作为一个专业车评人，最近实拍体验了一台保时捷718 2018款 Boxster 2.0T，里程数一共跑了3万公里，车辆在2018年10月份上牌，跑得不算多。整体车况保养不错，作为一款稀缺车型，当时新车指导价在56.5万，而现在车主含过户费报价在56.8万。整车提供3年或10万公里质保服务，虽然里程数没到，但年限已过，所以不再提供免费质保。
实拍车型外观是红色，看上去比较青春靓丽，脸部采用大额头设计，低趴设计看上去进攻性很强，下包围进气口采用三段式设计，中间进气格栅尺寸会更大一些。大灯组采用青蛙眼设计保时捷718，匹配氙气远近光灯以及日间行车灯，而雾灯组采用长条式设计，从功能上来看，分别支持自动大灯、高度调节、大灯清洗以及延时关闭。
从定位上来看，本次体验的保时捷718是一款两门两座软顶敞篷车，尺寸上不算太大，家用属性比较低，长宽高在4379×1801×1281毫米，车身轴距在2475毫米，驾驶起来挺灵活，整车重量低于1.4吨，但是油箱容量不小，达到54L，平时跑长途挺舒服。从侧面去看，搭配一个黑色导流槽，尽量去降低风阻系数，底部搭配18英寸铝合金轮毂，跟小巧的车身搭配起来格外霸气。尾部是偏圆润的设计，双边共双出的排气孔采用中置设计，运动风格上不用过多担心。
进入车内，作为老款保时捷718，科技氛围一般，仪表区域采用炮筒式设计，中间倒是有一块4.6英寸液晶屏，方向盘手感不错，真皮材料包裹，作为一款强调操控的跑车，配备换挡拨片、记忆、加热等功能。中控屏幕在7英寸，尺寸不算太大，原车主选装了车联网功能，智能化上不用太多担心，支持语音控制，能够一定程度解放双手。
座椅虽然采用真皮材料，但肯定没有家用车来得舒适，坐垫包裹没有那么厚，并且靠背有点偏硬。而从空间的角度来看，定位上就是一款两座车型，就前排主副驾驶可以乘坐，我自己身高在1米8，整体空间感受中规中矩，不算特别宽敞保时捷718，但驾驶起来随着车速的提升基本也就忘记了。
从动力上来看，搭配一台2.0T涡轮增压引擎，最大功率在184kW，最大扭矩在310N·m，光看参数没有那么强悍，实际百公里加速可以达到5.6秒，驾驶模式上可以切换运动模式，悬挂能够进行高低软硬调节，可玩性确实印象深刻。加速上低速行驶线性一般，当车身转速达到3000rpm就开始有跑车的味道。搭配上轰鸣的声浪，有一种肾上腺素飙升的感觉。
写到最后，我们再来讨论一下油耗，虽然排量并不是特别大，车身重量比较轻，但确实比较费油，特别是在市区行驶，实测百公里综合油耗在15.5L，跑高速会低上许多，我自己测试了将近300公里，平均下来百公里油耗在8.9L。