奔驰进入新能源赛道后，也顺势而为，推出了首款基于纯电动平台打造的EQS。如果EQS的含义是旗舰的象征，那它就是为极少数新锐人群准备的汽车；然后是刚刚推出的北京奔驰。EQE是宜家首款可供更多中产阶级接触的豪华电动轿车。
8月24日，奔驰电动家族的重量级新成员奔驰EQE正式上市，售价区间为52.8万元-58.5万元。EVA平台是奔驰为纯电动汽车开发的电动模块化平台奔驰2022款即将上市新车50万左右的车，简称EVA()平台。想必很多朋友对这款奔驰EQE的期待不亚于电车小哥。我们还第一时间来到奔驰4S展厅，为新车进行了详细实拍。让我们来看看它。外部的
关注过EQS模型的朋友，第一眼会觉得有些茫然。优雅的弓形车身和轿跑车的美感，熟悉了EQS的同一个公式。强烈的视觉张力，非常直观的表达“纯电动，奢华的身份”。》奔驰2022款即将上市新车50万左右的车，线条动感流畅，不看参数，风阻系数得分最好。
EQE车头造型采用了EQ家族“暗夜星徽”的封闭式格栅设计。与EQS相比，只有大灯下部有弧度。前脸由一颗巨大的三尖星和一个点状星阵组成，里面隐藏着传感器和摄像头，两侧的大灯也十分犀利。
从侧面看，奔驰EQE的长宽高分别为4969/1906/，轴距为2。驾驶舱的前部布局将车身侧面线条塑造成“弧到底” ” 弓形设计，看起来更像奔驰CLS。模型。奔驰EQE在风阻系数上也进行了优化，风阻系数仅为0.22。
车尾方面，新车配备了小鸭尾式后扰流板和穿透式LED灯组。新车后包围的造型也颇有设计感，与圆润的车身搭配，整体感也不错。
奔驰EQE采用无框车门、隐藏式门把手、低风阻轮毂，加上拱形流畅的车身线条，全封闭式前脸，车门几乎没有缝隙，能带来出色的空气动力学性能。.
梅赛德斯-奔驰 EQE 的左前挡泥板有一个可打开的盖板。因为奔驰EQE没有前备箱，也没有发动机舱，车主基本上很难自己打开前盖，所以放了玻璃水的加水口。从侧面看，它是与 EQS 同一门的设计。
车辆的快充和慢充口布置在车身的右后侧，按下饰板即可打开充电口。右后侧的设计，无论是侧面还是竖向充电停车位，都可以更方便的插入充电口。
最后，我们来看看后备箱。EQE的后备箱以传统轿车的模式打开。如果是 coupe就更好了。空间方面，EQE的树干深度不错，但宽度和开口面积一般。
内部的
奔驰EQE以数字座舱设计理念营造奢华氛围，可惜EQS车内的穿透式超极屏在EQE实拍中是看不到的。
整个中控依旧采用拥抱式设计，12.3英寸的仪表盘和12.8英寸的中控大屏分离成两个独立的部分。胡桃木饰边与大屏幕相得益彰。不得不说，在车内营造一种奢华的科技氛围，是奔驰的主导主题。
新一代MBUX智能人机交互系统拥有8核CPU和24G内存。该人机交互系统提供天气查询、在线订购、智能家居等40余种生活应用。车机采用芯片，配备零级接口和读心传感器助手。人工智能音调更加拟人化、栩栩如生，还可以实现语音指令组合的功能，人机交互语音对话的实际操作也非常流畅。
在豪华舒适配置方面，奔驰EQE是奔驰EQ品牌首款配备主动氛围灯的车型。带遮阳篷的全景天窗，在炎热的夏天营造出凉爽舒适的车厢体验。原本弓形车顶对后排头部空间的表现有一定的影响，但EQE的全景天窗对头部空间做出了贡献。
Sound of 环绕声系统配备 15 个扬声器，提供身临其境的聆听盛宴。
前排座椅沿用EQS造型，具有通风、加热、3档记忆功能。座椅无论是腿托，座椅的厚度和硬度都舒适恰到好处，方向盘也支持电动调节。，您可以轻松获得舒适的驾驶位置。
EQE的后座角度稍微平直一些，如果后座角度可以稍微倾斜一点，骑起来会更舒服。此外，后排绅士功能（后排一键可调节前排乘客座椅位置）、前排无线充电功能、舒适后排头枕、天窗遮阳等10项豪华配置一应俱全针对中国消费者。建造。
长轴距为整车带来了相当优越的后排空间性能。身高178CM左右，头部和腿部空间的平衡还是比较理想的。
此外，后排中央扶手设计和舒适的后排头枕为后排乘客提供了良好的舒适度。作为纯电动平台车型，中央平台不再有高高的凸起，实际横向空间体验更加舒适。
力量
动力方面，三款预发车型均采用后驱永磁同步电机，百公里耗电量为13.7千瓦时，电池容量达到96.1千瓦时，超长续航可达752公里。 CLTC工况，EQE 350车型的功率最高可达215千瓦，0到100公里加速仅需6.7秒。续航和电量都非常在线。
此外，奔驰EQE搭载的奔驰自主研发的电池管理系统可通过OTA进行升级。在保持更新的同时，还可以根据实际情况（导航、充电等）对电池进行预热或冷却，提高电池的可靠性。同时支持128kW直流充电，48分钟内可将电量从10%补充到80%。写在最后：作为奔驰品牌“核心豪华”矩阵的主力车型，全新EQE在中国市场的推出，将进一步丰富品牌在中国纯电动家族的产品阵容，提升品牌竞争力奔驰新能源汽车系列。
它同样来自EVA平台，沿袭了EQS的诸多豪华配置。与超过100万的EQE相比，52.8万的新EQE起售价显然亲民了很多。而且，这个价位的纯电动车也不多。我们将等待市场对EQE未来表现的回答。
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