3月10日，乘用车协会公布了2月份汽车销量排名。 尽管总体步入正轨，但汽车行业的销量似乎仍在下降。
乘联会数据显示，在轿车排名中，（丨）和五菱MINI均表现出色，均突破3万大关。 当然，比亚迪秦的表现会更好，而历史悠久的传奇汽车和本田都出现了不同程度的下滑； MPV方面，变化可能更大。 五菱宏光依然是常胜将军，只有Ta是唯一一款销量突破万元大关的车，而且本田和本田都出现了。 下降非常显着。 反观D9这几个月销量不错，直接冲进前三的位置； SUV仍是王者，销量已突破5万辆大关。 特斯拉在降价狂潮中，销量又开始回升，但本月的业绩却不太好。
2月份有两款车排名突破3万辆大关
从乘联会给出的前15名榜单可以看出，比亚迪的多款产品表现非常出色。 其中，比亚迪秦实现销量30540辆，这也与其新车型的上市密切相关。 毕竟之前的价格突破了10万大关，而现在9.98万就能买到比亚迪秦PLUS DM-i。 对于没有大量购车预算的消费者来说，花10万元就能享受到比亚迪的刀片电池是一件非常好的事情。 比亚迪的业绩也非常好，同比增长164.9%。 看来比亚迪的入门级车型很受消费者欢迎。
同样突破3万辆大关的还有宏光MINI，同样实现30,267辆2023汽车销量排行榜乘联会，同比增长15.9%。
不过，其他很多老牌车在2月份的表现并不是很好。 轩逸同比下降8.5%，新款朗逸实现降价约20%。 看来，现在神车的改款势在必行。
D9 2月份MPV排名势头强劲
原来MPV前三名一直是第三名。 从来没有人能够撼动五菱宏光的地位。 多年来其业绩一直非常稳定。 因此，仅2月份，它就突破了万辆大关，实现了实际销量12,933辆。 但即便如此，与去年同期相比，实际上还是有27.5%的下降。 不知道这样的优势还能维持多久？
其他的一般都是第二名的别克GL8。 虽然它在家用、商用两用的MPV领域一直表现不俗，但遗憾的是2月份销量没有突破万辆，而且还同比下滑。 11.9%。 关于这辆车的投诉很多。 再加上目前新能源的冲击，别克GL8的油耗成为了硬伤。 不知道接下来别克会推出混合动力还是纯电动别克GL8。
我们来谈谈第三名。 这里是兵家必争之地。 之前不是丰田的比赛，但这次的结果是D9。 这是一款2022年同期还没有上市的车型，实际上2022年似乎并没有爆款。结果到了年底，加上2023年一月份，腾势D9感觉一下子就上榜了。 看来比亚迪的辉煌也给腾势带来了不少红利。
传祺M8和丰田也表现出色，均实现同比增长。 再看老品牌奥德赛和风行灵芝，都经历了不小的下滑。
2月SUV排行榜冠军仍陷停滞
对于SUV来说，一如既往，这几个月的冠军位置似乎没有改变，而且还在不断增长。 比亚迪宋毫无悬念夺冠，销量同比增长110.3%。 整个2月实现销量51592辆，直接碾压排名第二的特斯拉Model Y。 比亚迪的其他产品也在这份榜单中表现出色。 PLUS仿佛异军突起，直接实现了300%以上的增速。 作为比亚迪的高端车型，价格昂贵，但2月份却取得了12029辆的销量。 结果，同比增长20%。
但曾经的传奇车现在的表现确实不太好。 哈弗H6之前一直是顶级SUV车型，但现在已经开始走下坡路了。 这次，只有 16,489 套。 本田CR-V这款在国内一直拥有过百万用户、一直在用户中口碑非常好的车型2023汽车销量排行榜乘联会，这次也开始出现下滑，下滑幅度达到了36.9%。
贵斗车的观点：谁的产品更适合市场，要看销量来决定。 市场已经发生了变化，但一些车企依然抱有旧观念，还在靠着过去的成绩收获红利，只能被市场抛弃。
