今天，保时捷公布了两款顶级跑车Boxster GTS和Cayman GTS的资料。这两款最强劲且车速最快的保时捷中置发动机跑车凭借性能更佳的发动机和更为出色的PASM底盘，在其细分市场中树立了全新的运动性能标杆。独立的前端和改进的后端、标配保时捷动态照明系统（PDLS）的黑色双氙气大灯，以及外部的黑色丝光字标，均展现了新款顶级车型个性鲜明且时尚精致的特点。车辆的性能从其车型名称中不言而喻：在保时捷，GTS是“Gran Turismo Sport”的缩写，志在发扬1963年的传奇车型904 Carrera GTS所开创的非同凡响的高性能。凭借新款双座跑车，保时捷在赛道和日常驾驶领域再次重申了其对于“纯粹跑车”的承诺。
保时捷Boxster GTS
保时捷Cayman GTS
新款顶级车型中搭载的六缸水平对置（Boxer）发动机分别基于Boxster S和Cayman S的3.4L发动机而打造。得益于优化的调校技术，它们目前的输出功率增加了11 kW。这意味着Boxster GTS目前可产生243 kW的输出功率，而Cayman GTS的输出功率则可达到250 kW。每款车型的扭矩也各增加了10 Nm。此外，Sport Chrono组件均作为两款中置发动机跑车的标准配置提供。在标配Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱的同时，按下“Sport Plus”（运动升级）按钮后，Boxster GTS从静止加速至100 km/h仅需4.7s，而Cayman GTS甚至快0.1s。因此，这两款车均设立了全新的参考基准。在最高车速方面，Boxster GTS达到了279 km/h。而硬顶版甚至更高，达到了283 km/h。
Boxster GTS和Cayman GTS将出色的驾驶动态与保时捷典型的驾乘舒适性和独一无二的特性相结合。例如，将标配的PASM与Sport Chrono组件搭配，使驾驶者只需按下一个按钮，即可在极致动态性和长途舒适性设置之间进行切换。20英寸Carrera S车轮在前部配235/35轮胎，后部配265/35轮胎，堪称完美组合。两款双座跑车标配运动型座椅和真皮内饰。与其它保时捷GTS车型一样，这两款车也采用了精致的Alcantara面料。
凭借新款车型，保时捷目前已将GTS概念扩展到Boxster和Cayman系列中。它们与Cayenne GTS和Panamera GTS一样，都是极具运动风格的顶级车型，是其细分市场中卓越驾驶动态的代表。这一字母组合源于904 Carrera GTS，这款可追溯至1963年的赛车也可作为公路车辆注册使用。924 GTS和928 GTS使GTS概念在二十世纪80～90年代得到进一步发展，在2007年又凭借Cayenne GTS重出江湖，并随后应用于911系列和Panamera车型中。
保时捷Boxster GTS和Cayman GTS新车型将于今年4月在北京国际车展全球首发。价格将适时公布。