2008年，车辆排量税改为0.5的倍数，1.5升发动机车型的税率为3%，而1.6升发动机车型仅多0.1升，但税率与2.0升发动机车型的税率相同。
因此，2008年之后，除奇瑞外，自主品牌自主研发的发动机大多排量为1.5L。毕竟，置换税是由制造商支付的，仅此一项就可以节省大量成本。
如前所述，市场上仍有一些配备1.6T发动机的家用轿车，它们不仅动力出色，而且具有准B级轴距。
东风标致 408
厂商指导价：-元
车身轴距：
动力总成：1.6T（170Ps 250N·m）+6AT
过去，汽车市场上有一个A+级轿车的术语，指的是一些轴距比大多数A级车长但比B级车短的车型，东风标致408就是其中最好的车型之一。
但是，由于吉利星锐的轴距达到了B级车的标准（星锐的轴距为2.8米），但仍然称自己为A级车，标致408的竞争力越来越低。
因此，408去年获得了海外版308的前后设计，以及与508L相似的内饰。最重要的起拍价已经降到10.57万，目前终端有1.9万的折扣，最低配置（进取版）的落地价不到10万元。
但是，这里需要注意的价格是，标致经销商总是对折扣保密。通常你第一次上门时没有得到最大的折扣，过了一会儿，你打电话告诉你折扣可以有多大。
像标致408车一样，在很多地区第一次上门可能是“落地价就是指导价”，磨练一段时间后，就能实现99800落地。谁不知道标致的情况是什么？
虽然是低配置，但在408上，标致已经改变了“除了顶配，都是乞丐版”的问题，比如6个安全气囊、前排无钥匙进入、仿真皮座椅、自动空调都是标配。这个价格和这种配置在自动驾驶汽车中非常有竞争力。
最后，这款车的动力总成配备了1.6T+爱信6AT动力总成。很多看到1.6T的人可能会说，又是这个“万年1.6T”，但实际上，这辆1.6T和过去的1.6L发动机已经不一样了。
这台发动机现在不新了，但也不是那么老了，和大众EA888一样，它已经更新了，现在已经更新到了第三代。
与其他1.5T发动机相比，这款标致机器最大的特点是其出色的低扭矩和宽扭矩平台，可以从1750转/分输出峰值扭矩，并可以持续到4500转/分。
东风雪铁龙C5 X凡尔赛
厂商指导价：-元
车身轴距：
动力总成：1.6T（175Ps 250N·m）+8AT
东风雪铁龙C5 X凡尔赛实际上配备了与标致408相同的发动机，仅高出5马力，但与爱信8AT变速箱相匹配。
除此之外，C5 X 基于第三代EMP2平台，而标致408则基于第二代EMP2平台。
在发布之初，东风雪铁龙将C5 X凡尔赛定位为中型车，这引起了很多争议。站在这个时间点上，将一款轴距轿车称为“B级轿车”确实有点舍不得，但它确实比丰田卡罗拉、日产齩逸、大众这些A级车还要长，所以“准B级”可能更合适。
价格方面，目前2021款的落地价基本等于指导价，甚至可以便宜两三千元，最低（享受非凡）落地价在14万左右。
与前面的标致 408 一样，2021 C5 X 凡尔赛在最低配置方面也不低：6 个安全气囊、软硬悬架调节、全车无钥匙进入、所有车窗的防夹手、主乘驾驶的电动座椅调节以及区域自动空调都是标准配置。
2023款车型增加了前隔音玻璃、4个超声波雷达和更智能的语音识别功能。不过，可能是要清仓21款车型的库存，目前终端折扣只有5000元左右。
当市场卷土重来时，即使是傲慢的法国人也不得不低头。
奇瑞艾瑞泽 8
厂商指导价：-元
车身轴距：
动力总成为1：1.6T（197Ps 290N·m）+7速湿式双离合变速器
动力总成：2.0T（254Ps 390Nm）+7速湿式双离合变速器
在去年现代Festa更换了1.5T发动机后，市场上只有标致、雪铁龙和奇瑞仍然坚持使用1.6T发动机。
奇瑞的1.6T在网络上备受好评，有望被网友搭载在轿车上。
或许是吉利星锐的成功，证明了自有品牌的高品质轿车也能有不错的销量，奇瑞去年9月推出了艾瑞泽82023年10万左右轿车，搭载了1.6T发动机，轴距也达到了，这也是“准B级轴距”。
售价方面，艾瑞泽8目前的折扣在1-15000左右，相当于指导价，也就是落地价，最低落地价在11万以下。
动力方面，1.6T发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米。对于一辆不到1.5吨的汽车来说，这种功率水平已经绰绰有余了。
长期以来，奇瑞的内饰一直都是由一些豪华品牌设计的，比如瑞虎8上类似路虎的空调控制面板。
在艾瑞泽8上，奇瑞将座椅调节按钮放在车门的内门板上，梅赛德斯-奔驰也做了同样的事情，声称不会划伤客户昂贵的手表。
此外，门板上圆形扬声器引擎盖的形状也非常让人联想到梅赛德斯上的柏林声音。
当然，艾瑞泽8在材质和做工方面也非常出色，所以内饰看起来不够便宜2023年10万左右轿车，让人觉得自己也在做同样的事情。
无论如何，不到11万元的落地价，就能提供如此强劲的动力，接近B级车的空间，以及优秀的内饰材料，这对消费者来说是最重要的。