cript>
cript>
与中国公司的新合资企业在雷诺结束与东芬的协议结束一年多之后。
雷诺集团（Renault Group）预览了第一个与吉利（Geely）合作的模式，因为法国公司开始加强其在东亚的立足点。
一款大型混合SUV设计，开发和设置将在韩国出售，这辆车的线条被阴影遮盖了。雷诺说，该模型将构成该品牌风格的基础，并将在未来扩展到整个模型范围。
雷诺说，它将提供高水平的数字技术，并“将其乘员带入技术和创新将连接移动性和数字生活的未来”。
雷诺韩国还将推出全新的车辆系列，所有车辆范围都由“最新的Geely-Volvo技术”驱动。
该合作伙伴关系首次宣布，最初将着重于在中国和韩国市场上使用吉利衍生的基础启动雷诺 - 雷诺（Renault）身材的混合动力模型。
吉利（Geely）将提供车辆，但雷诺（Renault）将保持对地区“品牌策略，渠道和服务开发”的控制。该交易的财务条款尚未披露。
该合作伙伴关系不会影响雷诺在韩国制造商雷诺三星电动机中的80.1％的股份，该汽车建立了一系列基于雷诺的本地销售型号。
但是，吉利（Geely）和雷诺（Renault）表示，他们将“根据Lynk＆Co为当地市场的节能车辆平台探索车辆的定位”。
此举是作为雷诺（Renault）在新老板卢卡·德·梅（Luca de Meo）领导下的雷诺（Renault）剧烈奔驰转型策略的最新一步。它将允许它与拥有LeVC，Lotus，Lynk＆Co，Polestar和Volvo等的Geely集团“共享资源和技术”。
该安排类似于吉利（Geely）与梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）的50:50合资企业，在该合资企业下，前者将为全球零售业制造智能的电动汽车 - 首次将在下个月的日内瓦车展上以概念形式显示。
雷诺还与梅赛德斯合作开发和生产小型商用车（例如，新的T级将是袋鼠的双胞胎），但这与新的Geely-Renault合作伙伴关系完全无关。
2020年4月，雷诺撤回了与中国制造商Dongfeng Motor Group的合资企业，并停止了在该市场中出售非电动雷诺 - 雷诺（Renault-Badged）汽车的出售。
电动模型将继续作为其他合资企业的一部分，与Brilaniance Jinbei Automotive，EGT和Jiangxi Jiangling。