汽车变速箱分为手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)，这就是手动变速箱和自动变速箱的区别。其中，自动变速器又可细分为AT(自动变速器)、AMT(自动变速器)、DTC(双离合变速器)和CVT(无级变速器)。
我们熟悉的DSG变速箱，中文意思是“直接换档变速箱”，实际上是一个双离合变速箱。也许你会惊讶，双离合变速箱不是都有DCT吗？其实只是厂商的命名方式不同而已。比如大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK，福特叫Powershift，等等。DCT只是所有双离合变速箱的简称。其实基本技术原理都是一样的。
双离合变速箱主要有干式动力换挡和湿式动力换挡，但其实干式和湿式动力换挡的工作原理大致相同，其内部工作原理都是两个离合器轮流换挡，只是主动盘和从动盘之间传递的介质不同。干式动力换档使用空气传动，而湿式动力换档使用机油。
干式离合器：具有制造成本低、机械传动效率高的优点；缺点是操作必须掌握要领，操作麻烦，故障率高。
湿式离合器：需要设计带液力偶合器或变矩器的离合器，与动力软连接配套使用。其优点是操作简单，故障率低。缺点是成本高，机械传动效率低。