CX-60使用Mazda的SkyActiv可伸缩体系结构，并采用MX-5跑车的运动学姿势控制系统。这将制动器施加到内部后轮以包含车身滚动，并且混合系统的电池安装在CX-60的前后轴之间，以进行更组合的操作。驾驶员可以根据情况在普通，运动，越野，牵引和电动汽车模式之间进行选择，而山丘的控制力不错，可以使汽车沿着陡峭，湿滑的斜坡爬行。
CX-60的机舱继续进行高级主题，高品质面料，木材和皮革的顶级汽车修剪了顶级汽车。多层仪表板设计也具有金属装饰，以及一组物理气候控制。一个完全数字仪表板连接了单击的宽屏信息娱乐显示屏。
尽管混合动力系统有包装并发症，但CX-60提供了570升的引导能力，与竞争对手相当。
该汽车可以分为三个装饰级别（海外，澳大利亚规格尚未确认）：独家线，Homura和Top Spec Takumi模型。独家车辆的起价为43,950英镑（AUD $ 79,000），Homura和Takumi型号的价格分别为46,700英镑（AUD $ 84,000）和48,050英镑（AUD $ 86,500）。
底车具有18英寸的车轮和黑色的壁板，Homura规格增加了黑色的20英寸轮子，车身彩色轮拱，黑色门镜和深色的前格栅装饰。在内部，二线型号获得了额外的套件，包括加热的后排座椅，环境照明和自动座椅调节系统。
顶端的高米（Takumi）带有车身彩色门镜，以及光泽的黑色格栅网眼和镀铬装饰，用于格栅环绕和侧窗装饰。
最便宜的CX-60专用线是唯一可提供舒适包的版本，可带来20英寸合金，电动，通风的前排座椅和加热的后排座椅。还包括自动驾驶位置功能。
可以用Homura和Takumi型号指定全景天窗以及两个选件束。便利包为有色的玻璃，无线电话充电和“透明视图” 360度停车摄像头，使驾驶员可以从信息娱乐屏幕上的Inside-Out查看汽车的位置。驾驶员协助包增加了许多主动安全技术。
上述规格表明在海外市场版本上可用的内容，但马自达澳大利亚仍然是确认当地阵容，价格以及每个装饰水平的规格的一种方法。
预计马自达CX-60将于今年晚些时候到达澳大利亚。到目前为止，该公司已经说：“澳大利亚马自达澳大利亚将在2022年发布有史以来的第一个马自达CX-60。其他详细信息，包括价格和当地规格，将越来越近于发布。”