2018年电动汽车销量
从全球新能源市场来看，2018-2020年全球市场份额分别为54%、51%、41%。 中国新能源汽车全球市场份额逐年下降。 新能源商用车销量必须占一部分。
其次，迫于碳排放压力，各大品牌积极转向电动化，争夺市场，同时也受到国家政策的影响。
对于中国新能源企业来说，如果能够解决新能源商用车价格高、续航短、充电不方便等问题，在加强服务质量的同时，着眼于产品本身的问题，就能够在新能源商用车领域取得发展。新能源商用车领域。 会有很好的效果，也会影响到整个新能源汽车的市场份额。
2018年电动汽车销量排名
2021年11月，纯电动汽车占全球新能源市场72%，累计销售约51.8万辆，创下历史新高，整体汽车市场份额达到8.3%。 2021年1月至11月，全球新能源乘用车累计销量突破550万辆，市场份额达到创纪录的8.1%
在11月车型销量排行榜中，特斯拉Model Y以超过44,000辆的交付量重回月度冠军21年汽车销量3月份，五菱宏光以40,395辆的销量紧随其后，铜牌获得者是特斯拉Model 3以38,616辆的交付量。
比亚迪秦PLUS DM-i虽然被挤出前三名，但仍以18,054辆的新纪录排名第四。 纯电动秦PLUS EV销量也增至10,097辆。 两个版本的总销量约为 28,000 台。 还有排名第五的比亚迪宋Pro/PLUS DM-i，销量持续增长至创纪录的15,100辆，超越大众ID.4。 如果将宋纯电动版Pro/PLUS EV的4,613辆加在一起，总销量将达到19,713辆。
11月，理想ONE销量再创新高，达13485辆，首次超越比亚迪汉。 后者纯电动版销量达到10,026辆，插电式混合动力版销量达到2,820辆。
比亚迪在经济型市场的竞争中也处于领先地位。 创下了 8,800 台的新交付记录。
2018年中国电动汽车销量
从新能源汽车占中国汽车市场销量的比例来看，中国新能源汽车仍难以与燃油汽车相比。
从2020年的销量来看，新能源汽车约占2020年中国汽车销量的5.7%，显然，这个比例很低。 2021年1月，中国新能源汽车约占1月汽车整体销量的7.2%。 显然，从销量来看，新能源汽车还算不上中国汽车市场的主流车型。
汽车电动车销售
2020年汽车总销量下降了五分之一，但2020年全球电动汽车销量增长了43%，达到300万辆以上。 与此同时，汽油动力汽车的销量下降。
2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量占全球汽车市场的4.2%，高于2019年的2.5%。2021年预计将推出约150辆新纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
2018年电动汽车销量排名
2021年11月全国城市新能源汽车零售量排名出炉：上海排名第一，深圳排名第二，广州排名第三，杭州排名第四，成都第五，北京第六，郑州第七，天津第八，苏州第九，重庆是第十；
11月新能源乘用车销量36.6万辆，同比增长104.1%，10月环比增长24.9%。 1-11月累计销量243.2万辆，同比增长167.5%，增速继续领跑整个乘用车市场。 ;
全国11月份共有232个城市新能源销量环比增长，占比69.9%。 1-11月，共有330个城市实现同比增长，占比99.4%。
2018年电动汽车销量排名
2021年11月，特斯拉Model Y以超过4.4万辆的销量首次登顶榜单。 此前销量领先的五菱宏光（40,395辆）和特斯拉Model 3（38,616辆，同比减少180辆）分别排名第二。 和第三。 五菱宏光的销量似乎已经稳定下来，而特斯拉目前的销售主力则慢慢变成了Model Y。
除前三名外，比亚迪明星车型秦Plus PHEV再次刷新月度交付记录（18,054辆）； 如果加上纯电动版秦Plus（10,097辆21年汽车销量3月份，排名第8），这款车的月销量将达到28,000辆，开始逼近特斯拉Model 3上季度的月均销量（39,000辆），而未来，Qin Plus的增长势头还将持续。
比亚迪宋PHEV排名第五，击败大众ID.4，创下15,100辆的销量纪录。 如果算上宋的BEV版（4,613辆），比亚迪宋11月份的总销量将达到19,713辆。
2018年电动汽车销量
全国新能源汽车保有量已达603万辆】7月6日消息 根据公安部最新数据，截至2021年6月，全国机动车保有量达3.84亿辆，其中汽车2.92亿辆。 4.69 亿人，其中包括 4.31 亿汽车驾驶员和 1390 万名新获得驾照的驾驶员。
从公安部官网近日公布的统计数据可以看出，虽然我国新能源汽车正处于爆发式增长阶段，但从整体市场规模来看，传统燃油汽车仍占据主导地位，且存在一定的差距。新能源替代燃油汽车任重而道远。
电动汽车销量增长
11月，新能源乘用车零售量37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。 1-11月，新能源汽车零售量251.4万辆，同比增长178.3%。
11月纯电动汽车批发销量34.3万辆，同比增长121.1%； 插电式混合动力销量8.5万辆，同比增长187.2%，占比20%。
11月高端电动汽车销量强劲增长，中低端细分市场趋势强劲。 其中，A00级批发销量为10.8万辆，占纯电动汽车的31%； A0级批发销量5.3万辆，占纯电动车15%； A级电动汽车占纯电动汽车的25%，自下而上上升； B级电动汽车保有量达到9.1万辆，环比增长15%，占纯电动份额的26%。
去年电动汽车销量
新能源乘用车销量大幅增长。 一季度新能源汽车销量总量较2019年翻一番，较2020年增长4倍（受疫情影响）。 其中，纯电动车型占据绝对主导地位，销量成倍增长。 ，占新能源乘用车总量的84%。
2018年电动汽车销量如何？
纯电动汽车销量超过 1,656,989 辆
2021年前三季度全球纯电动汽车销量出炉。 据外媒统计，前五名车企今年前三季度合计销售纯电动汽车超过辆，占据56.9%的市场份额。 其中，特斯拉取得了冠军成绩。 前三季度共销售车型627,371辆，占据市场份额21.5%。
2018年电动汽车销量前10名
相关媒体发布了全球新能源乘用车销量排名。 数据显示，2021年1月至8月，全球新能源乘用车累计销量达355.4万辆，占整个汽车市场的6.6%； 2021年8月，全球新能源乘用车月销量达51.64万辆。 同比增长114%，占比7.7%，其中纯电动汽车销量36.5万辆，占比5.4%。
从企业排名来看，1-8月累计销量前三名分别是特斯拉（47.31万辆）、上汽通用五菱（26.72万辆）和比亚迪（25.91万辆）； 大众汽车以214,100辆汽车排名第一。 第四，累计销量超过10万辆的企业包括宝马、奔驰、上汽、沃尔沃、奥迪等。