俄罗斯6月汽车销量暴跌80% 产销水平回落至30年前
俄罗斯汽车工业受到重创。
根据俄罗斯欧洲企业协会（AEB）网站近日公布的数据，今年6月，俄罗斯乘用车和轻型商用车销量为2.8万辆，同比减少82辆。 %。近几个月来，俄罗斯汽车月销量同比下降约80%，部分月份汽车销量也创下1991年以来的最低水平。
2022年上半年，俄罗斯汽车销量为37.0万辆，同比下降56.9%。俄罗斯汽车市场的下滑有两个原因。一是自俄罗斯和乌克兰发生冲突以来，许多欧洲汽车品牌已经停止生产和出口。其次，俄罗斯汽车的国产化水平很低全国汽车销量排行榜2022，乘用车仍有70-80%左右。零部件依赖进口，零部件无法到位，导致部分主机厂无法进行有效生产。不过，由于俄罗斯汽车零部件供应商通常会准备 3 到 4 周的库存，因此初始销量并没有明显下降。但随着时间的推移，俄罗斯汽车生产面临的困难逐渐增加，由于汇率和物流等因素，部分零部件供应中断。
今年5月，只有两家乘用车品牌制造商在俄罗斯维持生产运营，分别是长城汽车旗下的哈弗和俄罗斯汽车制造集团旗下的UAZ品牌越野车。此外，吉利仍在生产，但吉利的生产基地在白俄罗斯。此外，5月16日，雷诺集团宣布出售其在俄罗斯的全部资产，将其持有的雷诺俄罗斯100%的股份出售给莫斯科市政府，并将其持有的伏尔加汽车()近68%的股份出售给俄罗斯国民银行。汽车工程研究所（NAMI），这意味着雷诺集团已经完全退出俄罗斯汽车市场。
受政治因素影响，今年3月，大众、奔驰、宝马、丰田、日产等多家车企停产，部分车企停止向俄罗斯出口汽车。今年5月，一位接近俄罗斯政府的人士告诉第一财经记者，大众汽车将在今年5月底宣布终止在俄罗斯的业务，“就像雷诺一样，不再恢复运营。” 当时，大众汽车并没有提出这一点。待确认的信息。然而，一个德国工会周二表示，大众汽车将关闭其在俄罗斯的两个生产基地之一，该基地由俄罗斯 GAZ 集团拥有，大众和斯柯达根据与 GAZ 的合同进行组装。车。
目前，很多国外品牌都没有明确恢复生产的时间。其中，日产汽车首席执行官内田诚（ ）6月28日表示，由于俄罗斯和乌克兰局势改善前景渺茫，该公司已暂停上半财年（2022年4月1日至2022年9月）。30) 在俄罗斯开展业务。然而，6月份，伏尔加汽车旗下的拉达品牌已经恢复生产。不过，据外媒报道，由于缺少部分进口零部件，拉达新车型并未配备ABS、安全气囊、现代安全带和卫星导航系统。
“现在零部件短缺仍然是个大问题，现代和起亚也已经恢复生产，但产量很小，主要是零部件短缺，很多车辆都在等待零部件出现完成组装。” 一位俄罗斯汽车市场分析师告诉记者，大众和丰田品牌尚未恢复运营全国汽车销量排行榜2022，目前只有部分库存产品在售。
从销量排名前十的俄罗斯汽车品牌（包括乘用车和轻型商用车）来看，6月份大部分品牌销量同比下降80%以上。其中，拉达品牌排名第一，6月销量7484辆，同比下降81%，起亚3703辆，同比下降80%紧随其后，现代以2685辆销量排名第三，同比下降 86%。大众（671）、斯柯达（659）和丰田（387）的销量同比均下降90%以上。在中国汽车制造商中，哈弗品牌销量达到1637辆，同比下降53%，进入前十名。车型方面，哈弗单月销量为892辆，同比仅下降1.7%，在销量前十车型中排名第五。
值得注意的是，中国品牌在俄罗斯的市场份额正在增加。今年6月，中国品牌汽车在俄罗斯共销售6875辆，占俄罗斯市场份额的21%，创历史新高。今年一季度，中国品牌汽车在俄罗斯市场的占比仅为9.5%。
“中国品牌也面临零部件短缺，但比其他外国品牌要好。俄罗斯政府非常欢迎中国、印度和所有其他想要进入俄罗斯市场并取代欧洲汽车品牌的新玩家。他们可以选择以极低的价格收购俄罗斯当地的汽车工厂，或者在俄罗斯建立合资企业，或者出售汽车牌照成为CKD（完全组装）供应商。”俄罗斯汽车行业资深分析师不久前告诉记者，在未来一段时间内，俄罗斯汽车零部件很可能会持续供不应求，此外，由于零部件短缺等因素，汽车制造成本有所上升。
俄罗斯汽车市场分析机构此前预测，到今年年底，俄罗斯汽车市场将回落至15年前的水平。相信市场已经出现大幅下滑，如果情况继续恶化，预计今年年底乘用车销量将达到50万至55万辆。2021年俄罗斯乘用车销量将达到150万辆左右，这意味着今年俄罗斯乘用车销量降幅可能达到60%。
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