红网时刻讯3月13日（记者 龙震）中国汽车流通协会（乘用车协会）汽车市场研究分会最新零售量统计数据显示，国内狭义乘用车市场零售量达138.9万辆2月份，同比。 增长10.3%，环比增长7.4%。 其中，轿车细分市场2月份销量65.6万辆，同比增长9%，环比增长7.7%，与整体市场表现基本一致。
从2023年2月汽车销量排行榜来看，各车型的排名再次出现较大变化。 新能源汽车卷土重来，比亚迪秦、五菱宏光MINI重回排行榜前两名位置。 此外，比亚迪海豚和Aion S两款新能源车型也进入前十。
此外，自主品牌表现较1月份更强，在前15名车型中占据6席，分别是比亚迪秦、五菱宏光MINI、比亚迪海豚、艾安S、吉利帝豪和比亚迪汉。 并且凭借新能源汽车的优势，整体排名比较靠前。
比亚迪秦凭借新能源汽车强劲表现再次夺冠
具体来说，比亚迪除了是SUV市场的大赢家外，在轿车市场也是大赢家。 前十五名车型中，比亚迪秦、海豚、汉均榜上有名。 其中，比亚迪秦再次夺得月度汽车销量排行榜，2月份销量30540辆，同比增长24.6%。 2月，秦PLUS DM-i 2023款冠军版正式上市，官方指导价9.98万元-14.58万元。 DM-i车型价格首次降至10万元以下，成功进入合资燃油车价格腹地，并在A级轿车市场首次实现“汽油同价”和电力”。 这样的价格将进一步提升比亚迪秦的销量。
除了比亚迪秦销量火爆外，比亚迪海豚也表现出色，2月份销量22682辆，同比增长164.9%，排名第四。 此外，比亚迪汉也延续了月销量破万辆的势头。 2月销量12265辆，同比增长32.1%，排名第13位。
比亚迪秦
自主品牌中，值得一提的是Aion S。 这款车在2月份爆发轿车2023年2月销量，月销量16827辆，同比增长397.8%，成为排行榜上增幅最大的车型。 Aion的另一款车型Aion Y也表现出色，进入2月份SUV销量排行榜前十。 这两款车型的出色表现也让Aion在2月份的销量突破了3万辆大关。 引领造车新势力阵营。
永恒之塔S
合资品牌方面，日系品牌包括东风日产轩逸、广汽丰田凯美瑞、东风本田雅阁、广汽丰田雷凌、一汽丰田卡罗拉，有五款车型进入前15名； 德国品牌包括上汽大众朗逸、一汽大众4款车型：速腾、奥迪A6L、奔驰E级。
最畅销的合资品牌为东风日产轩逸，2月销量26,102辆，排名第三。 进入国内市场17年来，东风日产轩逸的表现始终可圈可点。 但随着新能源汽车的快速发展，轩逸在激烈的A级轿车市场竞争中却显露出疲态。 例如，2月份销售额同比下降。 8.5%。 面对这种情况，3月10日，东风日产推出了全新轩逸家族，其中增加了混合动力车型的比例，以满足消费者的选择。
此外，广汽丰田的业绩被认为是日系品牌中最稳定的。 凯美瑞再次超越雅阁，夺得B级车市场月销量桂冠。 第八代凯美瑞近期累计销量突破100万辆，成为首款单代车型。 销量100万辆的日系中高端轿车。 第八代凯美瑞于2018年上市，凭借领先的产品性能和出色的市场口碑，上市当年销量达到15.8万辆。 连续五年保持销售正增长。 在竞争激烈的B级车市场，能够保持这样的成绩实属不易。
广汽丰田另一款车型雷凌超越卡罗拉进入前十，2月份销量1.32万辆，同比增长44.4%。
广汽丰田凯美瑞
与日本品牌相比，德国品牌之间的竞争并没有那么激烈。 上汽大众朗逸和一汽大众速腾的排名较1月份有所下降。 朗逸2月销量21,269辆，同比下降20.4%，位居排行榜第一。 位列榜单第五位； 速腾2月销量14526辆，同比增长15.8%，排名第七。
时隔多月，奥迪A6L终于重回高端轿车市场销量第一的位置，2月份销量达到12,167辆，同比增长49.2%； 奔驰E级紧随其后，销量12,153辆，同比增长29.6%； 宝马5系将跌出名单。
从2月份轿车细分市场的整体表现来看轿车2023年2月销量，新能源车型展现出了较强的市场竞争力。 比亚迪秦、五菱宏光MINI、Aion S等车型发力，各自在销量排行榜中占据重要位置。 。 虽然也有轩逸、朗逸、凯美瑞等老牌坚守燃油动力轿车，但势头显然不如新能源车型。
由于新一轮“降价”的到来以及各种前所未有的优惠购车补贴活动，3月份的车市将非常值得期待。