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全球销量TOP 100车型排行榜上,大众无法进入前20,中国汽车能排到哪里?

   日期:2023-11-28     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:199    
核心提示:其中丰田RAV4及其姊妹车,去年共卖出101.57万台车,是唯一年销破百万的单一车型,排名第1。来到21-30名,大众终于有车上榜,去年卖出36.19万辆,同比下滑16%,排名由15跌至21。其中中国市场朗逸的销量为35.11万辆,途观14.95万辆,大众不重视中国市场能行吗?

看完2022年全球新能源汽车销量排名,今天我们再来看另一份报告。 来自全球152个国家和地区的车市数据,汇总了2022年全球汽车销量TOP 500排名。本来文哥已经打了五万字来逐一讲解这500款车型了,不过我想这里感兴趣的大家都不懂没有耐心看,所以缩减到500字。

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首先,我们来看看去年全球最畅销的10款车型。 日系车型,尤其是丰田,仍然是绝对的销量领先者。 前十名车型中有五辆是丰田汽车。 “车未到山必有路,有路必有丰田车”这句经典之语依然有效。 其中,丰田RAV4及其姊妹车去年共销售101.57万辆,成为唯一年销量突破百万辆的单一车型,排名第一。

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/雷凌排名第二,年销量99.16万辆。 凯美瑞全年销量67.33万辆,排名第五。 对于这两款车来说,中国市场分别贡献了45%和35%。 皮卡Hilux也售出63.25万辆最新车辆销售排名前十,排名第六。 卡罗拉 Cross/ 销量为 530,300 辆。 2021年销售额同比猛增221%,从第115位跃升至第8位。

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本田CR-V/全年销量73.33万辆,同比下降18%,排名第四。 日产产销量也同比下降18%至56.65万辆,排名第七。 根据中国乘联会的数据,去年轩逸在中国市场的年销量为42.07万辆,这意味着75%的业绩是我们牛逼贡献的。

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前十名还剩3个席位,备受外国人推崇的特斯拉占据2个席位。 Model Y销量74.75万辆新车,同比增长近一倍,荣获第三名奖杯。 Model 3销量小幅下滑3%,销量为48.22万辆,排名第十。 还有福特顶级品牌F-150皮卡,销量为52.51万辆,排名第九。

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排名1-10完全被日系和美系品牌占据,但11-20名中,日系品牌仍占据5席。 分别是:本田/销量47.93万辆,排名第11; 本田HR-V/XR-V/Vrzel销量47.06万辆,排名第12; 丰田/销量40.56万辆,排名第15; 本田思域/销量38.95万辆,排名第17位; 马自达销量36.36万辆,排名第20位。

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幸运的是,有两张中国面孔挤了进来。首先是比亚迪的宋PLUS,销量同比猛增210%,销量46.47万辆,排名从第130位飙升至第13位。 我不明白为什么Pro的销量没有被计算在内。 据乘联会数据,宋去年销量47.88万辆,可排名第12位。 另一款车是五菱的宏光,销量44.34万辆,排名第14位。

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其他还包括排名第16位的美国公羊1500皮卡,销量为39.42万辆; 雪佛兰皮卡1500销量37.58万辆,排名第18位。 外国人就是喜欢皮卡。 韩国现代销量37.11万辆,排名第19位。

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到目前为止最新车辆销售排名前十,前20名榜单中实际上还没有大众汽车。 来到第21-30位,大众终于有一款车上榜了。 去年,其销量为36.19万辆,同比下降16%,排名从第15位跌至第21位。 还有大众汽车,销量31.18万辆,排名第28位。 其中,朗逸在中国市场的销量为35.11万辆,途观为14.95万辆。 大众汽车能不关注中国市场吗? 不过别笑,在国外卖车也是一门技术,我们需要学习!

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此外,比亚迪秦也以33.12万辆的销量排名第26位。 排名30的我就不说了。最后提一下,全球销量前100名中,中国车有比亚迪汉排名第40,哈弗H6排名第41,名爵ZS排名第73,比亚迪海豚排名第75。 。 其中,比亚迪元PLUS/Atto3排名第94位,长排列排名第99位。

最后附上他们在榜单中的排名。

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