昨天我们报道了四月份的汽车销量。 毫无悬念的是suv2023年3月份销量排行榜，比亚迪秦依然遥遥领先，比亚迪海豚也成功跻身亚军位置。 今天我们就来分析一下乘用车协会最新的4月份SUV数据以及目前的情况如何：
比亚迪夺得SUV第一、第二名
4月份SUV销量榜第一名是比亚迪宋，得分为33007辆。 虽然较3月有所下降suv2023年3月份销量排行榜，但仍能反超特斯拉Model Y。比亚迪元PLUS也追随老大哥，升至第二位，得分为28931。 因此，4月份的成绩单可以显示，比亚迪成功占据了中国两大汽车销量榜：轿车榜和SUV榜的第一名和第二名。
“Y军团”激战激烈
紧随其后的是特斯拉 Model Y 和 Aion Y，得分分别为 26,760 和 21,065。 特斯拉 Model Y 在美国和中国的受欢迎程度都超过了自己的轿车 Model 3。 SUV榜单上很少有车型能与比亚迪宋竞争。 但最近特斯拉的价格波动频繁，消费者不知道什么时候会降价或涨价。 所以也会影响它的销量。 最近Aion Y异军突起，成绩基本可以保持在前五。 Aion Y和Aion S两大产品支撑着Aion品牌的大部分销量。
哈佛急需转型
在我的印象中，这是哈弗H6多年来第一次跌出前五。 4月份SUV销量排行榜显示，哈弗H6得分为15689辆，而长安CS75则以20724辆销量排名第五，远高于其。 虽然H6现在也有混合动力车型，但销量却一直停滞不前。 哈弗H6确实需要思考产品规划以及如何拥抱新能源趋势。 好在哈弗大狗的销量也跟上了，得分为13962辆，排在哈弗H6之后排名第七。
日系和大众SUV的危机
同样，这也是我记忆中第一次出现本田CR-V和大众的SUV车型不在SUV销量榜前十的情况。 前十名中，只有丰田RAV4出现，得分为13882，排名第八。 紧随其后的是奥迪Q5L，以13,622分排名第八，宝马X3以13,278分排名第十。 两者之间没有太大区别。
总结
从本月开始，中国乘用车协会的销量排行榜从显示前15名减少到现在只显示前10名。其实这也是一件好事。 正如整个中国汽车市场向内发展一样，真正能够进入榜单的企业越来越少。
至此，比亚迪宋在2023年1月至4月SUV榜单累计销量上遥遥领先，总计 . 轿车方面，比亚迪秦累计销量也达到了13万辆左右，两者共同创造了30W+的业绩。 只有特斯拉Model Y也能突破10W+，1-4月累计销量达到10W+。 虽然每个月都与比亚迪宋争夺冠军，但整体销量仍远远落后于比亚迪宋。 比亚迪元PLUS累计销量排名第三。 虽然未能突破10W+大关，但潜力巨大，有机会威胁特斯拉Model Y。因此，2023年的冠军应该没有悬念，但亚军之争还是很有趣的。 猜猜最后的亚军会是谁呢？ 欢迎评论区留言，我们一起讨论。