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2022年各大汽车齐推混动新车,你更看好哪家?

   日期:2022-06-28     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:131    
核心提示:随着汽车行业逐渐火热,相比纯电动,混动车型可能是当下的最优解。这一点也可以吃比亚迪看出来,而今年车企也是瞄准了这个方向很多等主流自主车企都纷纷推出了自家的混动车型,并且在2022年都将迎来上市。星越L雷神Hi·X油电混动版在混动模式上,摩卡DHT-PHEV采用的是混联式混动结构,以电机驱动为主,但发动机在合适的时机也可对车辆进行直驱,同时配合高低两挡变速箱,从而更好地兼顾到动力性能和燃油经济性。

随着汽车行业越来越普及,与纯电动汽车相比,混合动力汽车可能是目前最好的解决方案。这一点从比亚迪身上也能看出,今年车企也瞄准了这个方向。其他很多主流独立车企都推出了自己的混动车型2022汽车新车,都将在2022年推出。

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长安UNI-K iDD

价格:17.69-19.29万元

外观采用了-V概念车的设计元素,无框前格栅和多边形格栅设计,两侧细长的前大灯,两侧“Y”字造型,看起来十足的技术。 LED采用贯穿式尾灯,与车门下方的肋条线相匹配,营造出统一感。

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内部布局,采用10.25英寸全液晶仪表搭配12.3英寸视网膜级液晶触摸屏,两块屏幕很有层次感,导航信息映射到仪表盘,行车时视线始终在前方。

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采用黑色和蓝色的设计语言,搭配白色座椅,空间更具时尚气息。配备L2+辅助驾驶、无线充电、14扬声器音响、加热/通风驾驶座、双前玻璃和后隐私玻璃等。

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由1.5T发动机+电机组合提供动力,NEDC纯电动续航里程130公里,综合续航里程1100公里。

星月L雷神Hi·X混动版

价格:17.17~18.37万元

外观设计中保留了燃油版的基本造型。新车配备了全新的悬浮阵列格栅和数字流光标志设计。整车造型比燃油版更加精致。两侧大灯造型棱角分明,夸张的进气口设计凸显这款车的运动气息。

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内饰采用全新的黑白配色方案。布局延续了新车型的造型2022汽车新车,但部分细节有所改动。配备三块12.31英寸液晶屏组合,搭载吉利 OS系统和高通骁龙8155,支持常规OTA升级、车联网等功能,语音识别控制。

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安全驾驶罩,具有车道偏离预警、道路交通标志识别、主动制动、车道保持辅助、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车、开启全景天窗、驾驶模式切换等功能。

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Power搭载了由1.5T三缸发动机和3速混合动力电驱动变速器DHT Pro组成的混合动力系统。热效率高达43.32%,节油率40%,满油最大续航里程100%,0-100km/h加速时间仅需7.9 秒,整体油耗仅为4.@ >3L/100km。

摩卡 DHT-PHEV

价格:18.78-22.38万元

外观设计方面,依旧采用WEY最新的家族式外观设计。大面积的格栅和精致的镀铬格栅让前脸极具辨识度。整车宽度明显增加。原本用在玛奇朵上的可爱“大嘴”设计,在这款摩卡上显得有些“凶猛”。

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内饰从中控台到方向盘再到齿轮区都采用了与摩卡汽油版相同的设计。在9.2英寸全液晶仪表上方搭载14.@>6英寸大屏,双屏分工不同,车载系统搭载高通骁龙8155车载-级芯片,用于控制多媒体、连接、导航和驾驶模式。

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智能驾驶,WEY摩卡DHT-PHEV共有5个毫米波雷达探头和一个前视摄像头,为L2级自动驾驶提供硬件支持。 WEY Mocha DHT-PHEV还支持NOH(on)智能领航辅助驾驶系统。

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动力系统方面,摩卡DHT-PHEV搭载了由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统。在混合动力模式下,摩卡DHT-PHEV采用混合动力结构,主要由电动机驱动,但发动机也可以适时直接驱动车辆,同时配合高、低档二档变速箱,从而更好的平衡动力性能和燃油经济性。

总结

混合动力车型虽然不是名副其实的“新能源汽车”,但油耗低、续航时间长、性能强劲、整车成本低等优势弥补了燃油车和纯电动车的不足。算是目前比较合适的选择。

 
标签: 混动汽车
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