懂车排行榜公布了9月份中型SUV排行榜。 从排名1-20的车型销量来看中型suv车型销量排名前十名标比腕大，共有9款合资车上榜，11款国产车上榜。 前五名都是合资车。 国产汽车中，新能源汽车表现不俗，下面我们就来看看。
1-10号
特斯拉Model Y销量41,428辆，以绝对优势领跑9月中型SUV排行榜和国内汽车市场。 品牌和产品调性仍然无与伦比。 不过，随着同价位中性能更强的新款SUV的出现，Model Y持续下滑的市场份额可能会受到威胁。
大众途观L销量17,262辆，创下全年月度销量新纪录。 今年以来月度销售额保持了较为稳定的正增长态势。 作为燃油车来说，还是比较少见的。 其特点是油耗低、空间大、价格门槛逐步提高。 减少。
同门兄弟谭跃售出12,991套，仅次于3月份的单月销量新高。 外观是两款车最大的区别。 两款车合计贡献了3万多辆，说明大众品牌还是拥有非常高的人气。
奥迪Q5L和梅赛德斯-奔驰GLC分别售出13,518辆和12,050辆。 即便新势力对其冲击巨大，但在这个价位上，奥迪和奔驰品牌的吸引力也不容小觑。 相反，他们各自的新能源版本表现较差。
宝马X3仅售出9248辆，表现不如上述两款车，排名第九。 这是否意味着在这个价位上，消费者更看重性价比或者优雅风格，而不是运动定位。
前十名中，奇瑞瑞虎8销量11,575辆，捷途X70销量10,210辆。 它们是仅有的两款月销量突破万辆的国产汽车，双双刷新月销量新高。
比亚迪唐DM销量9884辆，是唯一进入前十的国产新能源SUV。
红旗HS5销量8,810辆。 是目前国产中型SUV中价格较高但销量相对稳定的车型。
以下为9月份中型SUV前十车型及销量。
11-20号
深蓝S7销量8,558台。 8月突破万台后，9月未能保持强劲势头。 但它依然能有不错的表现，主要得益于产品设计风格、增程/纯电驱动模式以及相对丰富的配置； 而零跑C11销量为8071辆，两款车是高度重合的产品，但风格却截然不同。
小鹏G6销量8132辆，创下单月销量新高，蔚来ES6销量7896辆，继7月首次破万后连续两个月下滑。 细分市场空间有限，竞争对手卖得太多，肯定要牺牲一些客户。 来源。
别克昂科威已售出8,360辆。 随着价格战的深入，其终端裸车价格也在不断刷新底线。 再加上远景多年来积累的口碑，其市场份额也比较稳定。
以下为第11至15款中型SUV车型及其9月份销量情况。
丰田汉兰达已售出 6,775 辆。 虽然仅排名第16位，但无数同级新能源SUV和传统燃油车的围剿，并没有让汉兰达损失太多空间。 丰田智能电动混合动力双擎在可靠性和燃油经济性方面的声誉仍然具有坚实的市场基础。
沃尔沃XC60销量6110辆，是前20名中唯一一款二线豪华中型SUV。9月份，其单月销量再创新高，表现越来越好。 领克08 EM-P上市首月销量达4017辆，让不少不看好它的网友感到惊讶。 高达245公里的纯电动续航里程和出色的智能体验是其制胜的关键。
奇瑞瑞虎9销量5290辆。 自推出以来，月销量一直保持正增长趋势。 入门级发动机为2.0T发动机，15.29万元的起售价也颇有诚意。 思豪X8 PLUS已售出4,207台。 这个销量毕竟有些出乎意料。 品牌和产品设计不强，今年月销量不稳定。 也许较低的门槛是一个吸引力。
以下为第16至20名中型SUV车型及其9月份销量情况。
结论：从9月份中型SUV前20名的表现来看，虽然上榜的国产车多达11款，但领先阵营依然以合资车为主，其中包括很多传统合资燃油车，表现同样出色，而新势力的表现还不够稳定中型suv车型销量排名前十名标比腕大，还需要面对燃油车的底线价格战竞争，所以不着急换车的朋友还真可以再等等。