车市升级后，中型轿车仍是各大车企的主战场。雅阁和凯美瑞一直很受欢迎。国产车方面，比亚迪汉、红旗H9等新车纷纷加入。车市旺季也是竞争最激烈的时候。积累之际，9月份中级轿车销量排名现已处理完毕。
第一名是毫无悬念或雅阁。这款车长期占据中级轿车榜单的前列。前9个月累计销量已达台湾，9月月销量达22,563台。雅阁成功的关键在于其青春靓丽的外观。紧随其后的是丰田的热门车凯美瑞，这款车在9月份交出了18375份答卷，与雅阁相比还是比较大的。
此后中型车型销量排行榜，就是定位高端品牌的奔驰C级。这辆车能卖得好，主要是品牌效应。因为降价中型车型销量排行榜，奥迪9月份的销量已经超过奔驰。宝马 3 系以 15,903 辆的销量排名第四，而其竞争对手奥迪 A4L 以 14,284 辆的销量排名第七。虽然排名相对不同，但可以看出销量也不甘落后。
至于大众，可以看出其在中级车市场的表现还是比较弱的。销量最高的迈腾仅排在第五位，而火爆的帕萨特在连续蝉联销量冠军后，因为9月份的大折扣，因撞车事件跌至谷底。不错，售出 16,882 台。累计销量仅为第八，但9月已升至单月第四，咸鱼翻身。
别克君威的表现并没有想象中那么好。前9个月累计销量达到92,572辆，在美系车中名列前茅。相对而言，福特的蒙迪欧和金牛座的月销量只有1000辆。差距很明显。说起美国车，特斯拉也挤进了前十。年初以来国产化火热，累计销量达到77898辆，在新能源领域暂无人能及。
最好的国产车是红旗H5。这款车已经推出很久了，但是无论从尺寸、配置还是性价比上，相比合资还是相当不错的。红旗的品牌效应对销量也有一定影响。达到44067辆，与HS5一起成为红旗主力车型。
综合来看，最抢眼的估计是帕萨特的表现。最值得期待的无疑是特斯拉。作为新能源的领头羊，这款车的销量还有很大的提升空间。此外，受比亚迪产能限制。汉、H9的销量还处于爬坡期，未来车市的竞争无疑会更加精彩。