现代汽车周五宣布，将在今年的消费电子展上推出飞车概念，作为未来个人移动生态系统更大愿景的一部分。
这辆车-是的，我们使用这个词松散-将出现在另外两个概念设计。第一个，现代称之为“专用车辆”概念，不过是一个飞行的货车;第二个是这些假想车辆将运行的枢纽。
枢纽是现代愿景的关键。它们将遍布城市地区，既作为准分散交通网络的接入点，又作为周边社区的公共聚集空间。
现代的公告称：“使用空域有望缓解道路拥堵，给城市通勤者以优质的时间。”。否则细节就不重要了。我们预计现代汽车在正式向公众展示这一愿景时将有更多的发言权。
近年来，随着汽车制造商越来越多地进入移动领域，从自动驾驶汽车和电动自行车到城市规划和再开发等更广泛的概念，它们在消费电子展上的影响力不断扩大。
现代汽车对未来互联的愿景与许多其他汽车制造商保持一致，更不用说一些希望进入个人移动游戏的非汽车实体了。保时捷在10月份宣布，它已经与波音公司合作开发相当于一款飞行汽车的产品，后者的航空航天专业知识使他们的合资企业“极光飞行科学”(Aurora Flight Sciences)成为业内最有希望的企业之一。
不管有没有希望，空中项目仍有很长的路要走。即使根据Aurora(也许是乐观的)的估计，对eVTOL汽车的需求至少在五年内不会开始回升。监管现实可能很容易把这种情况推后几年，甚至几十年。
现代的概念车将于1月6日在曼德勒湾南会议中心展出。