让我告诉你一个非常残酷的消息。 大家要知道，中国已经是全球最重要的汽车市场之一，但是在这个极其重要的汽车市场中，整个中国汽车市场一直被海外品牌占据，从德国大众到日本丰田。 70多年来，一直位居国内、国际市场前列。 但好消息是，2022年11月，比亚迪汽车将成为首个打破海外品牌常年霸占销量榜局面的国产品牌，凭借全新能源汽车成为中国最畅销汽车品牌。
如果比亚迪汽车首次成为国内销量冠军，这篇文章去年就发表了。 如今2023燃油车销量排行榜前十名，比亚迪汽车再次创下了国产汽车品牌的新纪录。 从海外统计数据来看，2023年1月至6月全球累计汽车销量排行榜中，比亚迪汽车以累计销量125万辆，首次跻身全球汽车品牌销量排行榜第十位。 打破了中国汽车工业发展70多年来首次跻身全球汽车品牌销量排名记录。
可能有网友不知道第十名的成绩是什么？ 如果你仔细观察，你会发现特斯拉全球累计销量为88万辆，排名第15位。 如果它仍然不能帮助您理清概念，请考虑一下。 前段时间，韩国现代和起亚集团透露，不会因为中国汽车市场销量减半而受到太大影响。 原因是现代和起亚集团仅次于丰田。 它是继大众集团和大众集团之后的第三大汽车公司，这背后的底气就是产品销量。
尽管125万辆的累计销量仍落后于之前车企数倍，但比亚迪近年来的疯狂发展，其增速已是竞争对手的数倍甚至数十倍。 因此，如果按照这样的增速持续下去，相信比亚迪汽车能够在更短的时间内完成海外汽车品牌数十年的积累。 更重要的是2023燃油车销量排行榜前十名，在比亚迪汽车2023年1月至6月全球累计销量中，旗下所有车型均为新能源汽车。 与所有位居榜首的海外汽车品牌相比，其主要销售车型仍为燃油车。 主要是汽车。 毫不夸张地说，如果仅考虑新能源汽车全球销量排名，估计比亚迪汽车可以用“遥遥领先”四个字来解释。
当然，比亚迪汽车此次累计销量125万辆不仅仅是国内市场的销量，在海外市场也有不错的发展和表现。 毕竟，比亚迪汽车已于2021年5月正式宣布“乘用车出海”计划，目前新能源汽车的全球足迹已遍布54个国家和地区。 在新能源汽车领域，已成为中国汽车在海外汽车市场的新名片。 截至2023年7月，比亚迪新能源乘用车出口量已达近15万辆，在海外多个市场拥有良好的品牌美誉度和市场占有率。
当然，相信大家对于比亚迪汽车的未来，尤其是品牌和产品方面都是非常积极的看法。 比亚迪汽车已基本完成品牌布局，包括比亚迪汽车、腾势汽车、方宝汽车、阳光汽车。 等等，涉及的车型类型包括：纯电动车、插电式混合动力车型、城市越野SUV、硬派越野车等等，有点德国大众的感觉。
