◆ 优雅豪华而又极具运动敏捷性的豪华运动旅行车
◆ 驾驶更顺畅、更快速、更灵敏
◆ 更低的升级版底盘带来更加引人入胜的驾驶体验
◆ 油门全开下的发动机在独特的咆哮声中能爆发出389kW的最大功率或680Nm的最大扭矩
◆ 高效的双涡轮V8 S型发动机使得GT的单箱油续航里程达到805km
◆ 极富运动感的夺目外观设计元素与手工打造的时尚豪华氛围
全球最为优雅豪华的豪华型运动旅行车家族又添新成员——极具运动气质的新欧陆GT V8 S。该车型有轿跑车和敞篷轿跑车两个版本，重新调校且高度更低的运动型悬架、更加敏捷犀利的转向系统、夺目的标志性“S”造型元素、升级版V8发动机的独特声浪，所有这些配置特性为欧陆车系又增添了一份驾驶激情。
这两款新车型扩展了欧陆车型家族的阵容，凭借宾利久负盛名的4.0L双涡轮V8动力单元，带来更为引人入胜的驾驶体验。新欧陆GT V8 S轿跑车及敞篷轿跑车将于2013年9月10日在法兰克福国际车展上亮相。
谈到这两款新“S”车型的推出，宾利汽车董事长兼首席执行官沃尔夫冈•施莱柏博士表示：“宾利欧陆是一辆不折不扣的豪华运动旅行车。其举重若轻的动力性能、宽敞通透的内部空间、手工打造的奢华气度，再加上全时四轮驱动的出色性能，令驾乘者在旅途中尽享尊崇舒适。现在，新GT V8 S更加犀利的强烈运动气质为欧陆车型系列又注入了新的元素，让那些追求非比寻常、激情澎湃的驾乘体验的客户得偿所愿。”
宾利Continental欧陆GT V8 S轿跑车
宾利Continental欧陆GT V8 S敞篷轿跑车
更强动力、更高性能、单箱油续航里程达805km
新V8 S车型以一经面世即大获成功的欧陆GT V8为蓝本打造，搭载宾利备受好评的高效率4.0L双涡轮V8发动机的高性能版本，在6000r/min时达到389kW的最大功率，在1700r/min即可达到680Nm的强大峰值扭矩。
澎湃的动力经由传动比密集的ZF 8档自动变速器传送，成就举重若轻、令人兴奋不已的高性能，加速酣畅淋漓，动力输出平滑无比。通过换挡杆切换到S模式后，V8 S将为那些富于激情的驾驶者带来更加敏锐的油门响应，并且档位保持时间更长，换档更迅速。
GT V8 S轿跑车只需4.5s便可完成0~100km/h加速，最高车速为309km/h。GT V8 S敞篷轿跑车的性能同样出众，从静止加速到100km/h只需4.7s，最高车速为308km/h。
难能可贵的是，动力性能的提升并没有影响V8发动机傲视同侪的燃油经济性和二氧化碳排放水平，每次加满油后的续航里程仍达到805km。
新GT V8 S轿跑车在燃油经济性综合工况测试中成绩为10.6L/100km，二氧化碳排放量为246g/km，敞篷轿跑车版本的数据相差无几，分别为10.9L/100km和254g/km。
这种在动力、性能、经济性上令人惊叹的完美结合，要归功于宾利V8发动机所采用的一系列先进技术：可变排量技术能够使车辆巡航行驶期间发动机8个汽缸中的4个汽缸关闭，进而在保持原有动力精度的同时降低油耗，当车辆需要更多动力时，发动机会自动平滑切换，恢复到8个汽缸的运转状态。
这款技术先进的V8发动机还具备高压直喷技术、低摩擦轴承、先进热管理系统、基于电力充电系统的能量回收系统，以及有助于提升效率的创新性涡轮增压器封装技术。
V8发动机的可变排量系统向宾利的排气系统工程师提出了一个十分特别的挑战。当发动机在节气门开度较小的4缸模式下运转时，排气系统要确保精确度并依然发出V8发动机特有的声音。而在加速状态下，排气系统的特性迥然不同，使宾利的双涡轮增压V8发动机发出撼人心魄的咆哮。
更敏捷、更灵动、更引人入胜的驾驶体验
GT V8 S车型的一系列底盘改进成果与发动机的强大动力性能相结合，造就其更加出色的敏捷性，带来愈发引人入胜的驾驶体验，同时丝毫无损欧陆车型素来令人称道的驾乘舒适性。
GT V8 S车型保留了标准版欧陆车型全系采用的全铝双叉臂前悬架和带连续减振控制（CDC）系统的梯形多连杆高度可调空气弹簧悬架，但悬架调校更趋运动化，且轿跑车和敞篷轿跑车版本的悬架调校有细微不同。更低的运动化悬架高度（降低10mm），更高的弹簧刚度系数（前45%，后33%），再加上全面改进的减振系统，造就更加灵动敏捷、引人入胜的驾驶感受。与标准版本V8车型相比，新车型的悬架连杆套筒刚度提高多达70%，后防侧倾杆刚度提高54%，车身控制性能和过弯性能均进一步增强。重新调校的转向系统与新的底盘系统相得益彰，再加上调整后的车轮静态前束角和外倾角和新的控制软件，使整个车辆的操控精度和反馈特性都得以提升。
连续减振控制（CDC）系统的精心调校，确保车辆操控性能的提升对驾乘舒适性的影响微乎其微。
GT V8 S的电子稳定性控制系统也经过专门优化，可应对更高车速下更大程度的车轮滑转，而且在系统介入后能够更快速地恢复发动机扭矩。这让富于激情的驾驶者有更多的机会充分挖掘强化的底盘配置和更强动力性能的潜力。
低车身外观造型套件——前扰流器、侧门槛梁、后扩散器——通过降低车身前部升力提升空气动力学特性，在更高车速下确保更强的行驶稳定性。
新车型配备欧陆全系标配的全时四轮驱动系统，采用先进的托森差速器和40:60 的偏后驱动力分配。这确保了车辆在各种路况下都保持安全而动感的操控。
独特的运动造型设计元素
欧陆GT优雅的车身造型灵感来自以往的经典宾利车型，但在设计上时尚现代而富于雕塑感，特征线条轻快而鲜明，采用先进的车身构造技术加工成型，在质量和车身整体性方面都达到同级领先的水准。
新“S”车型使欧陆的车身设计向着更具视觉冲击力的方向又迈进一步，整车在静止状态下就已然显示出不凡的气势。Beluga（鲸鱼黑）亮面的锋锐前扰流器、非连续式侧门槛梁、精致后扩散器，营造出独特的低车身造型，再加上较低的悬架系统，使车身显得更加时尚、动感十足。带单根镀铬分割饰条的黑色亮面散热器格栅，加上“8”字形排气尾管，无不彰显出这是一台配备强悍V8发动机的高性能车型。
标志性20英寸轮毂是“S”车型的专属配置，采用Open-spoke（开放式轮辐）设计，里侧独特的红色漆面制动钳清晰可见。左右两侧前翼子板上均带有精致的“V8 S”徽标，和欧陆V8车型家族的其他成员一样，著名的宾利双翼徽标有一个红色中心。
GT V8 S车型提供了多达17种漆色，这一点与欧陆GT W12车型一样，宾利设计方特别推荐了其中7种漆色，这些色调极富动感，非常契合新车型的运动特质。其中Kingfisher Blue（翠鸟蓝）和新的Monaco Yellow（摩纳哥黄）这两种颜色是 GT V8 S车型的标志性颜色。
手工打造的现代奢华氛围
欧陆GT的座舱素来以极致奢华而著称，手感柔软的真皮、做工精美的木饰板、精心抛光的金属饰件、松软舒适的长绒地毯，全部是在宾利举世无双的英国克鲁郡工厂车间里，以非凡的手工技艺打造而成。
“S”车型的座舱则是宾利豪华品位的全新现代诠释，其色彩和色调使整个座舱呈现更加强烈的感官魅力。
客户除了可以选择一系列赏心悦目的双色内饰配色方案，还可以在十七种真皮颜色中进行选择搭配。GT V8 S轿跑车的真皮车顶内衬还装饰有独特的对比色中央饰条，其颜色与主内饰真皮颜色相配。此外，客户还可以选配包括方向盘在内的全车对比色绗缝。
换挡杆和空调控制转轮采用镀铬滚花工艺，Piano Black（钢琴黑木）饰面更是经过了多达18道打磨涂漆工序，外观完美无瑕，二者相得益彰，更增亮色。左右两侧的门槛踏板上均带有精致的“V8 S”徽标。
“S”车型标配与其他欧陆车型相同的先进信息娱乐系统，采用8英寸触摸屏，能够显示车辆的导航信息、音频和电话系统信息、空气悬架的驾乘舒适性设置信息，并内置容量为30GB的硬盘存储器。
规格随心定制
客户可选配一系列选装配置，从而对V8 S车型的规格进行个性化定制。
可选装的运动型排气系统重新设计了消音器、优化了排气管构造、改进了安装方式，使整个系统的排气气流不受阻碍，能够发出极致的V8声浪。
可选装的Mulliner驾驶组件包括21英寸7辐黑色（Black Edition）轮毂、开孔式合金脚踏板、“宝石镶嵌”加油口盖，座舱可选配菱形绗缝打孔真皮搭配菱形格纹车顶内衬。其他主要选装配置还包括与低车身外观造型套件搭配的Mulliner深色熏黑前后大灯和Beluga（鲸鱼黑）亮面车门后视镜。
新欧陆V8 S将于2014年初开始交付。