感谢您的邀请，任何变速箱都需要更换润滑油，而且不同类型的变速箱更换频率有很大差异。
AT 自动变速箱需要更换变速箱油。大多数品牌汽车的说明书都建议6万公里左右更换一次。但一般建议在实际车辆中延长更换至8万公里左右，但前提是没有普遍的质量。一个稳定的品牌，原因如下。
①·AT变速箱理论上是最耐用的自动变速箱，因为负责接收和传递动力的液力变矩器主要依靠液力传动而不磨损，在急加速和巡航过程中泵轮和涡轮没有磨损，联轴器是通过单向离合器变速箱油运动粘度高好还是低好，但是这种离合器没有半联动状态，所以不用考虑磨损。
行星齿轮组的磨损可以忽略不计，因为材料非常坚硬，正常运行时不会产生太多碎屑，甚至有些被过滤掉。因此，AT的变速箱油也很耐用。只要换挡没有明显的挫折感，变速箱没有异响变速箱油运动粘度高好还是低好，在用车过程中也从来没有出现过变速箱油高温提示，8万公里左右还是会更换的。它可以确保传输处于峰值状态。
②·例外：曾经有少数品牌的AT变速箱出现异常磨损的问题。虽然设计的量产车不多，但由于品牌知名度高，数量不少；这些变速箱的存在是因为它们与发动机相匹配。不合理，使用过程中的磨损会更严重。这类问题在后期通过降低发动机功率得到了缓解，但变速箱的工作负荷还是比较大的，所以要严格按照汽车说明书进行换油。
AT变速箱油的作用不仅是润滑，还有散热。汽车在长期使用过程中，变速箱油的粘度会越来越高，流动性自然会越来越差；所以即使更换的里程很长，但不要忘记这个重要的保养项目，绝对不可能不更换；换油尽量选择循环换油方式，重力换油不能全空。
除了AT，CVT的换油周期要严格按照说明书，因为它的换档结构是通过皮带轮和钢带实现的无级变速，依靠摩擦力实现动力传递，要求非常严格润滑。罐油的质量要求也很高；为了减少CVT的磨损，必须定期严格更换机油，否则总成磨损到打滑点后直接报废。
湿式双离合变速箱换油周期与AT相同。润滑油既负责齿轮的润滑，又负责离合器的润滑和散热。油位越高，周期越长；干式双离合变速箱、AMT变速箱、MT手动变速箱换油周期短，因为变速箱油只润滑低油位的齿轮组，一般建议3万公里左右更换。
但是，一些干式双离合器也会使用一些高档润滑油来弥补质量差的问题，可以达到6万次甚至终身免维护。具体只能参考说明书。