界面新闻记者| 周淑琪
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五菱缤果和比亚迪海鸥是相继推出的两款小型电动汽车，该细分市场的竞争日趋激烈。
继五菱缤果5月份销量1.8万辆，领先比亚迪海鸥约3700辆后燃油车市场份额，比亚迪海鸥在6月份首次反超，两款车型最新月度交付量分别达到2.3万辆和1.91万辆。
从官方数据来看，比海鸥更大、更贵的比亚迪海豚仍然占据小型车中的头把交椅。 6月交付量已超过3万辆，但海鸥和宾果的售价都在10万元以下。 小型车市场交替成为销量冠军，领先其他车型。
今年3月，五菱缤果首发，售价5.98万-8.48万元。 上市首月，五菱缤果销量达到7756辆。 4月和5月销量快速增长，分别达到16,400辆和18,000辆。 根据规划，五菱缤果月销量预计为3万辆，其中女性家庭用户是主要增长来源。
比亚迪海鸥于今年4月在上海车展亮相，并于4月26日上市交付，其售价比缤果略高，为7.38万元至8.98万元不等。 它是比亚迪全系列中唯一一款售价低于10万元的车型。 在小型车领域，比亚迪在新能源市场依然展现出实力。 5月实现月销量1.43万辆且交付完整，6月突破2万辆。
具体来说，宾果的尺寸比海鸥略大，长度和轴距分别长了170毫米和60毫米。 续航方面，Bingo售价最高的车型配备了最大功率50kW的电机以及容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池。 集团，CLTC续航里程为333公里。 比亚迪海鸥在刀片电池的支持下提供了305公里和405公里两种续航里程。
女性是这两款车型最主流的消费群体。 据五菱宾果产品经理四星在社交平台透露，目前宾果用户中有68%是女性，其中一半年龄在31岁至40岁之间。关于海鸥，一直关注的车饭创始人孙少军常年终端消费市场的海鸥表示，95%以上的客户是女性，买车的主要目的是练习、上下班、接孩子。
如果仅关注新能源市场，四行透露，五菱缤果和比亚迪海鸥已经占据了小型电动车市场90%以上的份额。 乘联会数据显示，小型新能源汽车销量从今年1月的3.37万辆增长至5月的8.62万辆，成为增长最快的新能源细分市场。
两大领先车型的竞争正如火如荼地进行，小型燃油车也受伤了。 广汽本田飞度、一汽丰田威驰、上汽大众Polo等知名小型车5月份销量均出现不同程度的萎缩。 其中，广汽本田飞度环比下降34%，广汽丰田YARiS L智炫销量2,264辆，环比下降64.16%。
与燃油汽车相比，小型电动汽车的行驶成本更低，智能化程度更高。 目前，五菱缤果部分高端车型搭载了大疆创新提供的“灵犀智能驾驶系统”，该系统还具备L2级辅助驾驶功能。
乘用车协会秘书长崔东树指出，小型电动车价格相对较低，满足普通入门人群的消费需求。 随着中国老龄化趋势，以及家庭第二辆车的需求不断增长，小型电动车是更大的代步需求。 好产品。
“无论是出行的便利性、路权优势、使用成本的增加、停车存放方便的优势燃油车市场份额，电动汽车相对于传统燃油汽车仍然具有巨大的竞争优势。”