国内乘用车市场各大车企12月销量成绩单已出炉。盖世汽车研究院根据乘用车协会发布的最新数据，编制了2017年12月乘用车市场汽车销量排名。 12月乘用车市场销售表现分为三类并简要分析。
总体：年销量超过 2400 万辆
2017年12月乘用车市场销量达到259.84万辆，比去年同期的260.99万辆下降0.4% 本月轿车和MPV 销量均出现下滑，而SUV 销量同比增长8.0%。 2017年狭义乘用车市场实现销量2421.70万辆，与去年同期的2369.75万辆相比，同比增长2.2%年。
五菱宏光年底销量爆发式增长，6.36万辆成为12月乘用车市场销量冠军。哈弗H6排名第二，差距较大。 12月共销售新车5.51万辆，环比小幅增长；宝骏510持续稳定增长，几乎超越哈弗H6系列，以5.41万辆销量排名第三；在紧凑型车市场，朗逸再次领跑，以4.56万辆的销量位居乘用车榜单第四位。 12月份，乘用车市场销量同比下降。本月前20名车型中，有4款车型同比下降2022年4月中型车销量排行榜，降幅较大，分别是五菱宏光、哈弗H6、宝骏730和远景。究其原因，四位老将在攻坚克难的同时2022年4月中型车销量排行榜，蚕食了各自细分市场涌现的新车型的一定份额。年底主流车型销量小幅回升。宝骏310和吉利博越的增长意味着轿车和SUV细分市场仍然是最重要的。
轿车：自动驾驶汽车销量排名攀升
2017年12月轿车市场销量达到119.83万辆，同比下降4.2%，环比下降。 2017年轿车市场累计销量1.186.89万辆，同比下降2.3%，占乘用车49.0%汽车市场份额。年底，朗逸继续出货，夺得轿车榜销量冠军，新车销量4.56万辆，同比增长21.3% 玄奕本月止跌转增。 12月，4.41万辆销量位居轿车榜单第二位，同比增长0.7%。依托小改款的全新英朗，本月同比增速达到29.0%，销量4.09万辆位居第三，轿车品牌前三被合资品牌占领。
宝骏310年末尽显渠道优势，本月销量进入第二梯队，以3.50万辆销量排名第四，同比增长95.8%。上个月排名第四的捷达本月跌出前20。外汇本月进入前五，环比上升，以3.360,000 个单位排名第五。入门级紧凑型车的销量大幅提升。
12月，仅有2辆自有轿车进入榜单。除宝骏310外，帝豪EC7同比止跌转增。 12月销量排名第七，2.510,000台。在前20名轿车榜单中，有6款车型同比下降，分别是领航、卡罗拉、K3、新桑塔纳、赛欧和名图。产品生命周期处于中后期，需要引入。
SUV：宝骏510与哈弗H6差距缩小至1000辆
2017年12月SUV市场销量达到117.50万辆，同比增长8.0%，2017年累计销量103辆< @1.20万辆，同比增长1031.13.9%，占乘用车市场42.6%。哈弗H6本月跌幅扩大至31.5%，环比略有增加，以5.51万辆销量位居SUV市场第一。宝骏510销量环比稳步增长。 12 月销量排名第二，5.410,000 台。可惜没能撼动哈弗H6系列。博越12月销量依然突破3万辆，增速收窄，同比增长53.1%，位居前三。前三次没有变化。途观12月销量同比增长，以2.96万辆排名第四，同比增长18.5个百分点。合资品牌中港科威排名继续攀升，新车销量2.28万辆，同比下降28.2%。长安CS75本月下滑，排名第九，销量2.16万辆，同比增长7.2%。考虑到即将推出的CS75改款，预计2018年销量将继续上升。
哈弗H6和宝骏510在12月SUV销量前20名中遥遥领先。此外，本田CR-V、帝豪GS、远景SUV、华泰新圣达菲同比增长明显，自主品牌份额继续走高，6款合资品牌入榜。
MPV：自主品牌推陈出新
2017年12月，MPV市场销量达到22.52万辆，同比下降17.2%，降幅扩大。五菱宏光12月销量6.36万辆，同比下降，蝉联12月乘用车榜单第一名。宝骏730跌幅也扩大，12月销量3.23万辆，同比下降35.5%。比亚迪宋MAX本月销量排名前三，以1.56万辆的销量超越别克GL8。宋MAX骄人的销售业绩表明，中国市场MPV领域正在出现新的增长点。整合不容小觑。
在合资品牌中，新车型GL6大获成功，销量0.71万辆，排名再次攀升。此外，广汽传祺GM8等自主品牌高端MPV的出现，势必进一步挤压合资品牌MPV的生存空间。
