楼主好，我又来了，718是曾经保时捷一款著名的4缸赛车，而现在把长得几乎一样Boxster和Cayman整合到了一个系统中，换装了2.0T的涡轮机（个人认为还是曾经的大排量自吸好），主要就是想重现当年的辉煌；而918其实就是个车型代号罢了，并不像楼上说的那么玄乎。这个代号的来源是911，911当时其实命名是901保时捷718，但是由于法国标志早已把全部的X0X注册（参考标志卖的207，307，308等），所以901并没有成功命名，不得已改成了911，顺便把后面的型号也解决了。而911的成功也使保时捷退出了912~916等车型，但都没有911那么持久。后来保时捷为了刷勒芒推出了917这台非常给力的赛车，一举为保时捷拿下多届冠军。917退役停产后，保时捷在勒芒出来了空窗，于是在前几年推出了919，也是特别给力的勒芒专用车。而918比919立项早，代号自然靠前。918是保时捷新时代的混动车型，价值2000万以上，主要就是为了打入真正的高端市场，给柯尼塞格和帕加尼制造压力。值得一提的是，法拉利也用LaFerrari替代了以前的ENZO，目的是继续保持法拉利的跑车霸主地位。另外，918只有在主要的4S店才可以看到，而且是镇店之宝保时捷718，一般只有一台，普通的店根本看不到的。
