第八届广州国际车展上，世界顶级奢华品牌、豪华SUV领导者路虎为中国消费者带来了全新揽胜EVOQUE的国内首演，并首次公布了揽胜EVOQUE的中文名字——揽胜极光。近两年，路虎在中国市场捷报频传，明年在产品、网络等方面将有哪些新举措？路虎是否会在中国生产？捷豹路虎中国常务副总裁瑞德夫回答了记者的提问。
《中国汽车报》：请问此次推出的揽胜极光目标消费群是哪些人？它的竞争对手有哪些？
瑞德夫：经过一系列严谨的市场调研，我们将这款车定位于更年轻的城市消费者。全新推出的揽胜极光秉承揽胜40年的品牌积淀，同时在环保方面有突破性创新，它能很好地满足年轻都市群体追求时尚、奢华、前卫、新潮的需求。
我们现在对它在市场细分中的竞争态势有一个预估，它将开创全新的豪华精致SUV细分市场。
《中国汽车报》：揽胜极光这次的主要宣传点是低碳和轻量化，小型化是一种附带结果，这是否是揽胜系列产品未来的设计趋势？
瑞德夫：您提的这一点肯定会体现在未来设计的全部路虎揽胜产品中。环保和可持续发展，是未来汽车行业发展的必然趋势，我们将不遗余力地斥巨资，在减排、节能方面做大量工作。
瑞德夫和全新揽胜极光
《中国汽车报》：今年路虎在华的销售情况怎么样？未来的发展目标能透露吗？
瑞德夫：今年的销量令我感到非常自豪，截至今年11月底，我们共在中国销售超过2万辆路虎汽车，同比增长超101%。除了中国汽车市场呈现积极向上的发展态势外，我们的销量还有一个很重要的支持，就是2009年正式登陆中国市场的柴油版路虎，现在占路虎总销量的50%。2011年，希望借助揽胜极光EV，实现我们在中国市场销量的进一步提升。
捷豹和路虎非常重视中国市场，我们正在制定长期发展战略的重点，就是如何进一步更好地服务中国消费者，为他们带来最好、最先进的产品。我工作的出发点就是为了更好地理解中国市场，为总部作出正确决策、为捷豹和路虎更加贴合中国市场作准备。
《中国汽车报》：2011年路虎的经销商策略和发展计划是什么？
瑞德夫：路虎在中国的经销商网点布局非常广泛，到今年年底有60个经销点，到明年年底将增加到100个，我们一定会进一步拓展在中国的销售网络。同时，我们将加大培训力度，对现有经销商进行技术、销售和市场营销方面的专业培训。我们还斥巨资建设了零配件仓库和物流中心。捷豹路虎中国区的中方人员数量将增长250%，支持中国经销商的工作。
《中国汽车报》：据说，揽胜极光有可能是第一款中国产路虎车，之前也传说路虎要在中国实现本土化生产。您对此有什么评价？
瑞德夫：我们之前在公开场合谈到了一定要扎根中国市场，为中国市场服务。我们现在正在寻找中国的合作伙伴，已与汽车企业、政府部门在内的利益相关方洽谈。至于可透露的消息，我认为为时过早，因此我无法对任何信息进行确认。随着时间的推移，将来一旦有任何可通报的信息，我们一定会第一时间告知媒体。
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路虎揽胜极光向中国消费者问好
在“你好，中国”的展台背景板下，全新揽胜EVOQUE首次向中国消费者展现芳容。凸起、挺拔的腰线、精雕细刻的细节设计、贯穿车身充满力量感的侧翼以及悬浮式车顶独具特色的锥形设计，令揽胜极光呈现极富动感的轮廓与溢满力量感的姿态。它是豪华SUV领军者路虎在广州车展展出的一款重要车型，揽胜EVOQUE的中文名字——极光也是第一次公布。
揽胜极光是在轰动2008北京车展的LRX概念车基础上推出的量产车，在今年巴黎车展全球首发后，受到众多车迷的追捧。据悉，极光是迄今为止体积最小、重量最轻且最具燃油经济性的揽胜车，具有全地形行驶能力。
揽胜极光配装当前最先进的新型2.0升Si4高效涡轮增压汽油发动机，与其他功率相当的传统大排量发动机相比，它在节油的同时，可减排二氧化碳高达20%，继续践行路虎品牌可持续发展理念。