最近逛论坛，发现很多车主用了5年以上的轮胎，有的甚至炫耀了10年。不知道是不是真的，但是看到网友跟我说他们的轮胎已经用了10年了，不知道这个轮胎有没有安全隐患？车主再怎么保养，超过一定年限的轮胎里面的橡胶就会变质，轮胎也会变质，给行车带来巨大的安全隐患。德国ADAC就轮胎的保质期发表了声明。下面小编带你看看他们是怎么说的。
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当你买了一个新轮胎，一定没问题吧？轮胎有多种尺寸，迫使贸易商合理化他们的存储。这样做的结果是很多轮胎在柜台上被压扁，你必须接受这样一个事实左右轮胎品牌不同可以吗，即轮胎可能已经过了它的黄金时期，因为轮胎也有保质期。
●不要购买超过三年的新轮胎
轮胎的主要结构成分是橡胶，橡胶有保质期，轮胎也有保质期。新鲜橡胶的性能最好，所以新生产的轮胎的性能也是最好的。ADAC 对不同年份生产的未使用轮胎的调查显示，轮胎越长，性能越差。从中得出一个结论：放置三年以上的轮胎不建议购买。
与食品或药品不同，轮胎可以搜索保质期的特定日期。轮胎不会标有到期日期。即便是汽车安全的一部分，如果消费者想追究轮胎保修问题，法院也无从下手。但是轮胎必须标明生产日期，比如胎侧的3512，说明该轮胎是2012年第35周生产的，很可能就是2012年8月生产的轮胎。
在购买轮胎时，我们应该购买生产日期较近的轮胎，以确保我们购买的轮胎仍然处于最佳状态。即便如此，也难免有不法商家擅自修改轮胎上的生产日期。因此，消费者在选购时一定要多留意轮胎的生产日期。没有篡改的痕迹。如果生产日期不明确，建议不要购买，以免购买积压时间长的轮胎。消费者在购买轮胎时，最好选择轮胎厂家指定的专营店，或者信誉好的轮胎店。
● ADAC 研究：老化会改变轮胎的特性
作为调查的一部分，ADAC 选择了五个新的夏季和冬季轮胎，所有这些轮胎都是未使用的且使用了 3 年。ADAC 研究了这些轮胎在湿滑路面上的滚动阻力，以及在雪地路面（冬季轮胎）上的制动性能。结果发现，随着年龄的增长，轮胎的性能发生了很大的变化，尤其是冬季轮胎的抓地力变化最大。
●储存环境可延缓轮胎老化
良好的储存环境可以延缓轮胎的老化。但谁能保证任何情况下的存放都是最好的，消费者很难判断轮胎存放的好坏。
乘用车轮胎的使用寿命最长可达10年，特别是对于购买了第二辆车的人来说，车辆的年行驶里程减少了。有些人甚至和心爱的人共用一辆车，或者是装了冬季轮胎的车，轮胎用不完的可能性越来越小，所以轮胎坐的时间越来越长。即使轮胎的平均行驶里程很低，也往往不是因为磨损严重才需要更换轮胎，而是因为它已经到了使用寿命的尽头。
● 轮胎更换问题
当需要更换超过五年的轮胎时，问题就来了。例如，对于一个使用了七年的有缺陷的轮胎，已经很难找到一个“合适”的等效轮胎。更少的此类轮胎意味着需要支付更多的更换费用。出于安全考虑，ADAC建议在同一传动轴上必须使用新轮胎，即使是完好的轮胎也应及时更换。如果更换了汽车的一个轮胎并且找不到相同型号的轮胎，则必须更换两个相同型号的新轮胎。
● 轮胎总是在变化
ADAC 定期测试现代汽车轮胎。轮胎在不断发展。它每分每秒都在变化。因此，最好将生产后三年内的轮胎安装在车辆上，让消费者体验到轮胎的真实性能。当然，从安装时间到轮胎生产时间越短越好。
● 总结：
轮胎和许多食品一样，都有生产有效期，越接近生产日期，它的性能就越好。因此，广大车主在更换轮胎时，一定要阅读轮胎上标注的生产日期，尽量选择最近生产的轮胎。友情提示，您还应特别注意生产日期是否被操纵，以免上当受骗。车主在使用轮胎时，也要注意汽车的轮胎是否已经过期。如有，请立即更换，以确保行车安全。
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