两天后，成都车展将拉开帷幕。作为今年国内首个A级车展，各大厂商都迫不及待地带来了最新鲜最重要的车型与大家见面。如果你无法亲临荣成享受火锅和这场汽车盛宴，不妨通过本文一起感受成都车展的浓缩版！
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真正的“赛道级”SUV！
为了吸引大家的目光，我们先从最贵的新车说起，那就是即将在成都车展完成“亚太首秀”的兰博基尼Urus。Urus已经可以算是高性能燃油SUV的“天花板”了，加个“P”呢？
参数也证实了乌鲁斯的“不可思议”。更多的碳纤维和更轻质的复合材料让 Urus 减掉了 47 公斤。优化的变速箱程序和重新设计的空气动力学套件使Urus的零百加速增加0.3s到3.3s。难以想象一辆整备质量为 2.3 吨的 SUV 居然能像超级跑车一样加速。或许这就是传说中的“李大转飞”吧！
操控一直是SUV的“噩梦”，哪怕是兰博基尼，毕竟“野蛮人”改变不了物理定律。话虽如此，Urus 在处理方面仍然尽其所能。
全新设计的空气动力学部件使整车的下压力增加了8%，其中后扰流板额外带来了38%的后下压力。新的差速器优化了扭矩分配，重新校准了驾驶模式，并且主动防侧倾系统非常乐意在激烈驾驶时提供帮助。
因此，在不久后结束的第 100 届派克峰国际登山比赛中，乌鲁斯在这条平均坡度 7%、海拔 4302 米、弯道 156 个的艰难山地赛道上以 10 分 32 秒 064 的成绩完成了比赛。该结果创造了量产 SUV 类别的新纪录。作为参考，之前的记录保持者宾利在 2018 年的得分为 10:49.902。
说了这么多，你心动了吗？感兴趣的读者朋友可以到展位或当地兰博基尼4S店进行预约，预计年底提车，成为国内第一批车主。至于价格，比现金略贵，含增值税人民币329.729万。
有点尴尬的中期改款
看完兰博基尼Urus，是不是觉得宝马3系从未如此亲民？2019年上市的G20代宝马3系也迎来了中期改款。
虽然它的外观和内饰发生了很大的变化，但并没有那么新鲜，因为今年3月底推出的i3已经预览了改款后的3系外观。瑶木金和羊绒银的油漆将不再提供，可能是因为这两种配色是最畅销的，将被摩天灰和海岸蓝取代。你怎么看？
不知道大家对“双枪”式天使眼大灯怎么看，但我想大部分人都会认同12.3寸+14.9寸悬浮曲面双屏，当然还有最新的8.0智能人机交互系统。
当您调整驾驶模式时，除了车辆的动态响应外，中控屏幕的显示风格和车内的环境照明也会随之发生变化。可以满足车主对个性化的追求。
是时候背刺老车主了！3 系列的中期改款将标配 M 运动型多功能皮革方向盘和换挡拨片。国内独有的软后排头枕依然会出现在长轴距车型上。部分配置可选配深灰色车顶、红黑双色拼接座椅。
此外，改造后的320i运动套装变成了M运动套装；330Li的四驱也改为后驱。问题是，有多少人会选择长轴330？
到了330，原本不富裕的动力又被“砍”了一次，发动机最大功率降到了180kW，足足10kW。
G代3系虽然让无数粉丝“恨铁不成钢”，但销量才是硬道理。去年，宝马3系在华累计销量突破17万辆，成为豪华品牌中级车销量冠军。市场表明，大多数中国汽车消费者都需要这样一款更舒适、更适合家庭的BMW 3系。
40i
最有趣和最友好的宝马是它吗？
不要沉浸在宝马3系失魂落魄的“悲伤”中。这款比顶级330Li还贵的2系，绝对会让你笑翻。我说的是宝马M240i！
如果不出意外，一台374马力的3.0T直列六缸发动机能不能让你兴奋不已？或许后轮驱动的缺席会稍微降低M240i的“键盘价值”，但换来的是直线的崩塌和赛道圈速性能的提升。我认为这是值得的！
虽然习惯了4系的“大鼻孔”，但还是庆幸2系没有“画勺”。两个三角形进气口和一个大前唇形成了 M240i 激进的前脸。虽然元素繁多复杂，但整体的视觉效果非常好，完全不会觉得啰嗦。
车侧不用多说，只说“优雅”二字。其实最有趣的一点就是M240i的内饰。M240i Coupe欧洲官图显示，其内饰风格依旧是上一代分体大屏的设计。
不过在宝马德国官网的车型配置器中，M240i换成了最新的双屏，内置8，“大鼓槌”换挡杆也变成了小拨片。
也就是说，未来“中型”版M240i的“盲盒”内饰可能会在成都车展上亮相。供参考，2018款M240i指导价44.98万元；而现在的奔驰AMG A 45指导价48.99万元（A 35太便宜了）；价格为48.0800万。你会选择哪一个？欢迎在评论区留言讨论。
奔驰EQE
拿什么来和ET7竞争？
说完宝马和奔驰，北京奔驰EQE将于8月24日正式上市，目前EQE 350三款车型的预售价为53万-59万元。想想看，前后双电机都是标配，而“造车者”的EQS，售价过百万的纯电动旗舰轿车，依旧是单电机。范将军的“名言”真让人忍不住“致敬”！
言归正传，奔驰EQ家族的设计理念依旧像一只“老鼠”，却保证了后排乘客的空间。别看小鹏P7、，长相比谁都酷，都是为了后排牺牲的！或许这些新势力认为，一辆轿车，哪怕是售价四、50万元的旗舰轿车，依然担负着“美人”的重任，“赚钱养家”的重任落在放在那些“XX万中最美”强悍的SUV身上。
奔驰EQE的“三电”将由北京奔驰生产，电芯供应商来自宁德时代。96千瓦时的三元锂电池可以为EQE带来752公里的CLTC续航里程，优于搭载100千瓦时电池的蔚来ET7。看来单电机的“燃油经济性”不是“动力经济性”，还是强。请！家族是50万级豪华纯电动中大型行政车。红绿灯路口有谁陪你？此外，前后双电机的EQE 500已经在路上，未来还会有AMG EQE 53+。可以体验这么多层BUFF的构成！
最后说一下价格。-元的预售价格当然是“写好玩”！奔驰在直销方面不是生力军，在价格上也没有商量的余地。EQS的终端优惠有这么多C200L的经销商参考价！未来从EQE丢掉A180L不是梦！届时奔驰2022款即将上市新车E300运动豪华，结合奔驰的品牌力和影响力，EQE可能会很有竞争力。
小鹏G9
50万美元以下最好的SUV？
给大家分享一组很有意思的营销词。谁都知道它是500万以内最好的家用SUV；蔚来ES7是40万到50万的价格，是所有中大型SUV的天花板；小鹏G9将是50万以内最好的SUV，底盘调校堪比卡宴；30万元以内最好的SUV；AITO是商务和家庭的最佳选择。
除了SUV，它是100万以内最好的轿跑。如果这是视频，这里应该有彩条……不管马斯克怎么夸，他只能说这是特斯拉做过的最好的产品。
回归正题，相比蔚来走“生活方式”路线、“老爹车”路的理想，小鹏一直走的是技术路线。
基于X-EEA3.0电子电气架构，小鹏G9也是国内首款搭载800V高压SiC平台的量产车型。还记得 OPPO 的经典“充电五分钟，通话两小时”吗？小鹏G9搭载小鹏S4增压器，最大功率480kW，最大电流670A，可实现充电5分钟的超快闪充，续航200公里。当支持800V平台的车型和配套的增压桩在未来大行其道时，续航的焦虑也该退出历史舞台了。
作为“50万元内最好的SUV”，小鹏G9的软硬件自然会满载而归！12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、2颗M1激光雷达构成了小鹏G9强大的传感硬件阵容，实现了2颗英伟达Orin芯片的算力。也就是说，小鹏G9可以支持城市道路辅助驾驶4.0，未来甚至可以通过OTA远程升级，实现更高级别的自动驾驶功能。
小鹏G9还请来了德国工程师团队对底盘进行调校，保证操控水平。搭载的智能双腔空气悬架甚至可以结合感知硬件和高精度地图，预测路况并主动调整，让我想起了“魔毯”！
小鹏没有所谓的家庭室内设计语言，说实话还挺难得的！G9的内饰完全符合旗舰标准。高通骁龙8155芯片必备。此外，小鹏G9还搭载了业界首款量产的基于3D UI的人机交互系统。
作为一款五座旗舰SUV，必有“座”。前后排座椅也很实用。丹拿独创的高端音响系统，28个声学单元，总功率2250W。
更科幻的是，小鹏G9首次在车载音乐、影视、冥想、功能音效等各种场景中使用杜比全景声技术。，空调和香氛可以与源情节联系起来。
根据已知信息奔驰2022款即将上市新车E300运动豪华，小鹏G9的CLTC续航分别为650km和702km。当然，面对超快的充电，超长续航就没有必要了。令人匪夷所思的是，作为“家庭桶”式的大满贯5款旗舰家庭SUV，小鹏G9的加速性能可以达到3s级别。让我们期待成都车展更多细节的披露！
由于空间有限，我无法与您分享更多新车。就在文章的最后列出了一些比较有趣的新车。比如e:HEV混动版，据说11代思域是“从田间回菜”，那么思域e:HEV混动版就是全力推广的“节能标兵”购物车的精神。
广汽传祺混合动力版也将亮相成都车展的舞台。几经周折，相信影豹总算明白什么是“简单就是真的”了！
红旗携HQ9进入竞争日益激烈的MPV市场；它的出现将引发国产运动轿车新一轮的卷入；气场全开、键盘颜值全的新现代，在中国销量尴尬，但全球销量已超过万泰50%；智极首款SUV——LS7……都将亮相成都车展展厅！
看完有点长的云车展，谁最吸引你？评论区见！
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