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官方数据:2022年前2月重卡市场特点:销量创近年同期新低,新能源表现抢眼

   日期:2022-10-07     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:459    
核心提示:4万辆,同比下滑54%,销量及同比均创历史同期新低;2022年1-2月重卡市场累计销售14.从今年2月重卡销量的同比降幅(-54%)看,也是近年同期最大的。2022年1-2月累计销量及同比均创近年同期新低新能源重卡市场表现“抢眼”在今年1-2月中,传统重卡市场虽然让行业有些失望,但新能源重卡市场表现却特别“抢眼”。月主流车企重卡销量及同比(数据来源:中汽协及公开信息)

近期重卡业绩可谓“连续下滑”,业界一直期待重卡市场尽快好转。那么2022年1-2月重卡市场有哪些特点呢?

公开数据显示,2022年2月,国内重卡市场销售各类车型约5.4万辆,同比下降54%。下跌50%几乎是“减半”。无论是累计销量还是同比,1-2月刷新了近几年的最低记录!

那么,2022年前两个月重卡市场有哪些特点呢?

2022年2月销量及同比创近年同期新低

表:近年2月重卡销量及同比增长(资料来源:根据中汽协及公开数据)

上表显示,2022年2月重卡销量为5.4万辆,为近年最低点(2020年2月销量为3.76万辆,但由于当时我国爆发疫情,车企几乎停产,所以2020年2月的销量是3.76万辆。没有可比性)。从今年2月重卡销量同比下降(-54%)来看,也是近年同期最大。

2022年1-2月累计销量和同比销量均创近年同期新低

表:近年1-2月重卡累计销量及同比增长(资料来源:中汽协及公开数据)

从上表可以看出,近年1-2月重卡累计销量中,2022年1-2月重卡销量14.94万辆,创同期历史新低;销售额同比下降50%,几乎“减半”!今年1、2月重卡市场表现为何如此“差”?根据我的研究,主要原因是:

一是终端市场需求低迷,业内普遍不看好近期重卡市场,货源分布较往年同期小很多。目前,“车多货少”的矛盾依然突出,运价依然低迷,加之燃油价格上涨和运营成本增加,终端客户购买新车的意愿下降至近几年的冰点。

二是受春节因素影响。今年1-2月,春节期间,市场需求低迷,不少车企变相延长假期。

三是受部分地区疫情反复影响。今年1-2月,多地疫情反复,部分地区限制人员和物资运输,一定程度上抑制了今年1-2月重卡市场的销售。

四是各地新基建和房地产项目开工相对缓慢,一定程度上影响了今年1、2月份自卸车、牵引车等重型物流运输车辆的销售,与当前的经济发展环境有关。

五是2021年1-2月重卡销量为近年同期最高(29.54万辆)。在诸多因素的加持下,今年1-2月重卡销量同比降幅最大。

新能源重卡市场表现“抢眼”

今年前两个月,虽然传统重卡市场令行业失望,但新能源重卡市场表现尤为“亮眼”。终端数据显示,今年1月新能源重卡销售2283辆,同比增长13倍以上;今年1-2月,新能源重卡市场连续传出利好消息,大单也频频出现,带来了目前“冷”的重卡市场。“温暖的”。

——2022年1月11日,东风商用车与国家电投集团氢能科技开发公司在武汉签署战略合作协议,拟实现东风商用车1000辆生产的氢燃料电池重卡在武汉推广应用。未来两年;

——2022年1月17日,东风柳汽乘龙H7换电重卡签约仪式在江苏淮安举行。据悉,此次东风柳汽与友联汽车站签订100台换电重卡大订单;

——2022年2月19日,上汽红岩与嘉丰石材、国家电投“生态麻城、绿色矿山”1000辆纯电动重卡大订单签约仪式在湖北麻城举行;

——2022年2月26日,上汽红岩&国家电投临沂·沂南绿色电动交通示范项目正式启动,40辆红岩新能源重卡现场批量交付。

2022年前两个月重卡累计销量中,中国重汽夺冠,解放第二,东风第三。

表:2022年1-2月主流车企重卡销量及同比(数据来源:中汽协及公开资料)

从上图可以看出,2022年1-2月主流重卡企业销量及同比特点:中国重汽销量3.97万辆,同比下降24%,跑赢市场并赢得第一;解放销量3.83万辆,同比下降65%,跑输大市,排名第二;东风汽车销量2.76万辆,同比下降45%,跑赢大市位列第三;陕汽集团销售1.34万辆,同比下降56%,跑输大市,行业排名第四;福田汽车销量1.27万辆,同比下降43%,跑赢大市,排名第五。上述前5名企业销量均在万台以上,形成“万台俱乐部”

第六至第十企业重卡销量均在5000辆以下,与前五名企业销量差距非常明显,可以说是重卡实力的“分水岭”。其中2022年2月汽车销量排行榜单,跌幅最大的是上汽红岩(-69%)。

从市场份额的同比变化来看,中国重汽涨幅最大,解放跌幅最大。

表:2022年1-2月主流重卡企业市场份额同比变化(数据来源:中汽协及公开资料)

从2022年1-2月市场份额和份额的同比增减情况来看:

——中国重汽占比26.6%,排名第一,份额同比提升9.31个百分点。是行业内同比涨幅最大的车企,业绩最为“亮眼”;

---一汽解放市场份额为25.7%,排名第二,但份额同比下降10.15个百分点2022年2月汽车销量排行榜单,成为行业市场份额损失最大的车企;

两家重卡行业龙头车企的市场份额同比发生变化,市场份额争夺战异常激烈。

此外,东风汽车排名第三,份额同比提升1.82个百分点,也是不错的表现;陕汽集团排名第四,份额同比提升1.1个百分点;福田汽车排名第五,份额同比提升1.07个百分点。其他车企市场份额均在3%以下,与TOP5车企相比“差距较大”:上汽红岩、江淮汽车市场份额同比下降(降幅分别为1.72%和0.77%)分别); 大运重卡、徐工重卡市场份额同比增长(分别为1.09%和0.08%)。

 
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