蔚来第30万辆量产车在蔚来第二先进制造基地下线。 从2018年5月到2022年12月2023年30万左右的车，蔚来汽车用了4年零7个月的时间，推出了30万辆量产车。 其中，第三批10万辆历时7个多月才下线，再次刷新了中国高端品牌汽车量产的新步伐。
蔚来是国内高端车型大规模量产的先行者。 自2017年推出ES8以来，蔚来将售价定在40万元左右2023年30万左右的车，这在自主品牌中并不多见。 随后几年，ES6、EC6、ES7、ET7、ET5等车型相继推出，售价均在30万元以上，成交均价超过40万元。 凭借出色的系统能力，蔚来逐渐在高端电动汽车市场站稳脚跟。 而且，此后越来越多的中国汽车品牌尝试高端量产车，包括揽图、智际、艾维塔、高合等。
随着蔚来等中国新能源汽车品牌推进海外战略，全球高端汽车市场也有望迎来新的竞争格局。
蔚来计划2023年上半年推出5款车型
近日，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪表示，在2022年蔚来日，蔚来可能会发布第二代蔚来ES8车型，该车型将基于NT2.0平台开发。
值得一提的是，在本次2022 NIO Day上，蔚来还将推出一款新车型，而这款新车型很可能就是蔚来ET5 Wagon。 此外，在2022年蔚来日，NIO NOP+还将新增高速自主导航和换电功能。 车辆可以从高速公路驶入服务区，找到换电站，完成换电后返回高速公路。
今年，蔚来第二代技术平台NT2的三款新车型已交付，ET7、ES7、ET5的交付量稳步增长。 2023年上半年，蔚来计划推出五款车型，满足用户多样化的用车需求。
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