【汽车之家】随着全球市场格局的重塑，中国汽车品牌正成为全球汽车格局的生力军，越来越多的中国车企选择走出去。本周，蔚来举办NIO 2022，进一步拓展欧洲市场业务汽车之家2022suv最新报价，并开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典提供服务；比亚迪宣布与全球汽车租赁公司SIXT合作，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务。未来六年，SIXT将从比亚迪采购至少10万辆新能源汽车。
经过多年的快速发展，中国新能源汽车市场已形成全球最完整的产业链集群。特斯拉同款车型在中国与美国的价格差距也在逐渐拉大。Model 3 在美国的最低配置价格比中国高出约 7840 美元，而特斯拉在中国则稳中有升。打折，面对与本土车企的激烈竞争……
一、蔚来全面登陆欧洲市场
2、小牛创新能源更名为“火星石科技”
3、中国创新航空在香港联交所正式上市
4、极都汽车机器人ROBO-01（参数|询价）已进入整车开发阶段
5.同一辆特斯拉汽车在美国的价格比中国高
6、比亚迪与SIXT合作推动汽车租赁市场电动化
7、中汽协：预计9月汽车销量251.9万辆
■蔚来全面登陆欧洲市场
北京时间10月8日凌晨，蔚来在柏林坦普尔杜音乐厅举办了蔚来2022活动，宣布开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典提供服务。这是蔚来继去年进入挪威市场后，在欧洲市场的进一步业务。
蔚来的三款新车型ET7、EL7和ET5将通过创新的订阅模式在上述四个国家进行预购。蔚来将在这四个国家市场建立由产品和服务组成的完整操作系统，打造从汽车出发的用户社区。
上述三款车型即日起在德国、荷兰、丹麦和瑞典开放预购。其中，ET7将于10月16日开始交付，EL7将于2023年1月开始交付，ET5将于2023年3月开始交付。
蔚来将在四国市场构建完整的加电系统。目前，蔚来已经在欧洲接入了38万个充电桩，可以使用蔚来NFC卡直接接入，蔚来欧洲版充电地图也已经投入使用。到2022年底，蔚来计划在欧洲建设20个交换站；到2023年底，这个数字预计将达到120个。目前，慕尼黑和斯图加特之间的交换站已经投入使用，柏林的交换站即将建成。到 2025 年，蔚来汽车计划在中国以外的市场建设 1000 个交换站，其中大部分将在欧洲。
小牛创新能源更名为“火星石科技”
10月5日，牛创新能源发布公告称，为避免用户混淆“自优家”品牌与牛创新能源的关系，公司正式更名为“火星石科技有限公司”。“牛创新能源”这个名字在任何场景下都不会继续使用。
2021年12月15日，小牛创始人李一男创立的汽车品牌终于亮相。位于常州市金坛区的紫友佳新能源科技有限公司发布了英文品牌“紫友佳”和中文品牌“紫友佳”。
值得注意的是，自有佳汽车的首款车型自有佳NV于10月8日上市，该车定位为中大型5座SUV，拥有两种动力。其中，纯电动车型在CLTC工况下的续航里程为550km；
■中国创新航空在香港联交所正式上市
中国创新航空科技股份有限公司（以下简称“中国创新航空”）在香港联交所主板上市，股票代码“3931.HK”。
本次IPO，中国创新航空全球发行2亿股H股，另有15%的超额配售权，其中香港发行占1%，国际发行占99%。发售价为每股 38 港元，为发售价区间（38.00 港元至 51.00 港元）的下限。每手100股筹资约101.02亿港元。扣除全球发售应付的包销费及佣金及预计开支后，所得款项净额约为98.64亿港元。华泰国际为其独家赞助商。
目前，中创航空是中国仅次于宁德时代、比亚迪的第三大动力电池制造商。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年8月，在国内动力电池装机量方面，中国创新航空以5.62%的市场份额位居宁德时代和比亚迪之后第三。
■ 极都汽车机器人ROBO-01进入整车研发阶段
近日，极都汽车官方微博宣布，极都ROBO-01正式进入整车研发阶段，耗时7个月。此前，极度的首款汽车机器人概念车ROBO-01于今年6月发布。
极都计划在今年秋季正式推出其首款量产车型的限量版，与ROBO-01概念车有90%的相似度。此外，极都还将在今年的广州车展上发布旗下第二款量产车型的设计图。
据悉，极度自动驾驶系统搭载了英伟达的“双”Orin X芯片，全车配备31个外部传感器，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个摄像头。此外，极都将推出高通第四代骁龙汽车数字座舱平台——8295芯片，支持在无界一体化超清大屏上呈现3D效果；屏幕还支持切换“3D人机共驾地图”模式。
美国同一辆特斯拉汽车的价格比中国高
据《日本经济新闻》报道，在美国和中国两大电动汽车市场，特斯拉同款车型的价格差距正在拉大。
在持续经历高通胀的美国，由于2021年后的反复涨价，其主力车型Model 3的最低配置价格在美国比中国高出约7840美元（约合人民币55664元）。另一方面，特斯拉在中国进行了实实在在的打折活动，开始面临与本土车企的激烈竞争。
报道称，在过去一年半的时间里，由于前所未有的通货膨胀导致原材料价格上涨，特斯拉已将美国 Model 3 最低配置汽车的价格提高了 24%。同期，特斯拉电动汽车在中国的价格涨幅控制在12%。
尽管在美国和中国销售的车辆即使是同一型号，也使用不同类型的电池，但很难进行简单的比较，2021年3月下旬美中价格差距约为3,040美元，在1.5年内扩大到2.6倍，或约 7840 美元。
报告认为，特斯拉电动汽车在美国和中国的价格差距之所以拉大，是因为它在美国不存在，但在中国有强大的竞争对手。
■比亚迪与SIXT合作推动汽车租赁市场电动化
比亚迪宣布与全球领先的汽车租赁公司SIXT签署合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，共同推动汽车租赁市场电动化，助力全球减少碳排放。此次合作标志着比亚迪将绿色解决方案延伸至汽车租赁领域，与SIXT合作，为汽车租赁用户提供零排放解决方案。
根据双方协议，未来六年，SIXT将向比亚迪采购至少10万辆新能源汽车。多款比亚迪高品质新能源汽车将服务SIXT客户，包括欧洲新推出的元PLUS。车辆交付将于今年第四季度开始，第一阶段合作市场包括德国、英国、法国和荷兰。
SIXT是全球领先的汽车租赁公司，在100多个国家设有分支机构，拥有2100多个营业网点。主要为商务、企业和个人用户提供一系列高端汽车租赁服务。比亚迪将帮助 SIXT 实现到 2030 年达到 70% 至 90% 的电动车队的绿色目标。
■中汽协：预计9月汽车销量251.9万辆
日前，中国汽车工业协会根据重点企业周报数据测算，2022年9月汽车销量为251.9万辆，环比同比增长5.7%同比增长21.3%；2022年1-9月，汽车销量1937.9万辆，同比增长3.9%。.
10月份以来，多家厂商公布了9月份的销售业绩。例如汽车之家2022suv最新报价，理想汽车9月交付新车11531辆，同比增长62.5%；哪吒汽车9月新车交付18005辆，连续27个月同比增长；AITO品牌文杰系列9月交付10142辆，连续两个月超万辆；蔚来汽车交付10878辆，宣布蔚来ET5将于10月1日开始交付；小鹏汽车交付8,468辆；兰途汽车交付新车2,519辆。
传统车企方面，比亚迪宣布9月新车销量同比增长151.2%，新能源车型累计销量达260万辆；神龙汽车宣布连续22个月实现同比正增长，9月销量14037辆；北京现代9月新车销售30023辆，环比增长18%；广汽爱安销量达到30016辆，同比增长121%。
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