3月第三周（3月11日-3月17日）MPV销量前十名榜单已出炉。 7个自主品牌入围，比亚迪D9夺得冠军，近期火爆的理想MEGA排名第六。
1、腾势D9 DM-i排名第一，销量遥遥领先
腾势D9 DM-i本周以2,246辆的销量排名第一，较上周增长235%。 这也是本周唯一一款销量突破2000台的车型。 腾势D9是比亚迪旗下的高端MPV。 刚推出时，它与丰田埃尔法和别克GL8竞争，并分流了大部分客户。 是高净值家庭第二保姆车的首选。 腾势D9有DM-i和EV版本，其中DM-i是主力销售。
2024款腾势D9以降价和附加配置推出后，销量猛增。 许多原本打算购买理想MEGA的潜在客户已经转而购买腾势D9。
本周，腾势D9成为第一梯队中唯一销量超过2000辆的车型。
2、别克GL8依然强势，理想MEGA排名第六
本周销量1000-2000辆的五个品牌构成第二梯队。
位居第二的别克GL8排名下降一位，本周销量1,417辆，较上周增长5.6%。 作为常青保姆车，别克GL8在腾势D9出现之前一直保持着冠军地位。 现在基本上只能长期排名第二。 不过该车依然拥有较强的实力，客户群也比较稳定。 这种稳定性应该能维持半年左右。 随着自主品牌MPV狼性效应的显现，落后在所难免。
排名第三的丰田本周销量为1,308辆，较上周增长31%。 作为继丰田埃尔法之后的主打MPV车型，它也凭借着低廉的价格和丰田的品牌力吸引了很多日本车迷。 不过，有一点要说的是：如果去掉丰田的牛头标志，塞纳的价格可以再降低30%，这并不算过分。
第四名的小鹏X9本周销量1137辆3月份汽车销量榜，较上周增长10%。 小鹏X9是继腾势D9之后上市的第二款自主品牌车型。 预计第三季度将超越别克GL8。
传祺M8排名第五，本周销量1083辆，较上周增长14.6%。 作为广汽的主力MPV，传祺M8在华南地区一直被视为丰田几款MPV的替代品。 除了拥有比丰田更好的技术之外，它还拥有更低的价格和更高的性价比。 配置。
排名第六的 Ideal MEGA 本周售出 1,058 套。 力迪MEGA是理想汽车旗下首款MPV。 据称，其预售订单已突破3万台。 但由于外观丑陋，首月实际订单量仅有4000台左右。 本周1000台的交付量确实低于预期，有可能成为继理想ONE之后第二款边缘化车型。
3、第三梯队车辆数量不足1000辆
排名第七的丰田本周销量828辆，较上周增长20%。 作为丰田的姐妹车型，优点和缺点都是一样的。 不同的是，一个来自一汽丰田3月份汽车销量榜，另一个来自广汽丰田。
排名第八的传祺M6本周销量758辆，较上周增长23%。 传祺M6是传祺M8的缩小版，在一些地方以单购的方式大量销售。
第九款揽图梦想家PHEV本周销量642辆，较上周增长14.8%。 作为东风汽车的高端品牌，岚图在轿车和MPV领域的表现虽然可圈可点，但并没有达到预期。
排名第十的五菱佳辰本周销量572辆，较上周下降1%。 五菱嘉辰是榜单上最不像保姆车的MPV，其客户群多为农村用户。
总结：3月第三周MPV销量排行榜中，自主品牌有7个，远超合资车； 比亚迪腾势D9夺冠，小鹏G9前景可期，理想MEGA排名第6，不及预期； 别克GL8和南北丰田2这款车在短时间内仍将具有较强的实力，但将面临自主品牌的强劲竞争。