【卡车之家原创】以往，自卸车牵引重物最常见的原因就是马力小。多大马力才大？ 9升10升的升级可能已经逐渐成为过去式，甚至一些自卸车现在也配备了13升发动机，但毕竟不是主流。日前，一汽解放镇面向西南地区推出了搭载11升发动机的460马力J6P西南8X4牵引车。
J6P西南自卸车最长可选货舱8.8米
独立冷却的高顶驾驶室
座垫和靠背都是通风的，夏天也不用担心出汗。
与长途牵引车相比，J6P自卸车的驾驶室在多媒体方面略逊一筹。不过，这款自卸车却为南方地区的用户设计了很多实用的配置。尤其是通风座椅和独立制冷系统，特别适合南方夏天，尤其是在等待装卸时，不受高温的影响。
锡柴6DM2发动机12档变速箱
由于西南地区独特的地形环境和自卸车的作业条件，这些非城市渣土自卸车大多需要面对非常复杂的路况。矿山、陡坡、河流等路况对车辆和发动机的要求更高。
动力方面，这款面向西南地区的自卸车搭载锡柴46E51发动机，最大输出功率338千瓦、460马力，最大输出扭矩2100牛·米。发动机采用博世高压共轨系统+SCR技术，满足国五排放标准，需加尿素溶液。
发动机匹配一汽12速手动变速箱，带取力器结构，为液压缸提供动能。
由于西南J6P自卸车设计为配备独立制冷系统，因此直接由电池供电。因此，这款车的电池也换成了容量为225AH的电池，可以保证制冷系统独立运行6小时以上。与怠速时开空调相比，6小时可节油12L左右。
当然，无论自卸车配备什么样的锁钩，只要是手动装置，大多数轻型卡车都需要司机自带锤子。
由于8X4自卸车的货舱较长，卸货时会有一定的危险。身体上贴有许多警告标志。持卡人在用车时要特别注意安全。
解放J6P西南自卸车最大的亮点就是搭载了460马力的发动机。虽然不是8X4拖拉机中马力最大的，但在西南地区已经名列前茅。作为一款定位西南地区的车型，这款车的地域属性也非常明显，大马力发动机、高速后桥、淋浴预留位、独立制冷空调、通风座椅， 等等。从这款车针对地域属性的配置上，也足以看出车企在人文关怀方面的一些进步。
大马力不仅是拖拉机的专有名词。在运输效率全面提速的时代自卸车取力器常见故障自卸车取力器常见故障，自卸车也推出了不同的车型以与时俱进。当然，并不是所有的车马力越大越好，更多的是根据自己的交通需求选择合适的车型。 （文/苟祖生摄）