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起亚Niro Plus是基于SUV的第一代电动版本，定于澳大利亚到达。
起亚Niro现在有一个出租车变种，它启动了汽车制造商进入专用车辆（PBV）市场。
出租车被称为起亚Niro Plus，是基于第一代Kia Niro EV（以前命名为起亚E-Niro）。
在增加内部空间的情况下，它比标准Niro高10mm，高80mm。起亚说，大部分内部装饰都被缩小了，座椅和门框更薄。还添加了门反射器和辅助手柄，以提高安全性和可访问性。
驾驶员获得了一个集成的多合一显示，根据起亚，该显示可以提高安全性和便利性，并消除了对多个设备和显示器的需求。屏幕上的信息包括导航，数字手段，语音识别和出租车表应用程序。
起亚说，它的目标是到2030年成为PBV市场的领导者。该汽车制造商的第一个定制PBV计划在2025年进行介绍，并将与几种不同的型号形状和尺寸兼容。
起亚ELCV业务部的老板Sangdae Kim表示：“起亚正在将其业务策略转变为专注于普及电动汽车，并引入了针对全球市场用户需求量身定制的新移动产品。
“ Niro Plus是我们进入PBV世界的第一步，该市场具有未来发展的巨大潜力。”
Niro Plus的非税收版本，用于商业和娱乐需求，将于今年晚些时候到达海外市场。出租车版定于今年晚些时候到达澳大利亚。还设置了轻度和插电式混合动力变体。