上周末，DTM的新GT3时代在蒙扎（Monza）的生活开始了，在意大利大奖赛的家中，一对动感十足的比赛，新西兰人利亚姆·劳森（Liam Lawson）的法拉利（Ferrari）488和开尔文·范·德林德（Kelvin van der Linde）的奥迪（Audi）的奥迪R8赢得了胜利。
该系列已放弃了其旧的“ Silhouette”一级汽车，以支持流行的GT3类别，这是第一次参观Monza，作为其在其德国心脏地带和欧洲其他场所之间平均分配的八轮日历的一部分。对于新的开始，两位获奖者都是DTM的新手，DTM吸引了一个强大的田野，充满了不同的机械和才华横溢的车手 - 尽管作为奇观，这与该系列的旧旅行车扎根相距甚远。可能需要一段时间才能习惯。
Lawson创造了DTM历史
周六的开幕竞赛标志着许多DTM记录。红牛少年利亚姆·劳森（Liam Lawson）也在方程式赛车比赛中也参加了比赛，他成为第一个赢得该系列赛的新西兰人 - 也是19岁，也是最小的。自1996年阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）和Halcyon High-Tech时代以来，他在Alphatauri法拉利（Alphatauri Ferrari）的胜利也是DTM系列中非德国制造商的第一个胜利。
劳森（Lawson）击败了一个四重奏组的梅赛德斯·阿格斯（Mercedes-Amgs），该四重奏将前两排锁定在他的前两排。杆位的首发球员和种族负责人文森特·艾伯里尔（Vincent Abril）在猕猴桃之前重新加入，但在寒冷的轮胎上，他无能为力阻止他通过。GT3专家MaximilianGötz在另一个Merc中完成了领奖台。
范德林德的完美生日礼物
开尔文·范·德·林德（Kelvin van der Linde）在周日的比赛胜利中庆祝了他的25岁生日，奥迪车手和经验丰富的DTM赛车手NicoMüller完成了奥迪一二。
比赛一名获胜者劳森（Lawson）在前排开始，但一开始就输给了南非范德林德（Van der Linde），后来在第二次奇纳（Chicane）旋转了与T3 Motorsport的兰博基尼（Lamborghini）的轻微接触，该兰博基尼由Esteban Muth驾驶。成功的镇流器为55公斤，在周六胜利后的性能平衡得到了修改，这阻碍了第二次胜利的希望，但旋转意味着他甚至没有在第二场比赛中得分。
Albon和女赛车手的稳定开始
一级方程式难民亚历山大·阿尔森（Alexander Albon）在DTM中获得了竞争性的开端。泰国将他的红牛F1储备驾驶员角色与今年DTM的有限竞选相结合，他在周六仅14名，但猛击第四。在周日，他以稳定的第七次稳定。
英国的埃斯米·霍基（Esmee Hawkey）和方程式赛车（Formula 3）Convertia索菲亚·弗雷斯（Sophia Floersch）在DTM的第一个周末发现自己在近距离公司。前W系列车手霍基（Hawkey）在第一场比赛中排名第15位，比弗勒斯（Floersch）领先一席之地，但德国人在周日推翻了结果，击败了霍基（Hawkey）排名第16位。
7月23日至25日在Lausitzring比赛时，DTM将前往熟悉的领土。